WRC Argentine : Dani Sordo remplace JM Latvala chez Ford
Le 16 Avril 2012 à 10h02 2 réactions
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FermerWRC Suède - Jour 1 : Latvala creuse l'écart, Loeb fait un écart
Avec Latvala, Hirvonen, Solberg, Ostberg, Novikov et H. Solberg aux premières places du rallye de Suède, la première journée donne l'impression trompeuse que l'épreuve reste le domaine des nordiques. Pourtant les latins étaient dans le rythme une bonne partie de la journée.
La bagarre pour la victoire est particulièrement serrée depuis ce matin et oppose plusieurs pilotes. Aux 4 premiers de ce soir, il est honnête d'ajouter également Sébastien Loeb qui, après avoir reçu une pénalité de 10s pour pointage en retard est sorti large dans l'ES7 et a planté sa DS3 dans la neige. Le pilote français a perdu plus de 2mn dans cette mésaventure qui l'a repoussé loin au classement. Il tente de remonter et est revenu ce soir à seulement 20s de H.Solberg. Si tout se passe bien, une quatrième place est envisageable même si le russe Novikov a fait montre de gros progrès. L'autre latin à féliciter est Dani Sordo qui, lui aussi, tenait très bien le rythme du top 5 avant de sortir et de planter sa Mini dans la neige. Mais contrairement à Loeb qui a pu repartir, la neige a endommagé un radiateur qui a occasionné une surchauffe moteur. C'est l'abandon pour le catalan qui ne repartira pas demain en Rally2.
Les spéciales très abrasives pour les pneus cloutés représentent un challenge qui explique parfois de gros écarts. Ainsi, Hirvonen qui avait pris la tête en milieu de journée a été repris par son ancien équipier Latvala suite à des gros soucis pneumatiques. De son côté, Petter Solberg a choisi de les préserver dans la journée et donc de perdre du temps avant d'en tirer un bénéfice conséquent sur les dernières spéciales. Il signe d'ailleurs les 2 derniers scratchs et se tient en embuscade à 18,6s du leader.
Notons enfin la superbe bagarre entre Ogier et Mikkelsen les 2 pilotes VW engagés sur des Skoda Fabia S2000. Si le norvégien est le champion IRC 2011 et connait par cœur la Fabia, il a trouvé avec le pilote français un adversaire de taille. Ogier a encore surpris son monde en signant des chronos étonnants (6eme temps dans l'ES9) au milieu des WRC. Ce soir, le français est 11e au général et possède 10s d'avance sur son coéquipier et néanmoins rival nordique, le troisième du S2000 étant PG Andersson sur Proton Satria..
Classement après Jour 1
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1.
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3
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J. LATVALA
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M
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1:23:50.8
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0.0
|
0.0
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2.
|
2
|
M. HIRVONEN
|
M
|
1:24:07.6
|
+16.8
|
+16.8
|
|
3.
|
4
|
P. SOLBERG
|
M
|
1:24:09.4
|
+1.8
|
+18.6
|
|
4.
|
15
|
M. ØSTBERG
|
1:24:23.1
|
+13.7
|
+32.3
|
|
|
5.
|
6
|
E. NOVIKOV
|
M
|
1:25:02.9
|
+39.8
|
+1:12.1
|
|
6.
|
10
|
H. SOLBERG
|
1:25:39.3
|
+36.4
|
+1:48.5
|
|
|
7.
|
1
|
S. LOEB
|
M
|
1:25:59.7
|
+20.4
|
+2:08.9
|
|
8.
|
52
|
P. SANDELL
|
1:26:09.6
|
+9.9
|
+2:18.8
|
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9.
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21
|
M. PROKOP
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1:26:17.7
|
+8.1
|
+2:26.9
|
|
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10.
|
64
|
E. BRYNILDSEN
|
1:26:50.6
|
+32.9
|
+2:59.8
|
|
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11.
|
60
|
S. OGIER
|
1:27:00.5
|
+9.9
|
+3:09.7
|
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12.
|
62
|
A. MIKKELSEN
|
1:27:11.1
|
+10.6
|
+3:20.3
|
|
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13.
|
33
|
P. ANDERSSON
|
S
|
1:27:52.2
|
+41.1
|
+4:01.4
|
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14.
|
12
|
A. ARAUJO
|
1:28:10.8
|
+18.6
|
+4:20.0
|
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15.
|
18
|
T. NEUVILLE
|
1:28:28.2
|
+17.4
|
+4:37.4
|
Mots clés :
Sport Auto ; Rallye ; Ford ; Rallye de Suède ; WRC ; Jari-Matti Latvala ;
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Par Anonyme le 10 Février 2012 à 22h37
C'était prévisible, Ogier et VW vont faire mal
Par Anonyme le 10 Février 2012 à 23h14
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Ils vont faire mal à qui? Aux arbres? Ou aux poteaux électriques?
Par Anonyme le 10 Février 2012 à 23h47
VW a tellement de corones qu'ils préfèrent que Skoda essuie les plâtres, que Loeb arrête, et que Ford se retire. Ils vont arriver, ils auront le meilleur pilote et plus aucune écurie usine. Comme Audi en LMP1 quoi, qui a subi Peugeot bien plus que l'inverse (mais ça, 90% des gens ne le savent pas). Skoda la lose pleureuse en Andros. Porsche qui ne participe à aucune catégorie à forte médiatisation. Pas à dire, chez VAG on calcule bien les risques. Mais ils ne trompent que les ignares.
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 08h43
Donc VW va faire exactement comme a fait Citroën ces dernières années, être champion sans adversaires de taille. Ford n’est pas l’écurie officiel, puisque géré par un privé.
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 08h48
Citroën a battu les écuries officielles Peugeot, Ford, Subaru et a gagné même en tant que team privé avec la Xsara... Rien à voir.
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 09h50
N'importe quoi, Peugeot était la seule écurie officiel mais il était sur le déclin et déja prêt à partir par la petite porte comme il en on l'habitude. Ford et Subaru sont des écuries privés. Donc Citroën était la seule écurie officiel.
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 10h29
Sa reste une question de pognions , le WRC est occuper de creuver de toute façon
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 11h14
bientot citroen va pas tarder de regrettè d avoir èvincè ogier pour hirvonen ou alors il fallait prendre latvala mais biensur ca aurait embètè loeb par ce que il laurait infusait comme le fesait ogier l annee derniere ALORS IL AURAIT FAIT LA PLEUREUSE
Par Anonyme le 11 Février 2012 à 12h27
La plupart de ceux qui critiquent Loeb sont des gens qui ne supportent pas sa domination & qui sont fatigués de le voir encore au top. C'est uniquement en ça que vous parlez bandes d’ignares. Vous n'êtes pas capables de faire en toute une vie un centième de ce qu'il fait en 1 spéciale. Le minimum, même si vous ne l'aimez pas, serait de lui accorder le peu de respect qu'il mérite. Mais ça le respect & l'objectivité c'est pas inné, surtout chez nous français.
Par lolo80000 le 11 Février 2012 à 12h56
@12h27 excuse nous de ne pas avoir ton intelligence...mais j'aime beaucoup ta tolérance dans le sens ou tu n'accepte pas que d'autres personnes ne l'aiment pas. Perso je n'aime pas spécialement Loeb, j'ai le droit ? ou je suis ignare?
Il est évident qu'il est le meilleur pilote depuis 10 ans mais force est de constater que c'est ennuyeux, j'aimerai qu'il soit dans la peau du chasseur qui cherche à reconquérir son titre. Au même titre qu'il se dise bon je suis le meilleur j'ai également la meilleure voiture depuis...et si je change pour une autre marque ? VW ? Mini ? Ford un peu moins car leur voiture est performante aussi. Changer dans le but de développer une voiture, la faire gagner, gagner des titres, ça c'est un défi à sa hauteur. Là on a l'impression qu'il peut encore enfiler les titres pendant encore longtemps. Je sais que vous allez me dire "oui mais c'est serré au championnat" oui c'est serré mais final il gagne et sa c'est ennuyeux c'est comme si vous regardiez un match de foot que le match est disputé avec 5-5 à la dernière et que pour finir c'est toujours la même équipe qui gagne 6-5...
Je pense que la domination de Loeb n'est pas totalement étrangère au fait que depuis 10 ans les constructeurs mythiques sont partis (Peugeot, Mitsubishi, Subaru...) plus aucune écurie officielle sauf Citroën, pas pas à la TV...bref c'est une catastrophe. Pour rentre attractif un sport il faut 1 élément : DU SPECTACLE !!!!!!!