Prix non communiqué...
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 133 et 144 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)
Par Krypton043 le 12 Mars 2020 à 13h06
Petite sportive confortable surtout si je la compare avec mon autre auto qui est une Mini Cooper s 175. On peut rouler tranquille en mode auto sur autoroute ou sur les autres réseaux et puis prendre du plaisir en mode sport ou race en jouant avec les palettes. Le mode sport ou race sont incompatibles avec le mode auto total, il faut jouer sans arrêt des palettes. Bref une voiture deux en une.Consommation pas vraiment excessive au regard de la puissance. Question finition, le plancher est très mince, on a peur de passer à travers surtout au niveau du repose-pieds et surtout ces bruits d'airs à partir de 100 110 qui sont soit du côte conducteur soit du côté passager.Sinon un bonne voiture.Lire la suite de l'avis»
Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2014)
Par Dams51 le 07 Mars 2020 à 15h53
Trés bonne sportive au quotidien, performante et polyvalente. La mienne dispose du chassis cup et reste assez confortable. Tenue de route excellente, trés amusante à conduire sur les petites routes de campagne. Le train avant est trés incisif et le train arrière peut même devenir joueur sur des courbes rapides.Le moteur a une sonorité plaisante à l'admission et des "blops blops" sympa à l'échappement (mode sport). Le turbo a un faible temps de réponse et le moteur est assez linéaire; il manque un peu de relief aprés 5000 trs/min pour ma part.Boîte EDC amusante avec les palettes ( mode manuel) et qui gère intelligement les passages de rapports ( en drive) selon la sollicitation du pied droit et le mode engagé ( normal , sport ou race). Les 3 premiers rapports sont assez courts (bonne accélération) mais la 6éme un peu longue (reprise moyenne). La finition intérieur est moyenne (quelques plastiques sont médiocres sur les portes) et bruits d'air trop présents après 110km/h. Position de conduite top.Globalement trés satisfait de cette RS!Lire la suite de l'avis»
Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2017)
Par RVET le 20 Février 2020 à 21h51
Erreur de casting... revendue 6 mois aprèsCe n'est pas qu'elle n'est pas inconfortable, elle n'est JUSTE PAS AMORTIE. Evitez à tout pris les dos d'âne et les routes avec des imperfections.Certains dirons "oui mais c'est pour aller sur circuit... bla bla bla" oui, sauf que pour cela elle n'est pas non plus au niveau. 220cv à ce qui parait, mais honnêtement on les cherche encore. Vraiment pas communicatif et des reprises quelconques.Le train avant manque de précision, et le freinage est perfectible tant en puissance qu'en précision. Sauf à se faire plaisir entre deux feux rouges, ou au péage pour faire les plop-plops, cette voiture ne sert à rien.La boite de vitesse, même si améliorée de la Clio 4RS 200cv, la Trophy n'est pas bien étagée.La fonction RS est inutile, sauf à faire du bruit. La sono est nulle.Une consommation de dingue et un tout petit réservoir qui fait qu'une conduite sportive est abrégée et qu'un parcours sur autoroute (10l au 100) consiste à prévoir les arrêts à la station.En conduite sportive, une boite mécanique aurait été bien mieux. Sur autoroute allemande, on a l'impression que l'avant se soulève, et un flou apparait au volant... bref on ne joue pas vraimentLes points positifs : jolis sièges et agréables... à l'arrêtLire la suite de l'avis»
Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2017)
Par ars le 22 Octobre 2019 à 11h11
Bonjour,Heureux propriétaire d'une clio 4 rs trophy jaune sirius dans une belle finition,voiture fun, amusante et la puissance qu'il faut pour ce que c'est, une clio avec des chevaux.Malheureusement ça reste une française peu fiable ,la boite EDC réputé pour être fiable qui lâche a seulement 15000 km ..voiture neuve ,jamais de circuit ... pas mal traitée.Lire la suite de l'avis»
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