Comparatif vidéo - Ford Fiesta ST200 vs Renault Clio RS Trophy : les deux font la paire
Rares sont les citadines sportives généralistes qui dépassent les 210 ch. Après observation, il n'y en a finalement que deux : la Renault Clio RS Trophy forte de 220 ch et la Ford Fiesta ST200 qui développe 215 ch grâce à un overboost. Alors, laquelle est la plus performante, la plus amusante sur piste ? Réponse avec Soheil Ayari.
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Qu’ils soient italiens, français, allemands ou japonais, la plupart des constructeurs généralistes ont des versions sportives de leurs citadines à leur catalogue. Toutefois, leur puissance maximale culmine généralement à 110 ch. Deux exceptions à cette règle : la Renault Clio RS Trophy et la Ford Fiesta ST200.
Comparatif vidéo - Ford Fiesta ST200 vs Renault Clio RS Trophy : les deux font la paire
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La première, forte de 220 ch, a récemment été restylée - comme le reste de la gamme Clio - et hérite à cette occasion de quelques nouveautés, comme un bouclier avant redessiné avec des antibrouillards en forme de drapeaux à damier (référence au logo de Renault Sport), des jantes au nouveau design mais surtout, une ligne d’échappement Akrapovic. Face à elle, la Ford Fiesta ST200, version optimisée de la Fiesta ST, qui développe désormais 200 ch et même 215 ch grâce à un overboost. Sur le plan esthétique, quelques petites spécificités, comme par exemple la teinte grise exclusive ou les jantes bicolores. Animées par un quatre cylindres de 1,6 l, chacune dispose toutefois d’un look qui lui est propre : il s’agit donc d’une confrontation de philosophie. Renault a choisi de donner plus de polyvalence avec la boîte double embrayage EDC et 5 portes, tandis que la Fiesta reste fidèle à une carrosserie 3 portes et à une boîte mécanique à 6 rapports.
Alors laquelle de ces deux bobinettes est la plus sympa à conduire sur piste ? La plus efficace ? C'est ce que nous allons voir avec Soheil Ayari sur le circuit de la Ferté Gaucher.
Les forces en présence
| Ford Fiesta ST200 | Renault Clio RS Trophy | |
| Puissance | 215 ch (avec overboost) | 220 ch |
| Couple | 320 Nm (avec overboost) | 260 Nm |
| Poids | 1 163 kg | 1 279 kg |
| Monte pneumatique | Bridgestone Potenza RE050A | Michelin Pilot Super Sport |
| Prix (hors options) | 27 300 € | 29 500 € |
| Prix modèle d'essai | 27 300 € | 30 100 € |
Nous avons donc demandé à notre pilote maison de juger ces 2 modèles selon 4 critères prédéfinis : moteur, freinage, tenue de route/efficacité et plaisir de conduite.
REMERCIEMENTS
Nos plus vifs remerciements au circuit de la Ferté Gaucher qui une fois de plus nous a accueillis chaleureusement.
Le circuit de la Ferté Gaucher situé en Seine-et-Marne près de Paris vous propose de multiples animations dans un environnement privilégié, dont des stages de pilotage.
Tel : 01 64 65 92 12
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