Pour en savoir plus sur Renault Vel Satis
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Fermer3. Motorisations/confort de conduite
Sur l’autoroute qui nous a mené jusqu’en Touraine, le V6 essence de 245 ch, hérité de Nissan, qui n'évolue pas, s’est montré très réactif mais légèrement gourmand, près de 11 litres en cycle extra-urbain contre 8,5 annoncés par le constructeur. Cette consommation reste malgré tout dans la moyenne de la catégorie. Uniquement proposé avec une boîte auto 5 rapports, également d’origine japonaise, ce bloc distille des reprises généreuses; une grande partie des 330 Nm étant disponible dès le bas du compte-tours.
Sur le retour, le 3.0 dCi s’est naturellement montré plus sobre que son congénère. Sans être paresseux, ce V6 de 180 ch fournissant 350 Nm, pêche par son manque d’homogénéité. Il ne procure pas des performances accrues, mais suffit à dépasser sans risque. Grâce à un mariage moteur/boîte très réussi, l’agrément est toutefois de très bonne qualité. On regrette de n’avoir pu tester le nouveau 2.0 T, dont la puissance est montée à 170 ch et le 2.2 dCi qui se décline en 115 ch, 140 ch et 150 ch; des nouvelles motorisations qui complèteront la gamme entre 2005 et 2006.La qualité de roulage de la Vel Satis est un modèle en son genre. Le train arrière "trigone", breveté par Renault participe à un comportement routier à toute épreuve. l'amortissement est excellent gommant ainsi toutes les imperfections de la chaussée. La Vel Satis se distingue également par une absence de roulis en courbes (en conduite normale) et une stabilité rassurante en lignes droites. Sur les départementales tourangelles, le Vel Satis manque d'agilité comme la plupart des grandes routières, préférant les grands axes aux épingles. Mais la tenue de route reste irréprochable, renforcée par un ESP toujours aux aguets.
En revanche, manœuvrer avec une Vel Satis est toujours délicat. Dommage que le radar de recul, bien utile pour les créneaux, ne soit proposé en série que sur les versions Privilège et Initiale.
Récompensée du Décibel d’or en 2001, la Vel Satis mérite de conserver ce titre cette année, car sur voie rapide l’insonorisation est quasi parfaite. Les bruits d'air sont inexistants et ceux du moteur atténués, sans pour autant être étouffés.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Vel Satis ; Renault ; Vel Satis ; Grande Berline ;
Par boitaoutil le 24 Novembre 2010 à 19h03
Dommage que la ligne du véhicule n'a pas été dans l'air du temps, sinon pour le confort les constructeurs allemands ont des leçons à prendre...
Par Anonyme le 10 Avril 2011 à 18h40
BONJOURS IL Y A 2 MOIS J AI VENDUS
MA VELSATIS DE 2007 2.2 DCI 140 FAP VERSION CARMINAT
BOITE AUTO JE LES VENDUS CAR TROP GOURMAND
MOYENNE 9.5 LITRES 100 KM
MES LA TENUS ROUTE EN CONFORT IRREPROCHABLE
LA BONNE CHOSE C LE GPS EUROPE CARMINAT TRES EFFICACE
ET LE BLUETOOT
Par KALERIANE le 22 Juillet 2011 à 12h05
Mdr dépréciation et facilité de revente 2 ou 3 Etoiles ! Même les garages Renault ne veulent plus entendre parler de cette grosse daube. Vous les journalistes, vous avez toujours fait des essais sur une demi-journée pour pondre un tableau flatteur. Je peux vous dire qu'après avoir eu cette merde pendant plus de 7 ans, le résultat est catastrophique pour Renault.
Par Anonyme le 23 Juillet 2011 à 17h33
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je suis d'accord avec vous,quelle honte pour RENAULT d' avoir mis sur le marché une telle voiture.
Plus jamais de renault.
Par aljocedo le 27 Juillet 2011 à 09h13
Bonjour,
je ne suis pas du tout d'accord avec les propos tenus et pourtant, je détiens sans doute le record absolus de dysfonctionnements sur cette voiture!! Beaucoup semblent ignorer les pannes en tout genre enregistrées par nos amis Allemands sur BMW, AUDI, etc... Seulement eux, ils n'arrosent pas la presse, ils lavent leur linge sale en famille!! Aujourd'hui, grace aux interventions de techniciens experts avec l'agrément de RENAULT qui a décidé de prendre à ses frais la mise à niveau du véhicule, le vaisseau Amiral est au point, bien sur Renault est condamnable par la sempiternelle orientation de réduction de coût à la production dont a été victime l'utilisateur, mais honnêtement, je n'ai pas rencontré sur le marché d'autres véhicules de même catégorie, possédant un confort, une habitabilité et un silence aussi prestigieux!!
Bien cordialement
Par Anonyme le 16 Août 2011 à 15h33
pourquoi tu la eu plus de 7 ans si c'est une merde.
Par Anonyme le 17 Janvier 2012 à 03h14
je repond a la personne qui a eux sa voiture pendant 7 ans si cetait une merde falai pas la garder moi jai une velsatis depuis 4ans aucune panne a signalee pour linstantet elle roule tout les jour et je conpte bien en recheter une autre car le confort tenue de route inpecable silansieux