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FermerVolkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion : Sérieuse antinomie
Parmi les ludospaces dérivés d’utilitaires légers, le Caddy avait déjà quelques qualités à faire valoir. Il tente maintenant d’y rajouter l’économie d’usage avec cette version BlueMotion sur base du fameux 1.9 TDi 105. Réussit-t’il la quadrature du cercle, à savoir concilier une aérodynamique d’armoire normande doublé d’une masse de sumo avec une consommation d’anorexique. Réponse après plus de 1 500 kilomètres d’essai.
Sommaire de l'essai
- 1. Volkswagen Caddy Life TDi 105 FAP BlueMotion: Sérieuse antinomie
- 2. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: Conso et budget
- 3. Volkswagen Caddy Life TDi 105 FAP BlueMotion: Les chiffres clés
- 4. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: La fiche essai
- 5. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: A retenir-Les prix
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus
de la version la plus écologique de : Volkswagen Caddy
136 g/km 0 €
Début de commercialisation du modèle :
Volkswagen Caddy
Septembre 2005
Dans le genre monospace compact basique ou ludospace, je voudrais un véhicule pas trop cher à l’achat et à l’usage, simple, solide, avec un énorme coffre, … Si le Citroën Berlingo/Peugeot Partner, Fiat Doblo ou le Renault Kangoo vous rebutent, le Volkswagen Caddy Life est peut-être l’oiseau rare qui vous conviendra.
Dérivé VUL du Touran afin de satisfaire une clientèle d’artisans, le Caddy a rapidement été décliné (depuis 2004) dans une version VP baptisée Life, un peu moins sommaire que l’utilitaire. Il en conserve toutefois l’essieu arrière rigide qui pénalise grandement le confort de suspensions, surtout aux 3 places de la banquette arrière. D'autant que les sièges au garnissage ferme ne plairont pas à tout le monde.
Depuis peu (printemps 2008), le Caddy existe dans une version rallongée de 50 cm capable de transporter 7 personnes dénommé Maxi. Et depuis l’été, le Caddy Life « normal » -pas le Maxi- se décline en version BlueMotion, le label faible consommation de Volskwagen. La version utilitaire Caddy Van a elle aussi droit à ce label. Depuis octobre 2008, Volkswagen Utilitaires propose également une série spéciale Life Style du Caddy à l’équipement de série plus complet avec plusieurs motorisations au choix, mais pas en variante BlueMotion.
Le Caddy Life BlueMotion est disponible uniquement avec la motorisation 1.9 TDI 105 ch. Malgré une masse à vide de plus de 1 520 kg, il offre un agrément convenable grâce aux 250 Nm de couple disponible à 1900 tours. C’est le cas en ville les deux premiers rapports de boîte étant inchangés, un peu moins sur route où le dynamisme de l’engin pâtit d’un troisième rapport rallongé de 8 %, d’un quatrième de 14,6% et du dernier de 19%. Voilà qui oblige à être patient ou bien à rétrograder si on désire relancer valablement l’engin. Dans ce cas, on augmente évidemment la consommation par rapport au Caddy Life TDi 105 classique, ce qui n’est évidemment pas le but du jeu. Ainsi, on croise sur autoroute en 5e à 130 km/h à 2400 tr/mn, et au régime toujours paisible de 3000 tours à 160 km/h. Pour aller chercher la vitesse maxi de 170 km/h, il faut donc mieux éviter les faux-plats et vent de face.
Les accélérations ne sont pas foudroyantes mais toutefois correctes, en léger retrait du Life TDi 105 « normal », avec par exemple un 0 à 100 km/h atteint en un peu moins de 14 secondes ou les 1000 m départ arrêté franchi en 35 secondes et des poussières. Contrairement à un Caddy Life TDi 105 que nous avions conduit en 2004, nous n’avons pas ici pesté contre un très gênant bourdonnement moteur entre 120 et 150 km/h. En revanche, comme le 1.9 du BlueMotion conserve les injecteurs-pompes, le niveau de bruit à froid comme en accélérations et les vibrations restent bien supérieurs aux ludospaces rivaux tous équipés d’une rampe commune.
Caradisiac a aimé
- Rapport performances/consommation honnête pour le gabarit
- Moteur encore assez vigoureux malgré les rapports supérieurs rallongés
- Comportement facile et sûr
- Habitabilité et coffre géant
- Finition sérieuse malgré l'abondance de plastiques durs
- Multiples options dont 7 places
- Accessibilité aux places arrière et au coffre
Caradisiac n'a pas aimé
- Confort de suspension à l'arrière passable
- Sensibilité au vent latéral supérieure aux autres ludospaces
- Le 1.9 TDi à injecteurs-pompes encore trop bruyant et vibrant
- Visibilité latérale entravée par les montants B
- Volet de hayon nécessitant de l'espace, difficile ou impossible à ouvrir en "créneau serré"
- Modularité sommaire (dont solides pattes de maintien de banquette repliée qui empiètent sur le coffre)
- Petits rangements assez nombreux, mais mal répartis et boîte à gants sans couvercle
- Prix relativement élevé en regard des prestations
Sommaire de l'essai
- 1. Volkswagen Caddy Life TDi 105 FAP BlueMotion: Sérieuse antinomie
- 2. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: Conso et budget
- 3. Volkswagen Caddy Life TDi 105 FAP BlueMotion: Les chiffres clés
- 4. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: La fiche essai
- 5. Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion: A retenir-Les prix
Mots clés :
Nouveautés ; Nouvelles versions ; Ecologie / Electrique ; Labels verts constructeurs ; Caddy 2 ; Volkswagen ; Caddy ; Monospace ;
Portfolio
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Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 01h04
Z'ont fait l'école du rire chez VW et sont certainement sortis diplômés ...Un Caddy Blue Motion, c'est aussi crédible qu'un Touareg à 6 litres au cent ....heureusement le grotesque ne tue pas !
Par Anonyme le 12 Novembre 2008 à 12h47
Bah ! C'est du marketing adapté à ce genre de clientèle ... Mais les utilitaires st pas mal (pr rappel j'en ai pris 4 pr mes gars, en boite DSG et aucun de n'en plaint, mis à part le bruit agricole en charge surtout)
Par Anonyme le 29 Novembre 2008 à 18h54
slt je suis un algerien et je suis un des admirateure de caddy tdi 105 fap bluemotion et j'ai une caddy life année 2006 et je suis tres satisfait mais je veux acheté la nouvelle mais j'arrive pas a trouver a tres bon prix et une documentation complete et je serai tres reconnaissant si vous pouriez m'aider car je suis tres interesser merci a toute personne de m'avoir aidé merci et voici mon adresse -mbbmas@hotmail.com
Par Anonyme le 20 Juin 2009 à 15h53
bonjour gros probleme de turbo sur ce modele 4 ans et 55000 km et vw ne veux rien savoir. 2000 euros. c'est cool. si vous avez le meme probleme, reunissons nous. l'unions fais la force. car il y a de nombreux cas
Par Anonyme le 19 Février 2010 à 10h16
bonjour je suis a la recherche d'1 kady 2010 déstoqué pour l'exportation en algerie ve monvoyer les prix merci