En regardant d'un peu plus près la Golf électrique, ou e-Golf, on se demande immédiatement si Volkswagen a produit cette auto parce qu'il le pouvait ou bien réellement pour décrocher de nouveaux clients et combler un hypothétique trou dans la tentaculaire gamme du groupe. A y réfléchir, on se dit que la e-Golf est avant tout là pour démontrer que Volkswagen est capable de produire une auto 100 % électrique. Aucun risque n'a été pris avec cette Golf qui troque son moteur thermique contre un électrique de 115 ch et qui affiche une autonomie de 190 kilomètres.


Aujourd'hui, Volkswagen nous dévoile le tarif de cette Golf. Il est de 36 800 euros, hors bonus écologique, ce qui nous donne un prix final de 30 500 euros. A ce prix, elle se situe dans la moyenne du segment (aussi pauvre soit-il), entre les Leaf et Focus. A ce prix et avec des caractéristiques aussi communes, la Golf électrique s'adresse évidemment à une clientèle de niche qui a tout de même le choix de se tourner vers Nissan et d'acquérir une Leaf à la fiche technique similaire mais à un tarif nettement plus intéressant.


La Volkswagen e-Golf débarquera en septembre prochain.