clio qui accélère toute seule, se bloque dans les tours
Par le // à :
RENAULT CLIO IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC - 2018
le 29 avr. 2020 à 19h16
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Consommation moyenne : 9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Acheté fin mai 2018, 12 000 kms parcourus, la conduite de ma RS Trophy EDC 220cv est un régal pour moi, cela ma changé par rapport à une DS3 sport chic 155cv dont les performances étaient déjà bonnes, ça pousse pas mal en mode sport l'on sent bien les 220 cv.
Sur route sinueuse, bonne tenue de route, dépassements rapides, la boite EDC fonctionne à merveilles. Rien d'autres à ajouter, j'en suis très content et satisfait.
Seul bémol : la finition intérieur PLASTIC, pour une voiture de ce prix, Renault sport aurait pu faire mieux pour ce modèle.
Problèmes rencontrés
Batterie H.S. (court circuit) environ 7000 kms. sous garantie. Dépannage Renault hyper top et rapide le jour de la panne. 1/4 d'heure, 20 minutes après mon appel la dépanneuse était à mon domicile, le mécano a changé immédiatement la batterie défectueuse. Si non, rien d'autres à dire.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
SPONSORISE
clio qui accélère toute seule, se bloque dans les tours
Par le // à :
Clio V TCE 100CH preconisations constructeur pour changer la courroie
Par minjay le 29/04/2024 à 17:10
Clio 2 - Tourne sur 3 cylindres
Par le // à :
Renault CLIO V 2019 (130cv) - Problème d'injection et contrôle antipollution
Par 2kf971 le 28/04/2024 à 12:21
CLIO Diesel de 2010 Ne demarre pas toujous
Par LAGUNASECA le 28/04/2024 à 07:35