La Chine protège son industrie automobile
Le 01 Janvier 2012 à 17h15 14 réactions
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Par Anonyme le 16 Février 2011 à 15h36
Aaaahh chouette. encore un bel article qui ravira les anti Renault.
Merci caradisiac.
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 15h42
Achetez français









Par Anonyme le 16 Février 2011 à 15h54
15h36

On est pas anti renault on est anti cons,les mecs ont que ca comme argument "j achete rono comme ca je participe a l economie".
Ils ont quoi comme télé?Comme baskets?Comme ordinateur?Du francais?
Bref c est des benets
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h20
Ne vous en déplaisent, dans le cout global d'un véhicule (le prix de revient), la VT (valeur de transformation, seule valeur qui dépend du pays de fabrication) ne représente que 20% du prix de revient du véhicule (et la main d'oeuvre directe, les ouvriers, environ 10%). Le reste (80% donc) :
- pièces fournisseurs : fabriquées dans les mêmes usines de fournisseur que PSA, VW, Mercedes, Fiat...
- Ticket d'entrée Ingénierie : les salaires des gens bossant à Guyancourt, Rueil, Lardy, ... France
- La logistique : ok, souvent des entreprises basées à l'étranger (mais tous les constructeurs font de mêmes...
- Les couts de vente (marketing, publicité, points de vente,...) : forcément en France pour les véhicules vendues en France.
Bref, arretons de taper sur Pierre, Paul ou Jacques, ils sont tous dans le même panier. Sinon, pourquoi les résultats financiers 2010 de PSA et de Renault seraient si proches...
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h33
on devrait faire une taxe pour les marques qui se disent " française " et fabrique moins de 80% de leur produit en france ! ( et idem pour les autres pays !
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h35
@ 15h54: vu qu'il n'y a pas de télé, d'ordinateur français, la question ne se pose même pas.
Alors, c'est qui le "benets"?
Tu travailles dans quel secteur, toi?
J'ajoute également que ce n'est pas l'argument principal des acheteurs de Renault, qui peuvent également avancer le réseau plus dense de concessions, des autos au compromis confort/comportement que d'autres n'ont pas (surtout au prix affiché), etc...
Je n'approuve pas leur délocalisation massive, mais plutôt que de jeter la pierre à Renault qui essaye de survivre économiquement (avec à la clé bon nombre d'emplois en France), il faudrait plutôt jeter la pierre aux gouvernements successifs qui n'ont rien fait (ou si peu) pour garder notre industrie compétitive lorsque la mondialisation massive est arrivée.
Et vous, en tant que PDG, vous feriez quoi?
pré-requis: le monde des bisounours n'existe pas.
1) délocaliser une partie de la production et supprimer une partie des emplois français, mais votre entreprise survit
2) garder tout en France et voir vos produits ne plus se vendre car au rapport prix/prestations injustifiable vis-à-vis de la concurrence mondiale? ... si les produits ne se vendent plus, alors l'entreprise coule et 100% des emplois sont supprimés.
Alors, vous préfèreriez quoi?
CC
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h35
La future clio , va étre fabriquée en ............. Turquie ! bravo renault !
Renault , toujours une panne d' avance ! 
Par kawaman76 le 16 Février 2011 à 16h37
On devrait taxer tous ceux qui achètent des produits non français... Tant qu'à être con, autant y aller à fond.
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h37
ok , si tu veus 16h35 , mais alors qu'on arréte de nous dire que renault est une marque française !
Par Anonyme le 16 Février 2011 à 16h40
Les produit étranger n' on pas le " made in france " espéce de bourri !