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Alfa Romeo : le Stelvio se prépare

Le Stelvio sera le premier SUV de l'Alfa Romeo moderne et remanié depuis la présentation et l'officialisation de la Giulia. Ce gros transporteur reprendra d'ailleurs la plateforme de la berline mais aussi ses motorisations, et en attendant de connaître son design, le voici pour la première fois avec sa carrosserie de série sous un lourd camouflage.

Alfa Romeo : le Stelvio se prépare

Malgré de bonnes intentions, tout reste à faire ou presque chez Alfa Romeo qui a posé la première pierre du nouvel édifice avec la Giulia. La berline italienne aura la forte responsabilité de mener à bien la résurrection d'un constructeur à l'image bancale et aux ventes décevantes. Heureusement, la Giulia ne sera pas seule puisqu'elle fera équipe avec un SUV dont le nom a été dévoilé récemment : le Stelvio.

 

Alors qu'il se promenait jusqu'à maintenant avec une fausse robe de Fiat 500 L modifié, le Stelvio sort cette fois-ci avec son costume définitif, évidemment largement camouflé. Les proportions semblent en tout cas assez proches du cousin Maserati Levante, avec cependant des dimensions inférieures.

 

Sous le capot, point de surprise puisque le Stelvio héritera des motorisations de la Giulia, avec des diesels et essence allant de 150 à 505 ch pour le plus terrible en version Quadrifoglio Verde. La présentation du Stelvio devrait intervenir en fin d'année, probablement à l'occasion du salon de Los Angeles.

 

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Commentaires (27)

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Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Roooo c'est pas cool les gars ..... Les différentes personnes dans ma tète sont pliés en deux par terre éclater de rire en disant " avec ou sans camouflage dans tous les cas on dirait un gros malabar fondu " ... N'importe quoi franchement ! :pfff::cry:

Par

L'Airbump du C4 Cactus façon Alfa Romeo :biggrin:

Par

L'arrière est au top :bien:

Par

N'empêche, tel quel il est presque plus beau qu'un BMW X4

Par

Et il y en a qui sont quand même très forts (mais c'est vrai qu'à plusieurs dans une tête on est certainement plus intelligent, du moins si on arrive à faire communiquer convenablement plusieurs mini-cerveaux entre eux) pour arriver à le voir sans camouflage.

Par

En réponse à Dumbphone

N'empêche, tel quel il est presque plus beau qu'un BMW X4

C'est vrai qu'à coté du très vomitif X4, il parait presque beau avec son camouflage.:biggrin:

Par

On a retrouvé la voiture de Babapapa!

Des information techniques au delà des généralités de l'article?

Par

En réponse à Dumbphone

Et il y en a qui sont quand même très forts (mais c'est vrai qu'à plusieurs dans une tête on est certainement plus intelligent, du moins si on arrive à faire communiquer convenablement plusieurs mini-cerveaux entre eux) pour arriver à le voir sans camouflage.

Je ne suis pas tout à fait d'accord sur l'efficience de plusieurs mini-cerveaux, mathématiquement en tout cas.

Considérons un volume donné de cerveau et un ratio d'utilisation effective d'environ 15% (c'est ce qu'il se dit pour les personnes utilisant leur cerveau).

Un seul cerveau utilisant la totalité du volume aura une efficacité de 15%, en gros.

Les mini-cerveaux, quant à eux, induisent déjà une perte de volume de part leurs surfaces de contact et les volumes morts. De plus, même si les mini-cerveaux fonctionnent tous à 15%, il y a une perte de rendement dès lors qu'ils fonctionnent ensemble (perte d'informations, incompréhension, fréquence de communication différente, ...). Donc si l'on considère 2 mini-cerveaux de Pagani-Zonda fonctionnant ensemble, avec un rendement unitaire de 15%, le rendement final est de 0.15*0.15=0.0225 soit 2.25% (le résultat est pire avec plus de mini-cerveaux). Les neurones ne doivent pas être trop en ébullition.

Par

Sorties d'échappement... Terrifiantes pour une version normale.

Par

Tout est dit, y compris sur l'état de PZ...

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