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5. Un certain sens pratique
La C3 X TR offre en série le pack plancher Moduboard qui permet de compartimenter le coffre. Ce dernier offre toujours une belle contenance de 279 litres en 5 places sous la tablette cache-bagages. Les places arrière restent en revanche un peu étriquée pour un véhicule de ce gabarit (3,85 m de long et empattement de 2,46 m). Banquette 1/3-2/3 entièrement rabattue, le volume de chargement passe à 1 155 litres, encore une fois un des meilleures capacités de la catégorie.La version X TR se distingue des autres C3 par ses barres de toit. Ingénieuses, la partie centrale de chaque barre pouvant pivoter transversalement afin d’arrimer correctement des charges jusqu’à 60 kg.
Afin de conforter son orientation loisirs à l’intérieur, la C3 X-TR dispose en série du Pack Enfants comprenant le miroir de surveillance de la banquette, une prise 12V arrière et des tablettes aviation au dos des sièges avant. Bonne sécurité passive avec 4 étoiles aux tests EuroNCAP.
En option, on trouve la peinture métallisée (350 €), le volant gainé de cuir couplé au régulateur de vitesse (280 €), le toit ouvrant électrique en verre (700 €), l’air conditionné régulé et pare-brise athermique à 400 €, et les jantes alliage à 400 €.
Sommaire de l'essai
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; 4X4 - SUV - Crossover ; C3 ; Citroen ;
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