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FermerNouvelle Vel Satis : Le confort en ligne de conduite
Le vaisseau amiral de Renault subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté. Caradisiac s’est laissé bercer par la Nouvelle Vel Satis sur les routes de Touraine.
Sommaire de l'essai
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Renault Vel Satis
192 g/km Malus : 2.300 €
Début de commercialisation du modèle :
Renault Vel Satis
Janvier 2002
Peu appréciée par la clientèle Renault (5 230 unités vendues en 2004 en France), malgré ses nombreuses qualités, la Vel Satis reçoit quelques évolutions pour le printemps.
Le modèle qui devait symboliser à lui seul le renouveau de la marque, il y a maintenant trois ans, n’a jamais rencontré le succès escompté. Le choix d’un design audacieux n’était peut-être pas opportun à l’époque. Quoi qu’il en soit Renault a décidé de poursuivre le renouvellement de sa gamme, entamé par les lancements de la Modus et de la nouvelle Laguna. On regrette tout de même un manque d’inspiration de la part des designers, dans les retouches apportées à la Vel Satis. Sans doute en raison d'une enveloppe allouée au 'face-lift' serrée, simplement en rapport au volume des ventes.
La ligne ne subit pas de changements majeurs, si ce n’est au niveau du museau. Les barrettes de la grille d’aération, autrefois verticales, passent à l’horizontal au profit de l’aérodynamisme. Les optiques redessinées sont dotées (suivant le niveau d’équipement) d’un dispositif (xénon+halogène) qui permet d’augmenter le flux lumineux en feux de route.
La partie arrière, allégée au niveau du pare-chocs, adopte un caractère plus dynamique, souligné par l’apparition d’une double sorties d’échappement chromée et de jantes en aluminium 17’’ et 18’’.
Le tableau de bord évolue en douceur avec de nouveaux matériaux à l’aspect satiné.Les compteurs adoptent un cerclage chromé à l’image "du monde de l’horlogerie", selon le constructeur. Deux nouvelles selleries en tissu (Carbone foncé et Grège clair) et une en cuir (Carbone très foncé ou Beige tabac) font leur apparition. La nouvelle Vel Satis bénéficie des dernières technologies destinées aux conforts comme les sièges électriques réglables et chauffants, la boîte à gant réfrigérée, la clim’ automatique, l’ordinateur de bord, j’en passe et des meilleurs.
La qualité des matériaux et leur assemblage atteignent un seuil digne des grandes routières allemandes. Hormis quelques autres détails, la grande révolution vient du nouveau système de navigation Carminat, développé conjointement avec Nissan, et déjà vu sur la Nouvelle Laguna. "Le fruit de quinze ans de travail", selon un des ingénieurs du projet.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Vel Satis ; Renault ; Vel Satis ; Grande Berline ;
Portfolio
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- Voir en taille réelle (370 x 247)
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- Voir en taille réelle (370 x 246)
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- Voir en taille réelle (375 x 500)
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- Voir en taille réelle (500 x 375)
Par boitaoutil le 24 Novembre 2010 à 19h03
Dommage que la ligne du véhicule n'a pas été dans l'air du temps, sinon pour le confort les constructeurs allemands ont des leçons à prendre...
Par Anonyme le 10 Avril 2011 à 18h40
BONJOURS IL Y A 2 MOIS J AI VENDUS
MA VELSATIS DE 2007 2.2 DCI 140 FAP VERSION CARMINAT
BOITE AUTO JE LES VENDUS CAR TROP GOURMAND
MOYENNE 9.5 LITRES 100 KM
MES LA TENUS ROUTE EN CONFORT IRREPROCHABLE
LA BONNE CHOSE C LE GPS EUROPE CARMINAT TRES EFFICACE
ET LE BLUETOOT
Par KALERIANE le 22 Juillet 2011 à 12h05
Mdr dépréciation et facilité de revente 2 ou 3 Etoiles ! Même les garages Renault ne veulent plus entendre parler de cette grosse daube. Vous les journalistes, vous avez toujours fait des essais sur une demi-journée pour pondre un tableau flatteur. Je peux vous dire qu'après avoir eu cette merde pendant plus de 7 ans, le résultat est catastrophique pour Renault.
Par Anonyme le 23 Juillet 2011 à 17h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je suis d'accord avec vous,quelle honte pour RENAULT d' avoir mis sur le marché une telle voiture.
Plus jamais de renault.
Par aljocedo le 27 Juillet 2011 à 09h13
Bonjour,
je ne suis pas du tout d'accord avec les propos tenus et pourtant, je détiens sans doute le record absolus de dysfonctionnements sur cette voiture!! Beaucoup semblent ignorer les pannes en tout genre enregistrées par nos amis Allemands sur BMW, AUDI, etc... Seulement eux, ils n'arrosent pas la presse, ils lavent leur linge sale en famille!! Aujourd'hui, grace aux interventions de techniciens experts avec l'agrément de RENAULT qui a décidé de prendre à ses frais la mise à niveau du véhicule, le vaisseau Amiral est au point, bien sur Renault est condamnable par la sempiternelle orientation de réduction de coût à la production dont a été victime l'utilisateur, mais honnêtement, je n'ai pas rencontré sur le marché d'autres véhicules de même catégorie, possédant un confort, une habitabilité et un silence aussi prestigieux!!
Bien cordialement
Par Anonyme le 16 Août 2011 à 15h33
pourquoi tu la eu plus de 7 ans si c'est une merde.
Par Anonyme le 17 Janvier 2012 à 03h14
je repond a la personne qui a eux sa voiture pendant 7 ans si cetait une merde falai pas la garder moi jai une velsatis depuis 4ans aucune panne a signalee pour linstantet elle roule tout les jour et je conpte bien en recheter une autre car le confort tenue de route inpecable silansieux
Par Anonyme le 03 Avril 2012 à 14h11
contrat rempli pour RENAULT dont la publicité revendiquait de vivre autrement. Eh oui, avoir une VEL SATIS c'est regouter à la marche à pied. Voiture écolo avant l'heure. Sans blague, pondre un engin pareil, il fallait oser. Je plains les travailleurs RENAULT qui ont dû bosser certainement dur pour avaliser une telle crotte.