Commentaires - CNSR - Abaissement du 90 au 80 km/h : on en saura plus en janvier !

Je savais pas que quelques heureux "élus" se réunissaient pour pondre des trucs pareilles.

Merci pour votre répression et vos ralentisseurs aux dimensions ne respectant pas les normes légales de sécurité et de confort pour la mécanique.

Et si on demandait l'avis du peuple par référendum pour savoir si oui ou non on baisse cette limitation ?

Vous allez faire comme pour le référendum sur le traité européen ? Et passer outre l'avis des français une fois de plus ?

Ah, c'est pour ça que vous n'en faîtes plus, vous êtes en décalage total avec la volonté des français et ne répondez qu'aux intérêts d'une minorité "privée".

Je suis sûr que ces soit disant "expert" ne savent pas ce que c'est que :

- de se taper une journée de livraison sous la pression de leur boss pour être productif

- cerclent comme des cons pour trouver une place horriblement chère

- pestent contre l'abruti qui leur colle au cul parce qu'il roule à la vitesse légale

- se prennent une prune à la con à cause d'un dépassement < 10km/h de la limite sur une route déserte et droite

- conduisent leur propre voiture

- peuvent s'en payer en se saignant aux 4 veines pour remplacer la trapanelle qui se délâbre et qu'il faut garder son ta

Bref, je suis sûr qu'en consultant leur "CV", on verra que ces gens n'ont aucune idée de la réalité des choses...

Attention, ton commentaire va être signalé, bouh!

Enfin protèges-toi quand-même hein...

Tiens, v'là aussi que le Pfr Got refait une apparition, à 80 ans il faudrait peut-être arrêter, après des décennies de confiscation des expertises pour l'état, toujours dans la même optique autophobe.

Bel exemple aussi que ce donneur de leçons qui justifie son incapacité à ré-obtenir virtuellement son code et son permis (il avait échoué lors de tests où des personnalités devaient repasser l'exemen dans une revue auto) par le fait qU'il n'aurait pas besoin de bonnes connaissance du code et de la conduite car il roulerait lentement et peu!!!!

Désolé, mais il y a des Départementales sur lesquelles le 90 km/h est très dangereux et surtout tous imbéciles qui se croient meilleurs conducteurs que les autres qui doublent sans visibilité, qui boivent un peu trop. Mais bien sur, il ne faut surtout pas de gendarmes, ni de radars et pourtant lorsqu'ils sont là tout le monde conduit gentiment...... Bizarre, non!!!

Et puis, à force demander au peuple ce qu'il veut, on en arrive à la France actuelle qui défile pour tout et pour rien, qui râle bien souvent sans raison et qui va aux urnes pour élire n'importe qui tous les 5 ans..... On va finir par admettre l'adage....Trop de démocratie, tue la démocratie.

80/90 kmh...ca changera rien pour les accidents en exces de vitesse, si ca tape a 100/110/150..c est pas 80-90kmh en limite qui changera quelque chose...

je suis persuadé que c est la progression de la securité active/passive des voitures qui fait baisser les nombres de morts et pas les radars/repression...

Ils savent pertinemment qu'ils ne seront pas réélus, donc ils se cherchent apparemment de nouveaux débouchés pour leurs carrières dans la sécurité routière, l'écologie.

Mais sans le dire évidemment, argumentant en façade toujours pour notre sécurité et notre bien-être...alors que les chiffres repartent à la hausse, malgré la forte augmentation du nombre de radars...

Ils ne savent plus quoi faire pour essayer de sauver un quinquennat en absolue déconfiture.

Tout à fait, le 90km/h n'est pas forcément adapté dans certaines portions...

Le souci, c'est que la plupart des gens adapteront leur vitesse aux circonstances plutôt que de rouler impérativement à la limite... Question de bon sens, d'anticipation... des choses qu'on est sensé avoir je pense...

Bravo et merci, vous avez gagné le prix du meilleur commentaire réactionnaire de l'année

Enfin un qui a tout compris

La vraie rupture sur la sécurité proviendra de l'évolution technologique des véhicules...

En gros, en automatisant, en assistant électroniquement, on élimine progressivement le facteur humain de l'équation...

tu m'as tué XD

" de sécurité et de confort pour la mécanique. "

Il est temps de changer les amortos de tes Lag à bout de souffle mon gars...

Un mec qui roule a 110,c'est parce qu'il veut rouler a 110...il en a rien a carrer que y'a un panneau 90 ou 80....

avec les élections qui approchent, cazeneuve n'osera pas grand chose au final.

et ils choisiront simplement quelques routes secondaires accidentogènes pour y mettre des panneaux 80, et quitte à être expéditif, une ligne continue tout le long.

d'ailleurs, si j'étais périchon, plutôt que de demander la réduction des limitations de vitesse, je demanderais la suppression des lignes discontinues sur le réseau secondaire lol! de quoi faire chier tout le monde!

Les pauvres Laguna 1.9 DCI 120cv vont vite s'encrassé a 80km en 6eme.....une bonne pollution noir qui pollution la nature de nos campagnes...

Vous avez raison.

C'est d'ailleurs ce que confirme la fameuse courbe sur l'évolution du nombre de tués sur les routes depuis 1970.

L'inversion de la courbe, qui était en constante hausse, s'est faîte grâce à l'obligation du port de la ceinture.

La constante baisse de cette courbe se fait grâce à l'amélioration de la sécurité des véhicules, quand parallèlement le nombre de conducteurs et de kilomètres parcourus continuent d'augmenter.

Les radars n'ont pas accentué la baisse (coefficient directeur de la courbe inchangé depuis les 90's) et vous verrez que cette limitation à 80 n'y changera rien.

La courbe suit son petit bonhomme de chemin indifféremment de la politique gouvernemental mais assurément grâce à nos constructeurs qui améliorent les véhicules.

Philippe Lauwick, le président de la commission "vitesse" du CNSR qui a formulé cette recommandation de baisser la limitation de vitesse.

Ca m'a bien fait rire.

Donc monsieur vitesse? On baisse la vitesse, OK. Monsieur clignotants? Il faut mettre les clignotants.

Monsieur volant, vos recommandations? Il faut tourner le volant dans le bon sens. Bien vu!

Bon, merci pour vos rapports, voici vos chèques, on va implémenter tout ça. Monsieur vitesse, pour l'année prochaine, j'attend vos pistes pour baisser le nombre de morts.

Rien à dire de plus. Mais je vais recopier, vu que j'aurais pas dit mieux :

"Je savais pas que quelques heureux "élus" se réunissaient pour pondre des trucs pareilles.

Merci pour votre répression et vos ralentisseurs aux dimensions ne respectant pas les normes légales de sécurité et de confort pour la mécanique.

Et si on demandait l'avis du peuple par référendum pour savoir si oui ou non on baisse cette limitation ?

Vous allez faire comme pour le référendum sur le traité européen ? Et passer outre l'avis des français une fois de plus ?

Ah, c'est pour ça que vous n'en faîtes plus, vous êtes en décalage total avec la volonté des français et ne répondez qu'aux intérêts d'une minorité "privée". "

Quand le passage de 90 à 80 km/h va permettre de sauver 1 vie sur la route, mais au prix de 2 suicides à cause de l'entreprise du coin finalement délocalisée faute de coûts et de délais de transports compétitifs, est-ce qu'on va enfin considérer la "sécurité routière" dans un contexte global prenant en compte non seulement les 3-4000 morts par an mais aussi les richesses générées?

Pourquoi un mort sur la route a-t-il plus d'importance que 2 suicides à cause de la boite qui a fermé?

Et bien parce que l'état est incapable de trouver des solutions pour notre économie mauribonde, alors il l'enfonce un peu plus en ralentissant le trafic, isolant un peu plus les campagnes, augmentant la pression immobilière et asphyxiant un peu plus l'économie locale.

80 km/h pour quoi faire ? Déjà que l'on commence à respecter le 90 km/h sur route et le 50 km/h en ville ce sera déjà pas mal, il y aura moins de morts. Ce 80km/h c'est plus pour mettre davantage de prunes afin remplir les caisses vides d'un état moribond. Avec toute cette répression les gens vont finir par se désintéressé de l'automobile, déjà que le marché ne se porte pas trop bien , imaginez le reste...

Nous entendons toujours que c'est l'automobiliste qui est cause des accidents, roulant trop vite !

Or, circulant régulièrement sur de nombreuse routes de France, je constate que le décret no 2000-80 du 24 janvier 2000 portant publication des amendements à la convention sur la signalisation routière du 8 novembre 1968, adoptés à Genève le 5 février 1993 (NOR: MAEJ0030005D) n'est jamais respecté par les pouvoirs publics.

C'est ainsi que l'obligation de signaler toute limitation de vitesse ou restriction (qui n'entre pas dans le cas général soit 50km/h en agglomération ou 90 km/sur départementale) après chaque intersection, n'est JAMAIS respectée.

Malgré de nombreux courriers et courriel adressés aux diverses instances (communes, préfet, ministres), les seuls réponse que j'ai depuis 10 ans sont, "on va s'en occuper" mais rien est fait et le danger est toujours là (par exemple zone 30 non signalée en arrivant de rues transversales dans ma commune).

Quand est-ce que les pouvoirs publics feront le nécessaire plutôt que d'incriminer, systématiquement, les automobilistes ?

Et pourquoi, tant qu'on y est, ne pas rendre obligatoire les voitures sans permis bridées à 45 km/h => les accidents (s'il y en a !...) ne pourront se faire qu' à vitesse (très) réduite et puis mettre des hommes en bleu tous les 50 mètres pour surveiller tout ça (au moins ça réduira le nombre de chômeurs)

et avec des moteurs "hyper méga downsizés" et un équipement high-Tech pour justifier un prix de vente bien sur

On est vraiment dans le grand n'importe quoi en ne se limitant qu'au facteur vitesse pour expliquer le nombre de morts sur les routes de France.

pourquoi faire des voitures de plus de 200ch ? les 200ch pour rouler a 80klm/h quel est l'interet ?

bon je vais me racheter une visa 0.700cc a 34ch au moins a 80klm/h sa sera justifier

quel bande d'abrutis ! sa va encore plus stresser les gens sur la route !