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BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

La Série 5 GT n'est clairement pas la BMW la plus réussi esthétiquement. Suite à un succès commercial modeste, le constructeur allemand a décidé de revoir sa copie et nous présente la Série 6 GT.

BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017

La famille Série 5 vient d'être renouvelée que ce soit en berline ou en break, mais elle ne comptera plus dans ses rangs la version GT. Suite à un succès relativement modeste du à un physique particulier, celle-ci va être remplacée par la Série 6 GT, BMW souhaitant renforcer le côté haut de gamme de ce modèle.

Toujours basée sur la plate-forme de la Série 5, cette Série 6 GT mesure 5, 09m soit 9 cm de plus que la précédente. Elle est, en revanche, plus basse de 2 cm, ce qui contrinue à l'harmonisation des lignes, même s'il faut bien reconnaitre que le profil reste toujours atypique. Avec son hayon, la Série 6 GT souhaite mettre en avant les aspects pratiques comme on peut le voir avec un coffre dont le volume oscille entre 610 à 1 800 litres, ce qui est mieux qu'auparavant.

Moins de fantaisie dans l'habitacle avec une planche de bord strictement identique à celle de la Série 5, ce qui est loin d'être une critique. L'équipement sera également repris de la grande routière de la marque.

Sous la capot, des blocs connus avec deux moteurs à essence (le 30i de 258 ch et le 40i de 340 ch) et un diesel (30d de 265 ch) couplés à l'excellente BVA à 8 rapports.  La commercialisation interviendra au mois de novembre prochain.

Les premières images live de la BMW Série 6 GT

 

Les premières photos

BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017
BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017

 

BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017
BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017
BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017

 

 

BMW Série 6 GT : les premières images en live du Salon de Francfort 2017

 

 

En savoir plus sur : Bmw Serie 6 G32 Gran Turismo

Commentaires (14)

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Mouais ça n'a pas l'air bien mieux ... Sur ce type de carosserie pourtant ça semblait plus simple de faire qq chose d'esthétique. Franchement les designers BMW sont encore pire que ceux d'audi pour les carosseries banales/sans intéret. Mercedes fait assez nettement mieux sur ce plan depuis maintenant 4 ou 5 ans.

Par

L'appeler 6 GT au lieu de 5 GT ne semble pas vraiment la rendre plus belle. Et je trouve que côté ajustement, BMW a pas mal régressé. Je m'étais déjà fait la réflexion en voyant la série 4 GT (que pourtant j'aime beaucoup).

Et là, que voit-on sur la photo illustrant l'article ?

- Au dessus du phare, au niveau de la jointure avec l'aile, le capot n'est pas très bien ajusté. Pareil au niveau de l'arrondi du capot, là ou la ligne entre le capot et l'aile rejoint le pare brise.

- Le jeu autour de la portière arrière n'est pas homogène, particulièrement en bas, avec celui de la porte avant.

Décevant, à ce niveau de tarif.

Par

En réponse à raymonda

Mouais ça n'a pas l'air bien mieux ... Sur ce type de carosserie pourtant ça semblait plus simple de faire qq chose d'esthétique. Franchement les designers BMW sont encore pire que ceux d'audi pour les carosseries banales/sans intéret. Mercedes fait assez nettement mieux sur ce plan depuis maintenant 4 ou 5 ans.

c'est quand même bien différent de la série 5GT, cette série 6 est très belle et réussis niveau proportion, look sportif.

J'sais pas ce qu'il te faut, mais la mercedes classe E avec ces fausses sorties d'échappement et son design vieillissant marque le pas face à cette nouvelle BMW.

Par

Moins laide que la 5GT, dans la veine de la 3GT, mais toujours digne d'une série 6 gran coupé.

Par

En réponse à beniot9888

L'appeler 6 GT au lieu de 5 GT ne semble pas vraiment la rendre plus belle. Et je trouve que côté ajustement, BMW a pas mal régressé. Je m'étais déjà fait la réflexion en voyant la série 4 GT (que pourtant j'aime beaucoup).

Et là, que voit-on sur la photo illustrant l'article ?

- Au dessus du phare, au niveau de la jointure avec l'aile, le capot n'est pas très bien ajusté. Pareil au niveau de l'arrondi du capot, là ou la ligne entre le capot et l'aile rejoint le pare brise.

- Le jeu autour de la portière arrière n'est pas homogène, particulièrement en bas, avec celui de la porte avant.

Décevant, à ce niveau de tarif.

LOL. T'as eu accès en avant première à Francfort pour faire des critiques sur la finition "raté" de cette série 6 ? :ptdr:

Par

Un futur record de décote

Par

En réponse à Corvintetö

LOL. T'as eu accès en avant première à Francfort pour faire des critiques sur la finition "raté" de cette série 6 ? :ptdr:

Non, lol mdr. Mais j'ai une photos sous les yeux et ce n'est pas de ma faute si le blanc, ça fait ressortir ce genre de défauts. lol ptdr.

Mais tu as le droit de ne pas être d'accord. lol lol.

Par

Elle a beau s'appeler 6 GT, elle est toujours aussi moche, pataude et mal proportionnée. Ils sont aveugles, chez BM ?

Par

En réponse à raymonda

Mouais ça n'a pas l'air bien mieux ... Sur ce type de carosserie pourtant ça semblait plus simple de faire qq chose d'esthétique. Franchement les designers BMW sont encore pire que ceux d'audi pour les carosseries banales/sans intéret. Mercedes fait assez nettement mieux sur ce plan depuis maintenant 4 ou 5 ans.

En photocopiant ces berlines aussi,non je suis pas sûr que Mercedes fasse mieux.

Par

Les Gt de BMW dans cette veine sont assez moche.

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