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Renault Clio 4 Rs

Cote Renault Clio 4 Rs

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IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS 18 EDC
IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC
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Avis Renault Clio 4 Rs

15 /20

Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 200 RS EDC (2017)

Par  le 08/08/2021

Je possède cette RS phase 2 depuis 1an.Ce qui m'a poussé à me tourner vers ce modèle est sa polyvalence avec ses 5 portes et la fiabilité de son bloc moteur d'origine Nissan (ayant possède une DS3 Racing avec son fameux THP..).Le choix d'une version sport s'est naturellement fait dans la mesure où c'est ma voiture de tous les jours. Le châssis est donc assez souple (pour une voiture à caractère sportif) mais efficace lorsqu'on attaque un peu en virage. Les points positifs que j'ai retenu après un an de roulage : - son look sportif tout en étant discret - son moteur robuste et qui marche bien après 4000tr/min. En dessous il ne se passe pas grand chose. - son châssis utilisable au quotidien et accrocheur quand on le lui demande. Un vrai couteau suisse ! - ses 5 portes qui apportent de la polyvalence sur le segment des petites GTI (nombreuses sont les 3 portes)- le restylage de la phase 2 : feux damiers, phares avant et arrière qui lui donnent une belle signature lumineuse et qui plus est éclaire très bien la nuit.Les points négatifs et à revoir : - les finitions intérieures (je le savais en achetant une Renault mais quand même !) pour une voiture de 4ans et 40 000km, l'interieur craque dans tous les sens... Ne parlons pas des routes - la qualité du volant. Au touché pas super valorisant (j'ai le souvenir du volant de mon ancienne A4 sline ou ma ds3 R qui étaient bien plus agréable à utiliser).- les sièges qui n'apportent pas une superbe position de conduite lorsque vous faites plus de 1m80. Ils paraissent petits et l'assise s'en trouve donc dégradée. Petit defaut à signaler également, on ne peut pas baisser le siège passager ce qui fait que ce dernier surplombe le tableau de bord, dommage.- le manque d'un accoudoir central- l'insonorisation générale de la voiture pas géniale à partir de 110 km/h.. - la boîte EDC. En mode automatique, elle patauge souvent à trouver le bon rapport si vous accélérez un peu après une période soft. De mon côté je conduis le véhicule qu'en manuel et là aucun problème, les rapports s'enchaînent très bien (j'aurais préféré malgré tout une bonne vieille boîte manuelle).- son manque de son à l'echappement. Bien qu'il participe à sa polyvalence, le son produit ne nous installe pas dans une ambiance sportive.

16,6 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par  le 25/07/2021

Véhicule acquis en 2018 en concession. Deux voitures en une, on peut rouler tranquillement en automatique, idéal pour la ville ou les longs parcours. En mode auto on peut doubler sans problème en donnant un léger coup d'accélérateur. Si on veut prendre du plaisir sur les petites routes on se met en mode manuel et on gère avec les palettes. Bien sûr elle a des défauts, finition et bruits d'air parfois envahissans et cela parfois à partir de100 km/h.Sinon très bon confort.

18,4 /20

Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2017)

Par  le 26/02/2021

Jai 70 ans . Mon avant dernier vehicule CLIO 4 RS TROPHY acheté en 2019 chez le concessionnaire de la marque est un vehicule tip top sans probleme ,avec une tenue de route exceptionelle .Apres avoir usé plus de 40 voitures dont 30 d'autres marques je reviens toujours a la marque de mes premiers amours puisque ma premiere voiture etait une R8S suivie d'une R8 GORDINI ,R11,R5 ALPINE TURBO,GT TURBO , ....et depuis 1 mois unenouvelle GT TURBO F2000 que je pense garder jusqu'au bout ,pourquoi changer de marque ?

15 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par  le 03/09/2020

Bon compromis entre sportivité et quotidien !je m'attendais à pire en terme de finition même si on est pas au niveau d'une audi !je vois certain se plaindre de son amortissement [ j'ai une CUP ] et la consommation:@ essayer une mini cooper S [ R53 ], vous trouverez votre clio ultra amortie !!!@ Vous pensiez que vous feriez du 7 litres en ville, vous vous êtes tromper de modèle et de finition !- pour avoir fait de l'autoroute, j'en ai été satisfait : 615kms avec mon plein de 45 litres- En Ville : 400/410 Kms avec mon plein !@ la boite EDC aurait gagné à être mieux étagée par moment mais rien de rédhibitoire au quotidien.

15,8 /20

Clio 4 Rs IV (2) 1.6 TURBO 220 RS TROPHY EDC (2018)

Par  le 29/04/2020

Acheté fin mai 2018, 12 000 kms parcourus, la conduite de ma RS Trophy EDC 220cv est un régal pour moi, cela ma changé par rapport à une DS3 sport chic 155cv dont les performances étaient déjà bonnes, ça pousse pas mal en mode sport l'on sent bien les 220 cv.Sur route sinueuse, bonne tenue de route, dépassements rapides, la boite EDC fonctionne à merveilles. Rien d'autres à ajouter, j'en suis très content et satisfait. Seul bémol : la finition intérieur PLASTIC, pour une voiture de ce prix, Renault sport aurait pu faire mieux pour ce modèle.

16,4 /20

Clio 4 Rs IV 1.6 TURBO 200 RS EDC (2015)

Par  le 12/03/2020

Petite sportive confortable surtout si je la compare avec mon autre auto qui est une Mini Cooper s 175. On peut rouler tranquille en mode auto sur autoroute ou sur les autres réseaux et puis prendre du plaisir en mode sport ou race en jouant avec les palettes. Le mode sport ou race sont incompatibles avec le mode auto total, il faut jouer sans arrêt des palettes. Bref une voiture deux en une.Consommation pas vraiment excessive au regard de la puissance. Question finition, le plancher est très mince, on a peur de passer à travers surtout au niveau du repose-pieds et surtout ces bruits d'airs à partir de 100 110 qui sont soit du côte conducteur soit du côté passager.Sinon un bonne voiture.

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