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Le 17 Janvier 2006 à 14h4520 réactions
Lorsque l'on parle de tuning espagnol, il ne nous vient pas forcément a l'esprit la représentation la plus glorieuse de la personnalisation automobile. En effet la péninsule ibérique a mis longtemps à trouver son style en mélangeant parfoisLire l'article
Si la seconde génération d'Opel Astra fait mieux que sa devancière au chapitre de la fiabilité, elle n'est pas parfaite pour autant, les moteurs DTI connaissant bon nombre de soucis sérieux. En revanche, finition et comportement sont en trèsLire l'article
Récemment remplacée, par la troisième génération, l'Opel Astra II qui a connu quelques problèmes de fiabilité, est devenue un classique sur le marché de l'occasion. Quelles sont ses forces, ses faiblesses ? L'analyse de Caradisiac.Lire l'article
L’Astra Fashion joue la carte de l’élégance avec de nouvelles teintes de carrosserie : rouge Magma, bleu Roi ou vert Krypton… L’habitacle se pare de tissus tout aussi hauts en couleurs - piazza bleu, rouge ou vert - et peut être déclinéLire l'article
Pour étoffer sa gamme de coupé, Opel installe un moteur turbo de 190 ch sous le capot de la version sportive de l’Astra. Cette motorisation “survoltée“ propulse la bête à 245 km/h. Une performance que l’Astra doit bien sûr à sonLire l'article
D'origine allemande, Irmscher n'est pas très connu dans l'Hexagone. Pourtant, ce préparateur spécialisé dans le tuning sur Opel dispose d'une solide réputation outre-Rhin. Découverte de son savoir-faire avec ce coupé Astra.Lire l'article
Prenez une Astra 3 portes noire des plus classiques, ajoutez-y une peinture inspirée des meilleures lithographies rendant hommage à des dauphins et vous obtenez une réalisation rare et magnifique.Lire l'article
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Volker Strycek (Opel) : "l'Astra OPC sera meilleure que la Renault Mégane R.S"
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