Honda avait présenté en 2011 au salon de Tokyo, le concept Micro Commuter électrique, petite citadine (1+2 places) futuriste au look agréable et novateur. Novembre 2012, Honda dévoile un prototype de Micro Commuter de série qui reste une microcar urbaine électrique mais qui n'a (malheureusement) plus grand-chose à voir avec le concept.
Prototype Micro Commuter, le futur Twizy de Honda
Honda décrit son Micro Commuter comme un engin « micro size, short distance, EV commuter », en gros, comme un petit engin électrique destiné aux déplacements urbains de courtes distances. Personne n'évoque Twizy dans le communiqué mais il est difficile vu de France de ne pas penser tout de suite à la Renault de David Guetta.
Prototype Micro Commuter, le futur Twizy de Honda
Prototype Micro Commuter, le futur Twizy de Honda
En fait, ce véhicule-prototype dont les test débutent l'an prochain répondrait (en avance) à une probable future réglementation sur laquelle réfléchit le gouvernement japonais mais également l'Europe (cat. L7) pour des véhicules positionnés sous les fameuses K-Cars. Ici, la taille légale serait de 2,5m de long, 1,25m de large et 1,45m de haut.
Le Micro Commuter dispose d'un moteur électrique de 15kW alimenté par des batteries Lithium Ion, l'ensemble offrant une autonomie de 60 km et une vitesse maximale de 80 km/h. Là aussi difficile de ne pas penser au Twizy. L'habitacle accepte un adulte conducteur et 2 enfants en bas âge tandis que le combiné d'instrumentation disparaît au profit d'une … tablette tactile clipsable. La plateforme recevra plusieurs types de carrosseries.


Prototype Micro Commuter, le futur Twizy de Honda
Prototype Micro Commuter, le futur Twizy de Honda