Volkswagen officialise la Golf R cabriolet
Le 25 Mai 2012 à 22h40 17 réactions
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FermerVidéo : Golf MK1 à SPA, elle pousse tout le monde !
Entre cette Golf Gti MK1 et son propriétaire c'est une vieille histoire d'amour qui dure maintenant depuis plus de 10 années, parsemée de sorties de piste, et d'évolutions diverses pour arriver à un résultat franchement efficace et très performant.
Les solutions techniques adoptées restent au niveau d'un amateur très averti avec tout d'abord la greffe d'un bloc moteur 4 cylindres 1,8l Turbo VAG dans un configuration un peu poussée avec échangeur frontal, ligne libérée, gestion, gros turbo, injecteurs etc... pour une puissance de 354 chevaux et un poids très modéré.
Pour passer cette puissance au sol, on retrouve une boite de vitesse renforcée avec embrayage céramique, autobloquant Quaife et commande pneumatique. Bien évidement suspension racing, gros freins, et slicks sont de rigueur.
Sur la piste l'efficacité est assez étonnante, et les performances tout simplement bluffantes .
Mots clés :
Faits divers & Insolite ; Insolite ; Tuning ; Préparations ; Fun ; Tuning ; Golf ; Volkswagen ; Golf ; Moyenne Berline ;
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Par Anonyme le 21 Août 2009 à 17h06
:bien: Super voiture pour s'éclater le dimanche.....
Par Anonyme le 21 Août 2009 à 19h22
MORTELLE !!! ELLE A L'AIR D'ENRHUMMER TOUT CE QUI ROULE AUTOUR D'ELLE ! LE PILOTE SEMBLE EXCELLENT, AUSSI !!! COMMENT PARVIENT T'ON A PASSER 354 CH SUR UNE TRACTION AVANT ? J'AIMERAI BIEN QU'ON M'EXPLIQUE...
Par Anonyme le 21 Août 2009 à 19h55
350ch ce n'est pas encore énorme...de bon pneu large, un train bien réglé et l'affaire est faite
Par Anonyme le 21 Août 2009 à 19h55
J'ai vu sur le forum de cette golf, des temps sur un circuit (dont le nom n'était pas précisé) que la Golf avait fait un temps de 2.45 si j'ai bonne mémoire, et Tiff Needell (le gars de Fifth Gear, qui est tout sauf manchot derriere un volant) avec une 996 Gt2, ben la Porsche était à 3 SECONDES!!!!
Par Anonyme le 21 Août 2009 à 20h22
C'est un monstre!!!! Superbe vidéo!
Par Anonyme le 21 Août 2009 à 23h14
C'est du super boulot de préparation!!!
Par Anonyme le 22 Août 2009 à 00h41
@ Fantomas : Ben les 350 cv il les passe pas aux roues avant... C'est écrit au début de la vidéo : ca patine même en 4... faut avoir le pied droit léger... Sinon sympa la video, il doit bien s'amuser avec cette caisse...
Par Anonyme le 22 Août 2009 à 11h08
Magnifique magnifique magnifique .... les proprios de GT3, 997 et j'en passe ce jour là ont du se demander quoi et :ouin: Une fois rentré chez eux un grand coup de masse dans leurs caisse !! J'avoue que ce genre de défit me plairait, trouver une voiture mythique et avoir un gros budget ... j'ai déjà vu un gars sur une CRX Vtec (le coupé à succés des années début 90") qui avait fait un truc du style chez des prros et il tirait environ 250ch de son 1600cc La CRX était dans son bleu d'origine (nouveau) et seul truc qui attirait (modif) jantes 17" et ligne échap qui donnait des grognements :love:
Par Anonyme le 22 Août 2009 à 22h59
@FANTOMAS: sur route, avec un modèle de série ce serait quasi-impossible avec une telle motricité... Mais sur piste, il suffit de greffer des slicks de forte largeur et avec le faible empattement, le faible poids à l'arrière et des suspensions ultra-dures sur l'arrière, le train avant est littéralement magnétisé à la piste ce qui permet ces formidables réaccelérations en plein virage et donc ces vitesses de sorties qui enrhument tout le monde... Ce qui est dongue sur la vidéo c'est de voir la "lenteur" des Porsche en sortie de virages, OK c'est une propulsion et faut pas mettre tous les gaz trop tôt mais quand même, là les proprio sont hyper-prudents!
Par Anonyme le 23 Août 2009 à 01h20
Super boulot, tant au niveau de la préparation de la bête que du pilotage. Seul petit bémol, la musique de fond au montage, totalement inutile et même dérangeante car elle vient parasiter la "vraie musique", celle du moteur.