Renault veut produire une concurrente de la VW Passat
Le 07 Avril 2012 à 14h00 55 réactions
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FermerRenault : retour dans le haut de gamme en 2014 ?
Il manque un fer de lance à la marque au Losange. Et ce n’est pas la Latitude qui pourra lui permettre d’aller chercher les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E … Les leaders du segment des routières haut de gamme. Pourtant du côté de chez Samsung, il y a une routière toute neuve, la SM7 qui pourrait prêter sa base afin que le constructeur français puisse enfin créer la remplaçante de la Vel Satis…
Pour Renault, ce qui se vend le mieux, ce sont les petites autos et les compactes. Cela ne veut pas dire que les grosses berlines ne sont plus les bienvenues dans la gamme du constructeur, mais l’épisode Vel Satis ayant mal tourné, les dirigeants du Losange se font tirer l’oreille pour investir dans une berline de prestige.Ne nous arrêtant pas à des contingences bassement matérielles, nous nous sommes amusés à imaginer ce que pourrait être le futur vaisseau amiral de Renault. Plus question de refaire une Vel Satis au design trop original, mais plutôt une berline “traditionnelle“, trois volumes. Cela tombe bien, Samsung (qui est propriété de Renault) vient de présenter la SM7, une grande berline qui a tous les attributs d’une routière. Pour Renault il serait aisé de la modifier pour lui permettre d’intégrer sa gamme. Une modification de la face avant, du tableau de bord et le tour est joué, un travail déjà effectué sur la Latitude, née SM5 chez Samsung.
Vel Satis, un patronyme trop lourd à porter
Pour notre illustration nous sommes allés plus loin qu’une simple modification de la face avant, mais nous avons changés également les flancs, sur la partie arrière du véhicule. Un travail que le constructeur Renault se gardera bien d’effectuer, la modification de des portes et des ailes coûtant trop cher industriellement parlant. Pour les motorisations, il conviendra également de changer l’offre de motorisation, limitée à des blocs essence pour la Corée. Pour la France les blocs diesel seront bien sûr de la partie, on peut aisément parier pour les blocs 2.0 dCi 175 et V6 dCi de 240 ch que l’on trouve déjà sur la Latitude. On peut imaginer quelques chevaux supplémentaires pour atteindre les 260 ch. Le plus grand changement concernera le nom du modèle. Vel Satis étant mal perçu, Safrane (la dernière routière de Renault ayant connu un certain succès) pourrait redonner des couleurs à la marque. Celle-ci se pourrait se décider à tirer un trait définitif sur le passé en baptisant son auto d’un nom inédit. Et pourquoi ne pas reprendre celui de la Talisman, un grand coupé à moteur V8 dévoilé au Salon de Genève 2001 ?
La future Renault Talisman en dix points
Arrivée possible en 2014
Rivale d’Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E
Reprend la base de la Samsung SM7
Produite en Corée du Sud
Moteurs essence : 185 et 254 ch
Moteurs diesel : 180 et 260 ch
Longueur : 5 m. Largeur : 1,93 m. Hauteur : 1,50 m
Coffre : 500 litres
4 portes, 5 places
Tarif : 36 000 €*
Mots clés :
Futurs modèles ; Scoops ; Safrane ; Renault ; Safrane ; Grande Berline ;
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Par Anonyme le 26 Juillet 2011 à 23h30
Tiens des articles qui apparaissent comme ca au milieu de nulle part. Caradisiac devient de plus en plus bizarre
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 00h31
et la Latitude on en fait quoi?
Pour info sur les 4 premiers mots de l'année 2011 elle s'est mieux vendu en France que les a6 série 5 et Compagnie
Latitude 2358 EX
A6 753
Série 5 1659
Classe E 1397
MOI j'apelle ca un bon début
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 00h36
l'article fantôme pour les trolls qui rodent la nuit !!!
Par carlioush059 le 27 Juillet 2011 à 08h43
c'est quoi cette merde coréenne encore
rien ne remplacera la safrane je crois
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 08h49
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Sauf que la Lattitude n'est pas du tout une concurrente des Série 5 A6 et Classe E mais plutôt des Passat, A4, Série 3, Classe C, Skoda Superb et j'en passe ... et là la comparaison est moins flateuse en terme de ventes je pense, non ?
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 08h54
La Lattitude a en effet du succès... au près des loueurs!
Parceque moins chère que la conccurence, bonne prestation globable et réseau Renault pour la maintenance : tout est dit.
Après pour les loueurs, le critère prestige, image de marque et esthètique du véhicule: ça passe au second plan.
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 09h01
Mais ou ont' ils péché cette casserole?...
...La ligne fait très 1980
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 09h53
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tiens, il me semblais pourtant que dans la gamme Renault, il y avait une certaine Laguna qui, malgré son insuccès relatif, se positionne dans le segment A4, Passat, Série 3, Classe C et compagnie, non?
Comparer la Latitude aux A6, Série 5 et Classe E me semble alors plus logique...
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 10h31
Je ne suis pas d'accord la Latitude doit être comparée aux Ferrari, Porsche, Maserati et là on en voit un peu plus (quoi que en retirant celles de chez Avis)
Par Anonyme le 27 Juillet 2011 à 12h50
"Renault : retour dans le haut de gamme en 2014 ?" : Non désolé, Renault et le haut de gamme ça fait deux. Il n'y a que à voir leur dernière création dans le genre: la Latitude. Non sérieusement, ne ré-essayé même pas, vous n'y arriverez pas. Laissez le haut de gamme à ceux qui savent ce que c'est.