Du coup, Carlos Tavares, le patron opérationnel de Renault, prend les devants. « Il ne faudra pas se précipiter sur les ventes des premières semaines et des premiers mois pour tirer des conclusions (…) le marché de la mobilité durable prendra un certain temps », déclare-t-il dans des propos rapportés par Le Figaro.


D’ailleurs, de l’aveu même de Jérôme Stoll, dirceteur commercial de Renault, les premières commandes de véhicules électriques sont un peu en dessous des objectifs fixés, sans doute en raison d’une conjoncture défavorable.


Pour mémoire, les capacités de production des différents modèles électriques de Renault sont fixées à 30 000 pour les Kangoo, Fluence et Twizy et à 150 000 pour Zoe. Rappelons aussi que Renault-Nissan a diminué ses objectifs de production de batteries à 25 000 batteries par an au lieu des 100 000 prévues à l'origine dans son usine de Flins.


Source : Le Figaro