Voici la nouvelle Citroën DS3 R5
Le 12 Avril 2013 à 16h26 16 réactions
Vidéo : nos drôles de dames testent la Citroën DS3 Racing
Martine doit se rendre de toute urgence à l'aéroport. Mais notre drôle de dame vient de manquer son bus. Une seule solution pour être à l'heure : Eve, sa compère qui déboule au volant de sa DS3 Racing.
Stop. On le sait. On vous doit des explications. Après avoir vu cette vidéo, certains parmi vous (encore) ne vont pas manquer de nous faire part de leur étonnement: «Vos deux conductrices n’y connaissent rien. Elles ne nous apprennent rien sur les voitures qu’elles testent». D’abord, ce n’est pas si sûr, mais surtout, ce n’est pas l’objet de cette nouvelle rubrique.
Si vous voulez tout savoir sur la Citroën DS3 Racing vous pouvez vous rendre sur le mini site consacré uniquement à ce modèle. Vous y trouverez toutes informations, la carrière et les photos de la nouvelle Lionne
Mais avec les «Drôles de Dames de Caradisiac», nous voulons porter un autre regard sur les autos, tout en conservant notre approche consumériste typiquement Caradisiac. D’abord, nous voulons donner la parole aux conductrices. Il est certain qu’elles voient des détails pratiques et pragmatiques que nous ne voyons pas, obnubilés trop souvent par les performances mécaniques.
L'une a un peu plus de 20 ans, l'autre un peu plus encore
Donner la parole à des conductrices? Très bien mais comment les choisir? Pas facile. Vous connaissant - et allez, on l’avoue, pour nous faire plaisir aussi - nous n’avons pas résisté à sélectionner Eva dont on apprécie à la fois la capacité à dire ce qu’elle pense d’une voiture avec bonne humeur et sans mâcher ses mots, et aussi le sourire si craquant. Une jolie fille qui parle de voitures? Un peu cliché, non? Sans doute un peu. D’où l’idée de faire appel à une autre conductrice, différente, d’une autre génération, une femme qui a l’âge d’être grand-mère mais qui le porte avec élégance et charme et surtout doté d’un caractère en acier trempé. Une Tatie Danielle en puissance !
Une Tatie Danielle en puissance
Au final, ce duo qui représente un large éventail de conductrices fait la causette en parlant des dernières autos sorties sans se prendre au sérieux, mais parfois en se chamaillant. Pour poursuivre la métaphore amusée avec la fameuse série TV, nous avons en arbitre de leurs joutes, Alexandre-Charlie Bataille.
Voilà, vous connaissez maintenant la genèse de cette rubrique sur laquelle nous travaillons depuis un bon moment.
Les drôles de dames de Caradisiac, vous allez apprendre à mieux les connaître. L’une est étudiante, l’autre a été mannequin et fait du théâtre.
A vos commentaires maintenant, en espérant que vous vous amuserez à voir cette vidéo. Mais on vous fait confiance, pas d’attaques frontales sur le physique contre nos drôles de dames sinon, vous aurez affaire à notre Charlie maison!!
Vous pouvez désormais visionner les précédents épisodes
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Nos drôles de dames testent la toute nouvelle Lionne de Peugeot, accompagnées d'une invitée de marque : Miss France 2012.
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Une journée écologique pour Eva et Martine qui découvre la technologie Twin Air au volant de la nouvelle Panda
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Nos drôles de dames en balade au volant de la nouvelle Fiat Panda
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Nos drôles de dames ne se sont pas faites prier pour déballer leur cadeau de noël avant l'heure.
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Balade bucolique pour Eva et Martine au volant du mythique roadster japonais
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Nos drôles de dames partent à la découverte de ce curieux coupé. Sportif ou pas ?
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Eva et Martine appréhendent le nouveau roadster allemand avec décontraction
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Eva et Martine prennent le volant du coupé Sport de Peugeot. Un test sauvage.
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Le Printemps pointe le bout de son nez. Martine et Eva n'ont pas résisté à l'envie de faire un petit tour en cabriolet.
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Essai Nostalgie à l'occasion des 50 ans de la Renault 4L. Martine et Eva nous replonge dans le passé.
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Un test 100% famille pour le nouvel Opel Meriva. Eve et Martine recueillent les impressions de Gilian et Anae.
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Eva et Martine découvrent la citadine d'Audi à travers une ballade mouvementée dans la capitale.
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Nos deux chroniqueuses découvrent le plus grand salon automobile du monde. Ce nouvel épisode, haut en couleurs, vous réserve quelques surprises. Le résultat en images.
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«ça, c'est Low cost?! », Martine et Eva sont encore sous le choc d'apprendre que le Duster est au prix d'une Clio.
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Débat animé autour de la petite française. Eva et Martine testent la nouvelle Citroën DS3
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Un test épique ! Cascades et dérapages autour du nouveau Nissan Cube.
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Un essai Rock'n'Roll. Ici pas de langue de bois, Eva passe au crible la nouvelle Kia.
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Du glam', du Sexy. Eva se ballade un soir d'été, au volant de la petite Fiat 500 C dans la rue de Paris.
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Nouveautés ; Nouvelles versions ; Ds3 Racing ; Citroen ; Ds3 ; Citadine ;
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Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 07h48
Tout ça pour ça
Votre code de vérif est bidon, tout comme vos reportages...
Par Barbyte le 15 Juin 2012 à 08h55
Euh .....Autant certains reportages des "Drôles de Dames" étaient plutôt sympathiques, autant celui-la est vraiment inutile voir même ridicule.
Désolé mesdames.
Par RhinoPigeotCitron le 15 Juin 2012 à 09h02
On attend ton reportage dans ce cas cher anonyme, fait nous rêver avec une vidéo de ta voiture...
Et nous demanderons à ces drôles de dames ce qu'elles pensent de ta prestation.
Eh oui, facile la critique à sens unique, encore plus quand ce n'est pas constructif.
Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 09h10
@RhinoPigeotCitron : dans ce cas ces droles de dames se chargeront de faire le boulot de Barbyte et il jugera de leurs performances ?
Si tu devais "commenter" uniquement les bagnoles que tu as possede, on te verrait moins et ca ne sera que du bonheur pour les autres...
Par RhinoPigeotCitron le 15 Juin 2012 à 10h56
"dans ce cas ces droles de dames se chargeront de faire le boulot de Barbyte et il jugera de leurs performances ?"
Je ne vois pas le rapport, on parle de toi "Anonyme", pourquoi y mêler une tierce personne qui, si elle partage ton point de vue, s'exprime au moins avec un minimum de politesse.
Si tu ne souhaite pas me lire tu n'a qu'à sauter un commentaire, est-ce si difficile? (idem pour ces reportages, personne ne pointe un P.A sur ta tempe pour t'obliger à donner ton point de vue en l'occurence bien plus "bidon" que ce reportage)
Enfin, si chacun devait commenter uniquement les voitures qu'il a possèdé...hum...voyons voir... c'est bête, plus aucun partage d'informations sur 80% des articles de ce site puisqu'il traite essentiellement des nouveautés. J'espère que tu mesure la bêtise de ta seconde intervention.
Bien évidemment, je suppose que toi tu as un garage de 50 voitures de marques différentes donc toi tu as voix au chapitre, en particulier pour être désobligeant.
Dernier point, si tu veux que le code de vérification fonctionne tu dois avoir le courage de t'inscrire. Pas évident pour toi, je sais vu la pertinence de tes intervention.
Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 11h00
Franchement la pseudo mise en scène est catastrophique, le son inaudible... C'est tellement mauvais qu'on en oublie le principal... la voiture. Du bon travail d'amateur! Merci de nous proposer un vrai essai à présent.
Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 11h45
"Vous y trouverez toutes informations, la carrière et les photos de la nouvelle Lionne"
Je ne comprends pas.. Une lionne ?
De plus le lien n'est pas bon, on arrive sur la Fiat Panda ;)
Par Clement-Exagon motors le 15 Juin 2012 à 12h08
L'idée etait bonne, mais il aurait fallu faire avec l'aventador. Imaginons l'avion est dans 10 min et ben là c'est bon on est à l'heure. Parce que là l'auto n'est pas assez poussée!
Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 12h52
Si les anciens épisodes étaient vraiment drôles, celui-là est nul. Et chez Citroën, le carbone c'est du faux.
Par Anonyme le 15 Juin 2012 à 13h26
Pour anonyme 12h52 : Le carbone de la DS3 est un véritable carbone qui vient du même fournisseur que celui de Ferrari (Ferrari mettrait-il du faux carbone ? Tu nous sors un scoop là :) ). Allez, regarde ici :
http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Citroen-DS3-Racing-Renault-Clio-Gordini-R-S-65934.htm
extrait :
"la déclinaison se remarque dès le premier coup d’œil avec son kit carrosserie particulièrement agressif mais aussi par ses teintes exclusives comme le noir/orange ou le blanc/noir ainsi que de nombreux éléments en carbone provenant du même fournisseur que Ferrari."