Essai 15,4 /20 Essai vidéo - Volkswagen Golf GTI Clubsport : 40 ans et toutes ses dents Le 08/09/2016144 À Wolfsburg, on ne fête peut-être les anniversaires que tous les cinq ans mais on le fait bien : cette Clubsport commémore ainsi les 40 ans de la naissance de la toute première Golf GTI sortie en 1976, forte d'un 1,6 8 s injection de 110 ch, et rapidement devenue une icône de l'histoire automobile. C'est une tradition initiée par la troisième Golf, pour les 20 ans donc, et qui s'est renouvelée à chaque nouvelle mouture jusqu'à aujourd'hui. Et tout aussi traditionnellement, cette Clubsport prend la couronne de plus puissante Golf GTI de l'Histoire.
Essai 15,3 /20 Essai - Volkswagen Golf 1.0 TSI BlueMotion : l'essence qui fait oublier le diesel Le 15/06/2015128 La dernière mode mécanique chez les constructeurs automobiles, c'est le trois cylindres turbo : en l'espace de quelques mois, chacun a présenté le sien, que ce soit Renault avec son 900 cm3 TCe, PSA et ses 1,2 l Puretech 110 et 130, Opel et son 1,0 l Ecotec 115, Ford et son 1,0 l Ecoboost ou BMW et son 1,5 l TwinPower. Le groupe Volkswagen ne pouvait évidemment que suivre la tendance avec son 1,0 l TSI sorti dans un premier temps avec 95 ch et maintenant 115 ch. C'est ce dernier que nous avons pu tester sous le capot de son best-seller, la Golf, sur les routes du Pays-Bas.
Essai 2 000 km en Volkswagen Golf GTE : faut-il profiter du superbonus pour acheter un hybride rechargeable ? Le 13/04/2015102 6 500 €, c'est la réduction automatique à laquelle vous avez droit aujourd'hui pour l'achat d'un hybride rechargeable en échange de votre vieux diesel. Est-ce que ça vaut le coup, que ce soit au niveau pratique ou économique ? C'est ce que nous avons voulu déterminer en passant une semaine au volant d'une Volkswagen Golf GTE, l'hybride rechargeable le plus vendu en France au premier trimestre 2015.
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Volkswagen Jetta restylée : du neuf avec du vieux Le 27/03/201562 Qu'elle s'appelle Jetta, Vento, Bora ou à nouveau Jetta, la Golf à malle a toujours été le parent pauvre de Volkswagen en France avec seulement 345 immatriculations en 2014. Sortie en 2010, sa sixième génération reçoit pourtant cette année un léger restylage. Est-ce que ça sera suffisant pour rencontrer le succès ?
Essai 15 /20 Essai - Volkswagen Golf GTE: la fin du Diesel ? Le 07/11/2014146 Copie techniquement fidèle de l’Audi A3 Sportback e-tron et -encore- plus abordable, la Volkswagen Golf hybride rechargeable va-t-elle faire trembler les meilleures compactes à motorisation Diesel avec sa consommation annoncée à 1,5 l/100 km ? Petit essai pour se faire une idée.
Essai 14,6 /20 Essai - Volkswagen Golf 1,2 l TSI 105 ch Cup : petit moteur, gros équipement Le 04/08/2014, mis à jour le 19/08/2014136 Chez Volkswagen, la version Cup n'annonce pas un intérieur vidé, un arceau 10 points et une paire de baquets en fibre de carbone. Bien au contraire même, puisqu'il s'agit en fait d'une série spéciale à l'équipement particulièrement fourni et au tarif intéressant, déclinée sur plusieurs modèles de la gamme, dont la Golf.
Essai 14,3 /20 Essai - Volkswagen e-Golf : pas sûr que le courant passe Le 24/03/2014103 Volkswagen poursuit le développement de sa gamme "zéro émission". Après la e-Up ! Voici l’e- Golf. La version 100 % électrique de la compacte la plus vendue en Europe a-t-elle un avenir ?
Essai Les essais de Soheil Ayari - Volkswagen Golf GTI Performance : " pas un tempérament de vraie GTI" Le 30/10/201397 La Volkswagen Golf GTI est mythique. Pour la tester, nous avons choisi un circuit à la hauteur de la réputation de ce modèle : le Bugatti au Mans. Une Golf GTI, le Bugatti et bien sûr Soheil Ayari, voici une recette alléchante.
Essai 14,6 /20 Essai - Volkswagen Jetta 1,4 TSI 170 Hybrid : l'injustement oubliée Le 15/10/201376 On ne peut pas dire que la Jetta est un modèle particulièrement mis en avant par Volkswagen. C'est d'autant plus étonnant qu'elle dispose cependant d'une exclusivité avec une version Hybrid présentée l'année dernière au Salon de Détroit offrant une combinaison moteur et transmission qu'on ne retrouve nulle part ailleurs dans la gamme du constructeur allemand.
Essai 15,9 /20 Essai Volkswagen Golf GTD : la plus puissante des Golf diesel Le 29/09/2013191 Après avoir testé les versions les plus "grand public" de la Golf 7, puis sa méchante version GTI, il nous restait à vous présenter la plus puissante des motorisations diesels, la GTD. Au programme, un look plus affirmé et 184 ch sortant du 2.0 TDI. Une version vraiment utile ?