5. Bilan – un bon produit mais au prix fort

Essai – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 : tous les ingrédients du succès

Parallèlement à un 1.4 performant et gourmand - seule autre motorisation essence proposée -, le 1.0 T-GDI de 120 se montre évidemment moins véloce mais compense par un appétit largement moindre, ce qui vient rejoindre les nombreuses autres qualités de cette troisième génération de Hyundai i30 : ligne moderne, bon châssis, finition à la qualité en très nette hausse et excellent volume de coffre. Malheureusement, le constructeur sud-coréen ne fait plus de cadeaux et l'ensemble s'affiche désormais à des tarifs bien trop proches d'une concurrence à l'homogénéité encore un poil supérieure, et surtout aux blasons plus établis.

Caradisiac a aimé

Bon compromis du châssis
Finition intérieure de bonne facture
Moteur vif à bas régime
Volume de coffre généreux

Caradisiac n'a pas aimé

Tarifs qui se prennent au sérieux
Direction artificielle
Habitabilité arrière moyenne pour l'encombrement

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