L'Indien Tata compte bien utiliser le catalogue de son groupe anglais Jaguar-Land Rover (JLR). Il travaille actuellement sur un SUV basé sur le Land Rover Discovery Sport. Le véhicule pourrait être ensuite exporté à travers le globe.
Cela fait un moment que l’on évoque une collaboration possible entre Tata et Land Rover, le premier possédant le second. Les choses se précisent avec deux SUV de marque Tata co-développés avec Land Rover à venir.
Vous, spécialistes de l'automobile, n'êtes pas sans savoir que Jaguar et Land Rover (JLR) sont la propriété du groupe indien Tata, celui-là même qui commercialise la Nano déclarée la voiture la moins chère du monde. On a également vu que JLR se portait plutôt très bien. L'heure est maintenant venu pour les 2 entités de mettre en commun ce qu'elles ont de meilleur, sachez donc que le futur Tata Nexon de 2017 reposera sur une plateforme entièrement nouvelle qui accueillera également le futur Range Rover Evoque.
L'indien Tata et sa Nano risquent de se trouver un sérieux concurrent sur un marché encore à développer : l'Afrique. Le projet challenger se nomme Mobius et il vient du Kenya.
On peut discuter de la nationalité d’une automobile comme on discutait naguère et parfois encore aujourd’hui entre « glosateurs » du sexe des anges. On peut aussi chercher à savoir qui copie qui ou qui revoie sa copie. Mais on peut aussi s’intéresser à ce nouveau cas d’espèce : l’actuel Land Rover Freelander va muer pour donner naissance à une Tata.
Tata qui a déjà présenté les Zest et Bolt pour le salon de New Delhi ne s'est pas arrêtée là et a dévoilé un concept de petit SUV urbain, un de plus. Cet engin qui s'inscrit dans une tendance très suivie s'appelle Nexon et apparaît finalement très réaliste.
Les Chinois ne sont pas les seuls à faire preuve de mauvais goût dans l'imitation d'automobiles d'hier et d'aujourd'hui. En Inde, on trouve également le garage Big Daddy Customs, qui nous présente une copie du Range Rover Evoque. Malgré tout, à la vue des photos, ça n'est pas la pire reproduction que l'on ait vue jusque là.
Même si Jaguar et Land Rover sont passés sous la tutelle de l'indien Tata, cela ne les empêche pas de subir la crise actuelle. Comme on l'a vu pour Hummer, les constructeurs de 4x4 sont les premiers atteints par la chute des ventes.
Après Jaguar et Land Rover, Tata a encore faim. Il n'est d'ailleurs pas le seul puisque son concurrent local, Mahindra & Mahindra est également affamé.
Nous n'avons pas fini d'entendre parler de Tata. Nous n'en sommes même qu'au tout début. En attendant l'officialisation du rachat des marques, appartenant encore au groupe américain Ford, Jaguar et Land Rover par le conglomérat indien (mais
