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Bentley : de grosses nouveautés pour la prochaine Continental GT

Bentley peaufine les réglages pour la nouvelle Continental GT qui sera présentée au public au salon de Francfort. Le coupé anglais est enfin renouvelé et la marque promet déjà beaucoup, avec un W12 6.0 reconduit mais largement retravaillé et doté d'un filtre à particules. L

Bentley : de grosses nouveautés pour la prochaine Continental GT

La nouvelle Continental GT a déjà été surprise sur les routes avec un lourd camouflage qui rend presque impossible toute tentative de découverte de son style, mais les Anglais de la maison Bentley nous en apprennent tout de même un peu plus sur ce gros coupé GT qui sera reconduit avec le moteur W12 6.0 du groupe Volkswagen, qui est déjà présent sur le Bentayga.

 

Pour répondre aux futures normes environnementales, ce moteur sera équipé d'un filtre à particules, une petite nouveauté pour des moteurs essence qui en sont, la plupart du temps, dépourvus. Bentley reconduira également le moteur V8 biturbo pour les versions moins puissantes de la GT, mais une nouveauté est tout de même attendue : une Continental GT hybride.

 

La Continental GT reposant sur la plateforme MSB du groupe Volkswagen, cela veut dire que Bentley a le loisir de reproduire le schéma de la Porsche Panamera hybride. La Continental GT serait ainsi équipée d'un V6 2.9 biturbo accouplé à un moteur électrique pour une transmission intégrale et des rejets en baisse. Un passage obligé pour le futur qui s'annonce toujours plus strict sur le plan des rejets de CO2.

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Commentaires (8)

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Je prédit plus de jacki tunning, des jantes plus grosses, 8Km/h de vitesse de pointe supplémentaire et un tableau de bord en marbre!

Bon, après si ils reconduise le granite, je ne me serait pas trompé de beaucoup...

Par

Cool pour le W12! Ça montre que l'automobile n'est pas morte et que tout n'est pas standardisé :bien:

Par

Faut que la new continental fasse de la sèche car niveau poids c'est pas trop ça.

Par

Les émirs du golfe n'ont que faire de moins consommer donc version hybride incongrue

Par

Et je préfère un 1.5 dci 90 performant sobre et fiable que ce 6.0 W12 bien trop glouton

Par

En réponse à knucker

Faut que la new continental fasse de la sèche car niveau poids c'est pas trop ça.

C'est pas la philo de la marque!

Ils font des tableau de bord en Pierre brute, ils risquent pas de la faire maigrir!

Par

En réponse à 207fefeline

Les émirs du golfe n'ont que faire de moins consommer donc version hybride incongrue

Bah si, a priori tu auras suivi les essais de la 308 R Hybrid, l'effet est saisissant quand les rapports passent et que la voiture continue à accélérer.

Par

Il va falloir passer au 24 cylindres, la planète n'attend que cela!

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