Avis ALFA ROMEO 159

J'ai eu une alfa 159 jtdm 1.9, toutes options, intérieur cuir et jantes alliage 18. Achetée neuve.

Super voiture.

Confortable, sûre, esthétiquement réussie (c'est ce qui a le plus motivé l'achat), et originale.

Les moins d'abord :

Une installation audio franchement discutable. Pas de prise usb, pas de gps, une puissance très limité, et un autoradio franchement moche.

Le nez est un peu long (ou trop bas), donc on frotte à chaque ralentisseur, même en arrivant en roulant au pas.

Les mecanismes de vitres arrière fragiles, et non pris en garanti. En 7 ans, j'en ai changé 4, 2 fois de chaque côté.

Et pour finir, la qualité des badges alfa, qui perd totalement ses couleurs au bout de 3-4 ans au soleil.

Au niveau pratique, je dois préciser que l'accès aux ampoules des feux avant est franchement difficile. À revoir.

Les points positifs :

Tout d'abord la ligne. Il faut reconnaître que le designer italien a un sacré coup de crayon et que cette voiture ne vieilli pas.

Le moteur 1.9 diesel est fiable, solide et assez discret.

Cependant, 150cv sont un peu juste pour le poids de la voiture, qui trouve vite ses limites en route sinueuses.

On va dire que cette version sera plus une voiture de bon père de famille pépère que de père de famille sportif.

Les roues sont magnifiques (multi-branches style "taxi") et lui vont à merveille. Attention cependant au trottoir et nid de poule. Le poids de la voiture met vite à mal les coins extérieurs des pneus avant en utilisation un peu sportive.

Elle a de bons freins, mais il ne faut pas trop en abuser. Toujours ce problème de poids.

La direction est précise et franche.

Le chassis est juste ferme ce qu'il faut pour avoir une bonne tenue de route, et garder un confort acceptable.

Le coffre est d'un volume agréable, et la petite trappe à ski bien pratique.

La consommation est raisonnable pour une voiture dans cette catégorie. Dans les environs de 8-9 litres au cent en usage quotidien, route et montagne, voir sportif de temps en temps.

J'ai eu le plaisir de faire 190.000 kms à son volant, et je n'ai eu qu'a changer un embrayage à 190.000 et un turbo à 180.000. Je pense que le turbo aurait pu tenir plus si le moteur n'avait pas été reprogrammé jusqu'à sa limite.

Le FAP est digne de sa réputation habituelle : c'est de la m..... a 60.000 kms il a commencé à me faire des "defaut moteur" tous les 3 jours, puis tous les 2 jours, puis tous les jours... jusqu'au jour où je l'ai fait vider et deprogrammé du systeme.

Bref... une voiture sympa et agréable, pour peu que l'on change le poste de radio et que l'on programme le moteur.