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Renault et Ada s'associent pour un service d'autopartage à Paris

Le remplacement d'Autolib' s'organise rapidement: dès septembre, des Renault Zoé et Twizy seront disponibles en free-floating dans les rues de la capitale.

Dans un premier temps, une flotte 100 Renault Zoé et 20 Twizy sera proposée aux parisiens et franciliens.
Dans un premier temps, une flotte 100 Renault Zoé et 20 Twizy sera proposée aux parisiens et franciliens.

Adieu Autolib', et bonjour Moov'in.Paris by Renault! Quinze jours exactement après avoir officialisé le lancement d'une offre inédite de véhicules électriques en libre-service dans les rues de la capitale, Renault donne plus de détails concrets concernant ce service d'autopartage.

Le constructeur automobile va ainsi s'associer à la société ADA, acteur bien connu de la location de courte durée, pour le déploiement, à partir du mois de septembre, d'une flotte de 100 Zoé et de 20 Twizy qui seront basées dans les XI et XIIème arrondissement de Paris, ainsi qu'à Clichy (Haus-de-Seine).

Ces véhicules seront disponibles selon le principe du free-floating, ce qui signifie une accessibilité 24/24 via une application smartphone (développée par Ada), sans réservation préalable et sans station de recharge, la seule contrainte étant que la restitution se fasse dans un périmètre donné.

Renault founira les véhicules et en assurera les opérations de maintenance et de positionnement: « on les recharge la nuit, on les nettoie, on les répare au besoin pour qu’elles soient en parfait état le lendemain. Derrière ce service, il y a de vraies usines qui fonctionnent la nuit, et ça demande du personnel », détaillait ainsi le numéro 2 Thierry Bolloré à Caradisiac le 4 juillet dernier.

La zone d'action du service sera bien sûr appelée à s'élargir dans les mois qui viennent, le temps de procéder à tous les réglages nécessaires au bon fonctionnement de l'ensemble.

Rappelons que l'objectif affiché à la fin 2019 est une flotte de 2 000 véhicules déployés dans Paris et sa banlieue, de la Twizy au Master Z.E. en passant par la Zoé.

 

 

 

Commentaires (13)

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"la seule contrainte étant que la restitution se fasse dans un périmètre donné"

si c'est uniquement dans Paris et sa proche couronne, ça reste une fumisterie. à quand un périmètre englobant toute l'ile de France?

Par

En réponse à mynameisfedo

"la seule contrainte étant que la restitution se fasse dans un périmètre donné"

si c'est uniquement dans Paris et sa proche couronne, ça reste une fumisterie. à quand un périmètre englobant toute l'ile de France?

Je peux imaginer que ca soit compliqué au niveau logistique

Faudrait au moins que ca soit dispo aux aeroports par exemple, mais le taxis seront-ils d'accord ?

A Munich louer une i3 depuis l'aeroport revient moitié moins cher que le trajet en taxi ...

Par

En réponse à mynameisfedo

"la seule contrainte étant que la restitution se fasse dans un périmètre donné"

si c'est uniquement dans Paris et sa proche couronne, ça reste une fumisterie. à quand un périmètre englobant toute l'ile de France?

Tu sais Paris et sa proche couronne ca represente deja 7 millions d'habitants, soit plus que les 5 autres vivant en grande couronne.

Si toutes les marques devaient viser 100% d'un marche des leur lancement, bien peu existeraient aujourd'hui...

Par

L'idée n'est pas mauvaise, mais ces véhicules ne sont ils pas plus utiles la nuit quand il n'y a plus de transports en communs et que la circulation est plus fluide ?

Louer dans Paris en journée pour rester dans les bouchons ... bof.

Par

En réponse à smartboy

L'idée n'est pas mauvaise, mais ces véhicules ne sont ils pas plus utiles la nuit quand il n'y a plus de transports en communs et que la circulation est plus fluide ?

Louer dans Paris en journée pour rester dans les bouchons ... bof.

Comme précisé dans l'article, ces véhicules seront accessibles 24h/24.

Par

Je leur donne 2 ans avant de déposer le bilan et de se rendre compte que le parisien moyen a pas évoluer, il continuera de chier sur la banquette arrière et de se garer comme un connard en défonçant les pare-chocs =D

Bien joué Moulache, tu vas avoir des pièces détachés pas chère dans peu de temps pour ta Zoé !!

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Pauvre Twizy, ça va être un vrai carnage pour elle :lol:

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En réponse à Initiale Pastis

Pauvre Twizy, ça va être un vrai carnage pour elle :lol:

Comme c'est une propulsion j'irais en louer une les jours de neige, histoire de drifter sur la place de l'étoile avec :)

Par

En réponse à parzan

Tu sais Paris et sa proche couronne ca represente deja 7 millions d'habitants, soit plus que les 5 autres vivant en grande couronne.

Si toutes les marques devaient viser 100% d'un marche des leur lancement, bien peu existeraient aujourd'hui...

sauf que si c'est pour proposer l'autolib uniquement là où il est difficile de rouler et en revanche facile de prendre des transports, c'est complètement absurde.

perso, je suis au fin fond des yvelines à côté d'une gare où passent très peu de trains. et justement, avoir des autolibs sur le parking de la gare serait un vrai plus.

mais si c'est pour en prendre une pour faire st-lazare -> neuilly, c'est juste de la blague...

Par

Des bagnoles finies à la pisse pour des utilisateurs peu scrupuleux, what else?

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