Rappel : 206 Ferrari 458 et California de retour au garage pour un défaut moteur
Le 10 Mai 2012 à 23h47 16 réactions
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FermerRibambelle de Peugeot et Citroën au rappel : besoin de lumière !
Publié dans Guide fiabilité > Autres actu fiabilité
par Cailliot Manuel Le 15 Janvier 2010
17 réactions
Renault n'est pas le seul à rappeler ses véhicules lors d'une campagne d'envergure. PSA n'est pas en reste et procède au rappel de nombreux modèles depuis lui aussi la fin du mois d'octobre.
Le souci ? Un risque que la position du commodo d'éclairage soit mal interprétée par la voiture, et que donc, les phares s'éteignent sans intervention du conducteur. Un brin risqué en pleine nuit sur une petite route de montagne. L'intervention consiste donc à reparamétrer électroniquement le logiciel de gestion de l'éclairage dans le BSI (boîtier de servitude intelligent).
Ainsi, après reparamétrage, le commodo fonctionnera différemment : il faudra faire un temps d'arrêt sur chaque position, car si l'on tourne la bague trop vite, les feux ne s'éteindront pas.
Les véhicules concernés ont été fabriqués entre octobre 2006 et mars 2008. Soit chez Peugeot 100 000 modèles 307 environ, 50 000 308 et 10 000 Expert (rappel code YSC). Chez Citroën ce sont 100 000 C3, 30 000 C2 et 3 000 C3 Pluriel qui repassent au garage (rappel code MBT). En tout donc 293 000 véhicules.
Les propriétaires concernés ont reçu un courrier les invitant à prendre RDV chez leur concessionnaire. Pour ceux qui ont un doute sur le fait que leur véhicule soit concerné, ils peuvent se rendre en concession munis de leur carte grise, ou contacter les services relation clientèle respectifs des deux constructeurs. Citroën : 09 69 39 18 18 et Peugeot : 0970 809 120.
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Par Anonyme le 15 Janvier 2010 à 17h37
fo acheter les pigeot et rhino aveugles ou cyclopesques trop fort les voitures "françaises" fabriquées en cacaslonie ou roumannodie c'et comme la Sarkozie de sarkouille
Par Anonyme le 15 Janvier 2010 à 17h43
Sa me fait tellement rire voire toutes ces voitures francaises au rappel. Mauvaise voiture, mauvaise qualité, arreté la production c'est mieux!!!!!!
Par Anonyme le 15 Janvier 2010 à 19h05
@007 Faudrait que tu apprendre à faire la différence entre une panne & un rappel. Ca prouve qu'il y a un suivi derrière la production. Et si tu crois que les voitures Allemands ou Japonaise, non pas de rappel c'est que tu vis dans le monde des bisounours, même Ferrari a déjà plusieurs rappels.
Par Anonyme le 16 Janvier 2010 à 05h22
"Ainsi, après reparamétrage, le commodo fonctionnera différemment : il faudra faire un temps d'arrêt sur chaque position, car si l'on tourne la bague trop vite, les feux ne s'éteindront pas." Si cette recommandation est vraie, les ingénieurs ne comprennent toujours pas comment le clampin de base (dont nous sommes tous nous autres les grands usagers majoritaires) fonctionne : il s'en fout de devoir faire un arrêt sur chaque position pour que le bouzin agisse, quand il éteint ses lumières, ça doit s'éteindre peu importe la vitesse du geste. Quand il n'y avait pas l'informatique pour gérer le bazar, les commodos fonctionnaient sans qu'on se soucie de savoir comment il faut ne pas aller trop vite pour eux. D'accord, ils étaient complexes à câbler, mais au moins, ils fonctionnaient ! Là on a affaire à des gugus de l'électronique et de l'informatique qui ne savent même pas programmer leurs engins et encore moins quels concepts électriques et matériels utiliser pour remplir la fonction... Quand on utilise un calculateur central qui ne sait pas compter, on n'utilise pas des bagues à incréments comme les boutons de volume de certains auto-radios, on utilise des bagues à positions référencées, c'est plus clair et compréhensible par ce qui tient lieu d'ordinateur de bord !! Vivent les écoles d'ingénieurs, je vois qu'elle s'améliorent avec le temps...
Par Anonyme le 18 Janvier 2010 à 00h55
moi ce qui me fait le plus rigoler, ce sont les 40.000 Audi Q5 qui sont rappelées ! Alors tous les kékés qui ne jurent que par Audi me font bien rigoler http://trends.rnews.be/fr/fil-infos/78-2-138458/audi-rappelle-40-000-modeles-q5-dans-le-monde.html
Par Anonyme le 18 Janvier 2010 à 16h26
Salut à Tous, Je ne ferais pas de commentaire sur la qualité. Chacun a son point de vue. Par contre, pour avoir conduit une des premières 307 HDi 110 la nuit, en manoeuvrant le commodo pour le passage de feux de croisement à feux de route, je me suis retrouvé à éteindre les phares. C'était sur autoroute... mais en courbe. J'ai donc parcouru deux ou trois secondes à 140 en courbe avec pour seul repère le tracé qu'il me restait de la route en mémoire. Ca fait vraiment drôle. J'ai trouvé que ce commodo était mal foutu parce que ça ne m'était jamais arrivé en 15 ans de conduite. C'était la voiture de ma soeur qui m'a d'ailleurs engueulé parce qu'elle m'a dit que je n'étais pas doué... jusqu'au jour où ça lui est arrivé aussi... Nous faisons l'un et l'autre plus de 40 000 km par an. Donc nous savons ce qu'est une voiture et son maniement. Et là, il est justement question, entre autres, des 307 et il est dit qu'une rotation rapide du commodo n'éteindrait plus les phares. Et c'est exactement ce qui se produisait si le doit avait le malheur de glisser un peu du commodo. Comme quoi, nous ne sommes certainement pas les seuls à qui c'est arrivé. Et je parie que pour certaines personnes, cela a généré des accidents. Pas étonnant qu'ils soient si discrets sur cette campagne de rappel... Pour clore, je dirai que le multiplexage des commandes a évolué en rapidité d'exécution sur les Peugeot. C'est venu assez vite avec les 206 qui ont suivi. Mais sur les premières 307, je ne supportais pas d'attendre en gros une demi-seconde entre mon action sur la commande de phares (pour les passages de codes à phares et inversement) et le changement effectif d'éclairage. Cela empêchait de rouler vite avec la voiture sur routes mal éclairées car on pouvait être surpris par les évènements. Rien que pour ces deux choses rédhibitoires, je n'ai jamais voulu de 307. Et quand je vois les problèmes que ma soeur a rencontré avec la sienne (deux casses volant moteur, catalyseur bouché, durite de turbo dédoublée à l'intérieur empêchant le turbo de fonctionner -donc mauvaise qualité de matériau-, problème d'éclairage réguliers avec des ampoules qui sautaient régulièrement à l'avant, un feu arrière droit où toutes les ampoules sautaient les unes après les autres, des problèmes d'ESP qui se déclenchait en pleine ligne droite et faisait vazouiller la voiture (deux fois à 110 à plusieurs mois d'écart, ça lui a fait très peur). Bref, si la 308 ne marche pas tant que ça, il ne faut pas se poser de questions. C'est que la 307 a trop érodé le capital confiance des clients PSA.
Par Anonyme le 18 Janvier 2010 à 17h50
les marques allemandes ne sont pas sans rappels mais en france les propriètaires de ces marques n osent pas dire que leurs voitures ont aussi des anomalies mais tapent fort sur les marques tricolores
Par Anonyme le 18 Janvier 2010 à 18h28
a 007 il me semble que tu dois travailler chez PEUGEOT car tu n es pas une lumiere non plus mort de rire
Par Anonyme le 30 Janvier 2010 à 12h34
Bravo ! Tests de sécurité tout azimuts, poids des voitures augmentés de façon invraisemblable, et hop, le commodo des phares qui déconne, ou l'accélérateur coincé par la moquette. Pas grave, maintenant il y a le bluetooth, les GPS embarqués, le MP3, et tellement de boutons qu'on va tous finir par se casser la gueule en cherchant le bon.
Par Anonyme le 01 Février 2010 à 15h11
et oui vieux routards , pour répondre ce sont tous les equipements que les clients demandent et sans lesquels les constructeurs ne vendent plus!! je constate qu´il y a beaucoup de ``patriotiques ´´ qui font leurs commentaires , et qui roulent peut etre en Mercedes ...mais qui ne parlent pas de leurs rapellent lièes á la corossion de leurs véhicules ,,,,les memes qui critiquent que la roue de secours sont passée en options chez les constructeurs francais alors que meme en Porsche vous avez droit á la dépanneuse en cas de crevaison , mais vous avez tous raison ,,,,il faut critiquer les marques francaise , les autres sont tellement meilleures.....