Un site clair, au contenu riche, attend les nombreux fans d'une des dernières productions de voitures de rallye homologuée pour la route. N'hésitez pas à devenir membre et participer à toutes les activités du club.
Hormis une méconnue Mitsubishi Lancer et en attendant une Ford Focus Cosworth, seule la Subaru Impreza peut prétendre jouer le rôle d'ambassadrice des voitures de rallye homologuées pour les routes françaises. Les nombreux fans de l'Impreza ne connaissant pas le club, regretteront amèrement d'avoir laissé passer le programme de l'année écoulée.
Certaines manifestations et rassemblements ayant lieu tous les ans, vous pourrez les retrouver au programme des sorties à venir. Une mine de photos prises par les organisateurs, lors d'événements sportifs, illustre agréablement les pages de l'auteur.
Une Subaru STi 2002 d'un des membres
Les membres affichent également avec fierté leurs véhicules personnels. Place aux pros, dans la rubrique "Calendrier WRC". Des news indiquent le nom du vainqueur et les résultats des Subaru lors des différentes courses de la saison.
Cette petite page sans prétention regroupe un sondage, des liens sur les lieux de courses tels que le Rallye Monte-Carlo et un site rallye-live. Vous le constaterez rapidement, le club n'a aucun but lucratif, il souhaite simplement faire partager ses passions avec ceux qui le désirent. Le F.A.Q informe et aide, une fois de plus, les propriétaires de celle qui représente le gros des ventes de Subaru. Vous y découvrirez toutes les évolutions du modèle, à travers le monde, depuis son lancement en 1994 où les Anglais furent les premiers à pouvoir la piloter, de petites histoires concernant le monde des rallyes et des éditions spéciales, beaucoup de chiffres et de données techniques, accompagnés de remarques vues dans différents magazines de presse, des conseils à suivre selon votre ardeur au volant et le type de route que vous utilisez.
Des réponses aussi, si vous souhaitez connaître le carburant le plus performant et prolonger la vie de votre moteur.
Vous partagerez les expériences d'"Imprézistes". Les points faibles, listés et expliqués, permettent d'apprendre les pièces d'usure mécanique. Les auteurs, au nombre de quatre, méritent un grand coup de chapeau pour cette base très enrichissante..
Les 40 membres inscrits cette année doivent obligatoirement rouler en Impreza. Condition mesquine, d'autant que les avantages sont assez légers : possibilité d'échanger ses connaissances et de participer aux forums et chats.
Si vous êtes demandeur de course à la puissance, vous serez intéressés par les différents gains de puissance possibles. Et par d'autres idées en vue dans les concessions Subaru, tels que des manomètres ou des jantes, pneus, pots d'échappement et turbo à haute performance.
A la recherche de diverses pièces ou/et éléments mécaniques ? Consultez les annonces de particuliers.
Votre plus beau cadeau serait de vous offrir une Impreza de… 380 ch ? Si vous décidez de devenir acquéreur, vous pourrez très vite proposer des rencontres. En attendant, une quantité de vidéos de Subaru WRC, STi prises dans leur élément peuvent être visionnées. Les amateurs de belles mécaniques pourront aussi être comblés en téléchargeant de belles mélodies.
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