VUL - Mazda BT-50: la fiche technique

Publié dans Nouveautés > Autres actu nouveautés
par Marius Guérin Le 24 Novembre 2008
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Le Mazda BT-50 est le successeur du B2500. Il est proposé en 4x2 et 4x4. De dimensions légèrement supérieures (70 mm de longueur en plus) avec une benne plus haute (60 mm en plus), le BT-50 se caractérise par son moteur 2,5 litres qui consomme peu, et son châssis très rigide avec suspension avant à double triangulation et barres de torsion. L’arrière est équipé de lames, ce qui permet au BT-50 de transporter jusqu’à 1225 kg. Le comportement routier du BT-50 reste honorable, en dépit de voies plus étroites que les véhicules de la concurrence. Il existe également une version double cabine du BT-50.

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Mazda Bt-50

255 g/km Malus : 3.600 €

Début de commercialisation du modèle :
Mazda Bt-50

Septembre 1990

Motorisation :

2.5 MRZ-CD 143 ch – Propulsion ou 4x4

Empattements :

2985 et 3000 mm

Charge utile :

1105 à 1175 kg

À partir de : 14 715 € HT

Avantages :

Consommation
Châssis

Inconvénients :

Suspension AR dure

Motorisation :

2.5 TD : 2499 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 143 ch à 3500 tr/min, 330 Nm à 1800 tr/min, boîte manuelle 5 rapports, vitesse maxi : 170 km/h, consommation mixte : 8,9 l/100 km

Equipements-options :

En série : airbag conducteur passager, volant réglable en hauteur, vitres avant électriques (sauf châssis cabine 4x2)

Option : peinture métallisée.

Dimensions en mm et charges utiles (4x2/4x4 simple cabine/4x4 cab approfondie) :