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Commercialisé : depuis 2012
Prix neuf : de 7 090 € à 9 290 €
Motorisation : Electrique
Emission de CO2 0 g/km*
Bonus : 7 000 €* de bonus.
*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus
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Par Pastore Bernard le 15 Juin 2021 à 14h27
Impossible de faire changer la batterie en traction malgré une perte de plus’ de 35% d’autonomie, serait ce un soucis de recyclage des batteries, cela fait deux’ ans qu’en j’ai plus qu’en 65% d’autonomie mais l’ordinateur de Renault n’est pas d’accord, j’espère que ce n’est pas le même logiciel qui calibrait la pollution des diesels.Est ce général bonjour la galère si tout les modèles Renault ont la même problématique ? Pastore Bernard Rognes 13840Lire la suite de l'avis»
Par edx le 03 Février 2020 à 16h27
Bonjour, je vous partage ma mésaventure pour que vous soyez bien informés des pratiques scandaleuses de Renault via la société de location de batterie DIAC Location.J'ai acheté une TWIZY 45 à mon fils en Avril 2019. Voiture très agréable à conduire et idéale pour un ado cherchant de l'indépendance dans ses déplacements quotidiens. Tous allait bien jusqu'à ce qu'il bascule dans un rond point fin Août 2019. Le véhicule est considéré économiquement non réparable par l'expert de l'assureur mais la batterie n'a subit aucun choc, aucune dégradation dans l'accident. Elle a fait l'objet de nombreux test par le garage Renault ZE non loin de chez nous, selon procédure du service Technique Renault (à priori à Flins) de octobre à novembre 2019 et là boum, le 23/11/19, Diac location envoi un courrier précisant que la batterie est HS et nous la facture 3150 € !!!!! Et le plus fort dans tout ça, en leur demandant le rapport d'expertise précisant ce verdict, Diac Location me répond qu'elle n'a pas accès à ce rapport !!! Cela laisse à penser que Renault ne sait pas recycler ses batteries et surtout facture plein pot aux clients, que la batterie soit en bon état ou détériorée. C'est tout simplement scandaleux. Ma mauvaise pub ne fait que commencer....Lire la suite de l'avis»
Par Pastore Bernard le 31 Juillet 2019 à 15h36
Une remarque importante pour les utilisateurs de Twizy le mien a 7 ans l’autonomie n’est plus que de 32 km en roulant cool très cool. Quand vous irez chez votre concessionnaire pour tester vos batteries Vous aurez une belle surprise je m’explique. Le test donne là batterie à 95 % de sa puissance ok mais vous pendez 25 a 30 % d’autonomie pour mon cas. Le pompons Renault vous changera les batteries louées une fois qu’elles ne pourront vous fournir que 75% de sa soit disant puissance. Donc ce n’est pas l’autonomie qui est garantie jusqu’à 75 % Un petit calcul pour imaginer l’autonomie à 75% je devrait faire 22 à 24 km/h. Cool merci Renault en attendant on paye obligatoirement la location de la batterie plein pot. Que faire sinon d’en faire assez le message bon courage les TwizystesLire la suite de l'avis»
Par Peyence le 25 Octobre 2018 à 18h28
Bonjour,Twizy 80 Technic (blanc, prise usb, parebrise dégivrant, options portes & fenêtres)ASPECTS NEGATIFS :Plastiques un peu tocTape-cul comme un kartingASPECTS POSITIFS :Un vrai karting, collé au bitumeTenue de route (attention sur mouillé, c'est une propulsion, mais très fun !)Accélérations d'une citadine thermiqueVMax : 85kms/h, donc désormais adaptée aux limitations !Autonomie max (en été) : env. 80 kms (ville) / 50 kms (route)Autonomie mini (hiver) : env. 60 kms (ville) / 40 kms (route)Entretien = 80€/an / Assurance / Prix des pneus, etc...2 ceintures + airbagLire la suite de l'avis»
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