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Cross Polo

Version surélevée de la Polo, la Cross Polo soigne son côté baroudeur avec des protections plastiques tout autour de la carrosserie, des barres de toit… À bord, sellerie est biton (tissu), le pédalier en acier inoxydable, les sièges sont siglés Cross Polo. Cette version n’est disponible qu’en 5 portes et avec les moteurs suivants : 1.2 TSI de 90 ch et 1.4 TDi de 90 ch). 

Quelle Volkswagen Polo choisir ?

 

Principaux équipements (Confortline +)


Accoudoir central avant avec compartiment de rangement et porte-gobelets escamotables à l’arrière

Boucliers avant et arrière spécifiques avec éléments noirs et anodisés

Boîtiers des rétroviseurs extérieurs laqués couleur Argent

Dossiers extérieurs de la banquette arrière siglés ‘Cross Polo’

Feux arrière rouge sombre

Garde au sol augmentée de 32 mm environ

Habillages supplémentaires des arches de roues, bas de caisse et portières, couleur anthracite

Jantes en alliage léger 7 1/2 J x 17 "Canyon" avec écrous antivol, pneumatiques 215/40 R17

Pédalier en acier inoxydable

Projecteurs antibrouillard avant

Rampes de pavillon anodisées

Sellerie en tissu ‘Link’ biton

Sérigraphie ‘Cross Polo’ au bas des portes arrière

Sièges Sport à l’avant, siglés ‘Cross Polo’

Suppression de l’identification du moteur et du modèle à l’arrière

Tiroirs sous les sièges avant

 

 

 

BlueGT

Encore une finition réservée à un seul moteur après la BlueMotion. Là il s’agit de l’excellent 1.4 TSI équipé du système de coupure de cylindre ACT.  Avec 150 ch sous le capot, la Polo devient une sportive et cela se voit avec les jantes de 17“, la double sortie d’échappement, les sièges bicolores en tissu/Alcantara. La voiture affiche un tempérament plus sportif grâce à un châssis Sport et un différentiel  autobloquant électronique améliorant la motricité en courbe.

 

 

 

Quelle Volkswagen Polo choisir ?

Principaux équipements (Sportline +)

Boîtiers de rétroviseurs extérieurs laqués noirs

Châssis sport, boucliers avant et arrière spécifiques avec double sortie d’échappement

Jantes en alliage léger 17’’ “Montani“

Système Audio & Infotainment “Composition Media“ avec écran couleur tactile 6,5’’

Sièges avant Sport avec sellerie en tissu/alcantara “BlueSpeed“

Système “Start-Stop“ avec technologie ACT (coupure de cylindres)

Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%

Volant multifonction spécifique GT

 

GTI

 

Avec la GTI, l’habillage est sportif tout comme le cœur de ce bolide qui développe désormais 192 ch. La Polo affiche aussi un équipement complet avec en plus de décorations GTI spécifiques, ou des freins à disque avec étriers rouge et des jantes alliage de 17 pouces, et aussi le GPS... C’est la seule Polo à disposer de cet équipement de navigation en série qui coûte de 580 € à 765 € selon la finition. 

 

 

Quelle Volkswagen Polo choisir ?

Principaux équipements (Sportline +)

Châssis Sport, calandre spécifique et double sortie d’échappement

4 disques de frein avec étriers rouge

Jantes en alliage léger 17’’ ‘Serron’

Pédalier en acier inoxydable

Projecteurs avant 100% LED

Volant multifonction spécifique GTI

Système Navigation & Infotainment "Discover Media' avec écran couleur tactile 6,5’’

Seuils de porte avant siglés ‘GTI’

Sièges Sport siglés ‘GTI’ avec sellerie en tissu ‘Clark’ Noir-Rouge avec surpiqûres rouges

Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%