Renault Clio 4 Rs

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Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC (2017)

Par Ikran016 le 08 Août 2021 à 09h52

Je possède cette RS phase 2 depuis 1an.Ce qui m'a poussé à me tourner vers ce modèle est sa polyvalence avec ses 5 portes et la fiabilité de son bloc moteur d'origine Nissan (ayant possède une DS3 Racing avec son fameux THP..).Le choix d'une version sport s'est naturellement fait dans la mesure où c'est ma voiture de tous les jours. Le châssis est donc assez souple (pour une voiture à caractère sportif) mais efficace lorsqu'on attaque un peu en virage. Les points positifs que j'ai retenu après un an de roulage : - son look sportif tout en étant discret - son moteur robuste et qui marche bien après 4000tr/min. En dessous il ne se passe pas grand chose. - son châssis utilisable au quotidien et accrocheur quand on le lui demande. Un vrai couteau suisse ! - ses 5 portes qui apportent de la polyvalence sur le segment des petites GTI (nombreuses sont les 3 portes)- le restylage de la phase 2 : feux damiers, phares avant et arrière qui lui donnent une belle signature lumineuse et qui plus est éclaire très bien la nuit.Les points négatifs et à revoir : - les finitions intérieures (je le savais en achetant une Renault mais quand même !) pour une voiture de 4ans et 40 000km, l'interieur craque dans tous les sens... Ne parlons pas des routes - la qualité du volant. Au touché pas super valorisant (j'ai le souvenir du volant de mon ancienne A4 sline ou ma ds3 R qui étaient bien plus agréable à utiliser).- les sièges qui n'apportent pas une superbe position de conduite lorsque vous faites plus de 1m80. Ils paraissent petits et l'assise s'en trouve donc dégradée. Petit defaut à signaler également, on ne peut pas baisser le siège passager ce qui fait que ce dernier surplombe le tableau de bord, dommage.- le manque d'un accoudoir central- l'insonorisation générale de la voiture pas géniale à partir de 110 km/h.. - la boîte EDC. En mode automatique, elle patauge souvent à trouver le bon rapport si vous accélérez un peu après une période soft. De mon côté je conduis le véhicule qu'en manuel et là aucun problème, les rapports s'enchaînent très bien (j'aurais préféré malgré tout une bonne vieille boîte manuelle).- son manque de son à l'echappement. Bien qu'il participe à sa polyvalence, le son produit ne nous installe pas dans une ambiance sportive.

16,6 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par Krypton043 le 25 Juillet 2021 à 21h27

Véhicule acquis en 2018 en concession. Deux voitures en une, on peut rouler tranquillement en automatique, idéal pour la ville ou les longs parcours. En mode auto on peut doubler sans problème en donnant un léger coup d'accélérateur. Si on veut prendre du plaisir sur les petites routes on se met en mode manuel et on gère avec les palettes. Bien sûr elle a des défauts, finition et bruits d'air parfois envahissans et cela parfois à partir de100 km/h.Sinon très bon confort.

18,4 /20

Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2017)

Par GTESSONNIER le 26 Février 2021 à 21h56

Jai 70 ans . Mon avant dernier vehicule CLIO 4 RS TROPHY acheté en 2019 chez le concessionnaire de la marque est un vehicule tip top sans probleme ,avec une tenue de route exceptionelle .Apres avoir usé plus de 40 voitures dont 30 d'autres marques je reviens toujours a la marque de mes premiers amours puisque ma premiere voiture etait une R8S suivie d'une R8 GORDINI ,R11,R5 ALPINE TURBO,GT TURBO , ....et depuis 1 mois unenouvelle GT TURBO F2000 que je pense garder jusqu'au bout ,pourquoi changer de marque ?