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3. Une mécanique peu retravaillée
La seule critique que l'on puisse formuler est que la puissance du moteur n'a pas été augmentée. En effet, même si en vitesse de pointe, le coupé Opel atteint 245 km/h, ses 190 chevaux d'origine s'avèrent décevants pour un tel véhicule.
Enfin, le silencieux d'origine a également disparu au profit d'une double sortie chromée en ellipse, qui permet de souligner la ligne sportive du coupé, mais aussi de modifier la sonorité afin de correspondre davantage à sa nouvelle image de tuning très sportif.Sommaire de l'article
Mots clés :
Tuning ; Préparations ; Irmscher ; Astra G (2e Generation) ; Opel ; Astra ; Moyenne Berline ;
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