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Aménagement des véhicules utilitaires : indispensables cloisons, casiers…

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Il y a quelques années encore, l’aménagement des véhicules utilitaires légers était négligé, voire délaissé. Heureusement aujourd’hui, les mentalités ont évolué et la majorité des professionnels investissent afin d’optimiser leur productivité et leur sécurité. Tour d’horizon des solutions d’aménagement.

Aménagement des véhicules utilitaires : indispensables cloisons, casiers…

Dans le monde de l’utilitaire, les définitions validant l’appellation « aménagement » sont assez multiples et possèdent différents niveaux. Toutefois, il est communément admis que le premier stade de cette installation consiste à intégrer une cloison de séparation entre la zone de chargement et l’habitacle. Dans ce cas, l’aménagement est dit de sécurité. L’INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité) indique : « Il existe la cloison pleine (tôlée) ou la cloison grillagée ». Une précision importante même si les avantages de la première sont unanimement loués. Elle a en effet la capacité d’arrêter des pièces comme des tiges ou des tubes de faible diamètre, contrairement à la deuxième qui peut laisser passer ces tuyaux à travers le grillage en cas de choc. La cloison pleine permet aussi de limiter la pollution du poste de conduite générée par des poussières ou des vapeurs dues aux marchandises. Enfin, celle-ci participe aussi à l’amélioration du confort. En isolant l’habitacle de la zone arrière, cet équipement améliore les performances du chauffage et de la climatisation, diminue le bruit consécutif au chargement et l’effet de caisse de résonance de la partie arrière.

 

Aménagement des véhicules utilitaires : indispensables cloisons, casiers…

Et ces nombreux avantages ne proviennent « que » de l’installation d’une cloison. En parallèle, les entreprises spécialisées dans l’aménagement intérieur proposent des solutions nettement plus élaborées avec des rangements nombreux et variés, car, tous les artisans doivent trouver une réponse aux contraintes de leurs activités : les électriciens, plombiers, couvreurs ou encore maçons n’utilisent pas des outils identiques. La standardisation des aménagements n’est donc pas toujours opportune. Il faut par conséquent bien étudier ses besoins avant de demander un devis.

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Commentaires (13)

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La seconde photo, avec l'aménagement par Würth, donne sacrément envie de s'y mettre ! Même mon garage n'est pas aussi propre et bien agencé... J'adore !

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En réponse à Giugiaro

La seconde photo, avec l'aménagement par Würth, donne sacrément envie de s'y mettre ! Même mon garage n'est pas aussi propre et bien agencé... J'adore !

Tu as raison, mais à mon avis le prix te permettrait de construire un garage en entier!

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Faisant effectuer sur Toulouse l'equipement tout aluminium et rangements sur les 2 parois, de 2 Master pour mes agents. Je confirme que le prix est élevé, 6558€ par fourgon.

L'avantage poids inférieur donc possibilité d'emporter d'avantage de matériels, inconvénient le prix et si l'entreprise change le fournisseur de fourgon impossibilité de déplacer les rangement qui sont réalisés sur mesure.

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Froc et morpion à lui aussi un Master aménagé, dans lequel il fabrique des pipes en bois de Boulogne. Son futal n'est pas rouge mais jaune , et l'aménagement est plus léger : une planche placée sur deux cubis de rouge pour poser sa perruque, et au sol un vieux matelas miteux tout taché.

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Chez les manouches déjà équipé de pinces coup boulon et des tire cable pour le cuivre :fresh:

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En réponse à matrix71

Chez les manouches déjà équipé de pinces coup boulon et des tire cable pour le cuivre :fresh:

Les mêmes qui roulent en Ford Sierra tunée Cosworth et assimilées caisses à outils.

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En réponse à Smile9500

Tu as raison, mais à mon avis le prix te permettrait de construire un garage en entier!

Ce n'est pas faux. :jap:

Mais pour un professionnel, c'est l'idéal et très vite amortie..(Gain de temps assuré et productivité accrue !!) :oui:

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Si les constructeurs s'intéressaient à leurs clients professionnels, ça ferait longtemps que ces équipements seraient commercialisés directement en concession (vous avez dit chiffre d'affaires ?...). De même on attend toujours que les électriciens soient la cible de vente de véhicules électriques professionnels avec un package de formation à l'installation des prises de recharge chez les clients...

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En réponse à mgervais

Si les constructeurs s'intéressaient à leurs clients professionnels, ça ferait longtemps que ces équipements seraient commercialisés directement en concession (vous avez dit chiffre d'affaires ?...). De même on attend toujours que les électriciens soient la cible de vente de véhicules électriques professionnels avec un package de formation à l'installation des prises de recharge chez les clients...

elle sont deja commercialisé. il y'a même des partenariat entre les marques et les concessions pour les prises en garantie

Par

Et toujours du gas-oil dans ces véhicules....... Moi ca me fais ch........

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