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BMW lance la nouvelle Série 5 en hybride rechargeable

Dans Ecologie / Electrique / Hybride

Après la Série 3, c'est au tour de la nouvelle Série 5 de recevoir le label "e", désignant les véhicules hybrides rechargeables chez BMW. La 530e propose 252 ch et 420 Nm de couple pour une consommation annoncée à 2 l/100 km et des rejets de 46 g/km de CO2. Il sera également possible de faire 45 km en mode électrique.

BMW lance la nouvelle Série 5 en hybride rechargeable

Aujourd'hui, point de réussite technologique, qui plus est pour une routière premium, sans version hybride. La nouvelle BMW Série 5 ne déroge pas à la règle et passe à l'hybride rechargeable sous l'appellation 530e, une nomenclature similaire à la petite soeur 330e. La grande routière bavaroise en reprend d'ailleurs la motorisation puisqu'il s'agit du quatre cylindres essence 2.0 turbo associé à un moteur électrique pour une puissance de 252 ch et un couple de 420 Nm.

 

La BMW 530e revendique un 0 à 100 en seulement 6,2 secondes (un temps plutôt canon) et une consommation de seulement 2 l/100 km. Evidemment, ça, c'est selon le cycle d'homologation NEDC actuel, toujours aussi absurde. La 530e permet néanmoins de rouler pendant 48 km en mode électrique, ce qui pourrait couvrir déjà une bonne partie des petits trajets quotidiens, en dehors des longs parcours.

 

L'auto sera lancée au printemps prochain et les tarifs ne sont pas encore annoncés. La 530e jouera à fond la carte du high-tech avec la possibilité de contrôler tout un tas de choses liées à la recharge via la connectivité, sur un smartphone.

 

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En savoir plus sur : Bmw Serie 5

Commentaires (11)

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A souhaiter que la soute ne devienne pas aussi ridicule que celle de la Prius Plug-in vue au salon...

Par

" la carte du high-tech avec la possibilité de contrôler tout un tas de choses liées à la recharge via la connectivité, sur un smartphone."

Le seul truc d'une utilité réelle serait de pouvoir recharger sa bagnole depuis la batterie de son Smartphone...

Pas possible ?

Oh dommage....

Par

En réponse à roc et gravillon

A souhaiter que la soute ne devienne pas aussi ridicule que celle de la Prius Plug-in vue au salon...

Ou que toutes les hybrides rechargeables du marché :roll:

Par

Si j ai bien compris elle disposera de la même puissance que la 330e

C est dommage il aurait fallu faire une différence de puissance avec cette 530e

Par

En réponse à vroum le retour

Ou que toutes les hybrides rechargeables du marché :roll:

Sauf qu'en l'occurence, Toy se targe de proposer ces hybrides Prius sur une plateforme spécifique.

On aura l'occasion de recauser de ça si elle est essayée un jour ici.

Bonne chance à eux pour en vendre...

Par

De toutes façons il n'avait pas le choix, les voitures à essence de ce type allant d'ici 2 ans devenir invendables à cause de la loi Européenne sur le CO2

Par

En réponse à roc et gravillon

A souhaiter que la soute ne devienne pas aussi ridicule que celle de la Prius Plug-in vue au salon...

il est fort à parier que cette version aura le coffre amputé par la batterie. comme toutes les berlines phev du marché d'ailleurs.

en break, seule l'optima sw phev permettra de garder la capacité de coffre de 553l : la batterie est dans le plancher.

Par

Et pendant ce temps chez les Italiens ...... :ptdr::ptdr::buzz:

Par

faudra voir le prix et les caractéristiques finales.

car si la consommation sera clairement intéressante pour de petits trajets, en revanche, pour de longs trajets, on peut d'ores et déjà tabler sur une consommation élevée du fait du moteur essence et du poids du véhicule.

et je suppose par ailleurs que la contenance du réservoir sera inférieure à celle des purs thermiques, d'où une autonomie pas top... comparée à une version diésel. déjà constaté sur plusieurs hybrides-essence.

Par

En réponse à automotive2

Commentaire supprimé.

Oui oui....on a compris !

Mais comme dans sa version "nature", le coffre de cette Kia cube 100 litres de moins que celui d'une Passat break....au final, les versions plug-in respectives devraient être assez similaires en terme de place disponible.

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