Commentaires - Essai - Audi RS5 cabriolet : cab canaveral

Mouais.

Le choix est moins appropriée qu'une M3 Cabrio !

La m3 est plus joueuse,son v8 est plus présent,sans comptez son efficacité routière au sommet.

La RS5 est très cher,imaginez avec les vannes d'équipements.

Surtout qu'elle pèse lourde,et n'est pas assez agile et rigide comme une M3 Cabrio.

Q

Je la trouve trop grosse,oui !

Comme pour Piat,je préfère la M3 Cabrio,et de loin !

Oaui sympatoche

Tres belle hein mais tellement l'impression de deja vu .....

pas vous ?

C'est beau. Mais je prendrais la M3.

une Opel speedster turbo a 20.000 euro d occas la poutre

une magane rs a 30.000 euros la mange

une focus rs a 35000 euro la mange...

une fiate coupe 20v turbo a 7000 euro la tient

je peut fair une liste bien plus long

Moi je prend la M3 eh bhein moi non je prend la RS5 cabrio c est la plus belle des cabriolets plus elegante qu une M3 et aussi je m enfou qu elle est un peu moin performant ou moin fun que la M3. Au moin dans l audi je serai plus en securiter ..

Joli tuning.

oui voila ca fait trop "tuning"

meme une bmw apres preparation n'a pas cette allure

On parle voiture ici... Retournez dans la cour de récré avec vos méganes, bm, focus et autre truc digne du parking norauto...

Soit dit en passant, ta mégane sera loin loin derrière, vu qu'elle n'est bonne que sur circuit. Sur route, c'est une trapanelle ta megane, même pas digne d'une auto-école pour réformé p4...

Une RS5 fidèle à l’esprit Audi, elle n’est peut-être pas la meilleure mais c’est une bonne représentante de sa catégorie.

Par contre, ce volant avec l’énorme plat est rédhibitoire pour moi, surtout en conduite sportive. M’enfin j’imagine que ça convient très bien à la grande majorité des Audistes qui placeront leur main gauche à 12h00 et la main droite dans leur caleçon…

@PRT

Si t'avais ne serais ce qu'une fois essayé une RS, tu saurais à quel point ce volant est génial, surtout sur un parcours sinueux...

Rien à voir avec la sensation que tu ressens sur ta wiiU....

excellent bien vu et entierement vrai

Grande courbe appuyée, volant à 90°, expliquez-moi où sont vos mains que je rigole 2 sec…

Elle est un peu chère comparé à sa rivale M3.

Très bien finie, bon moteur, bon équipement

Mais poids monstrueux, ergonomie pas géniale malgré ce que disent les journalistes (regardez les boutons cachés par le levier de vitess!!)

Audi craque un peu avec une voiture 10k€ plus chère que sa rivale.

@lapoutre45

A équipement équivalent c'est combien de plus ?

@PRT

Disons que si t'es un minimum conscient et adulte, avant de t'assurer de conduire un engin pareil, tu vas prendre quelques cours pour perfectionner ta conduite. A ce prix là tu n'es plus à quelques k€ près.

pour t'aider, par exemple:

http://www.techniques-pilotage.fr/avancees-rallye-auto/2-techniques-avancees-mains-sur-le-volant.html

ça t'aidera à comprendre l'intérêt du méplat (et d'une distance de mouvement réduite...)

En plus, vous m’offrez un lien pour que j’apprenne à tenir mes mains sur un volant, c’est plus qu’espéré, merci de m’avoir bien fait rire.

Pour info, un méplat décentre les mains de l’axe du volant, ce qui n’a rien d’idéal en conduite sportive. Pour réduire les mouvements des mains, on diminue la taille du volant.

Mais si vous n’êtes pas d’accord, je pense que l’assemblée serait très intéressée de savoir pourquoi les volants tulipés que l’on monte sur des démultiplications de direction d’origine, en rallye par exemple, sont de petits volants parfaitement ronds, et pas des volants de F1 ?

Elle est parfaite. Il y a quoi chez Renault pour concurrencer? Que dalle

Faites nous la comparaison puisqu'abasc n'est pas là!

Mais à première vue, il n'y a pas grand chose qui justifie les 13650€ d'écart!

13650€!!!

16% de plus!

Ca pique je trouve

Parce que tout le monde n'est pas pilote de rallye. Et comme tout le monde n'est pas pilote de rallye, le méplat se justifie puisque il tombe plus facilement sous la main, et plus rapidement. On ajuste plus précisément la trajectoire en poussant sur le méplat, ou en tirant (au choix pas de jaloux), qu'en faisant effectuer une rotation d'un cercle. C'est dans la morphologie humaine, ça n'a pas été étudié par hasard. Le fait de tourner un cercle avec la main est plus "fatiguant" et moins "naturel" que de pousser sur une surface. On fait intervenir plus de muscles, d'articulations, (épaule-coude-poignet) et donc temps de réaction augmenté. Tandis que sur le méplat, l'épaule n'intervient que très peu, on la considère comme quasi inactive. N'intervient alors que l'ensemble coude-poignet, qui permet de gagner quelque millisecondes, et de gagner en précision (puisque seulement 2 acteurs). Ça permet de contrôler plus précisément la trajectoire, et finalement de mieux jouer avec la voiture.

Une M3 cabriolet neuve, de conception plus ancienne, et à même équipement que l'audi (avec du vrai son, une vraie garantie, toussa...) on est déjà à 102.000€. Voir leur configurateur. Alors je vois pas vraiment en quoi le prix de la RS5 gène. D'autant plus que sa conception est plus récente.

Et sur le M3 cabrio, le xdrive n'est pas dispo, même en option. Donc finalement, au même prix audi offre le quattro...

A bien y réfléchir, elle n'est pas plus chère que la BMW, elle l'est moins puisqu'elle offre, pour le même prix, des équipements supplémentaires non dispo sur la bm

Tout le monde n’est pas pilote de rallye, mais le méplat permet de gagner quelques millisecondes… En résumé, le méplat permet de ne quasi rien gagner sur une conduite pas sportive pour un sou.

Ce genre de méplat vous empêche d’appliquer un couple continu quelle que soit la position des mains sur le volant et créé des variations de distance entre vos deux mains, ce qui n’est ni ergonomique, ni sportif. On est loin des détails qui sont de pousser une surface ou tirer sur un rond…

J’ai bien parlé de conduite sportive, par exemple sur un circuit où la gamme RS prend tout son sens, pas de la conduite pseudo-dynamique de monsieur tout le monde dans l’entrée de la rocade.

Ce volant conviendra à 99% des acheteurs qui ne mettront jamais les roues sur un circuit, je m’étonne pour ma part de voir un volant à la forme anti-perf dans une RS… Vous n’avez pas répondu à ma question, si vous appelez ça un volant perf, expliquez-moi pourquoi les volants en compétition ne sont pas carrés.

@16h37

Tu as parfaitement identifié la cible de cette RS5: les inconditionnels du 4RM (dont je fais parti) et qui veulent se faire plaisir avec un grand cabriolet, les cheveux aux vents.

J'y pensais maintenant et c'est simple, je crois bien qu'il n'y avait rien dans ce domaine avant l'audi. Un grand cab, 4 vraies places, en 4 roues. Y'avait bien l'A3 avant, mais d'une elle est petite, et de deux c'est un haldex, pas un torsen...

Audi s'adresse donc à un public qui pour l'instant n'avait pas de réponse à sa demande, y'a fort à parier qu'ils vont cartonner.

Le seul truc que je trouve dommage, c'est qu'ils ne proposent pas le 5 cylindres en version gonflé, ça aurait pu être vraiment sympa (même avec moins de watts)... S'ils pouvaient y songer :)

@PRT

C'est simple: t'achètes un cabriolet luxe 4RM, hifi tv & co, bien lourd, pour aller faire du circuit toi ? Non sérieux ? Tu crois que ce cabriolet s'adresse aux pistards ??

Dès lors tu raisonnes complètement à l'envers...

PRT, ta question n'est pas futée. Dans ce cas pourquoi dans les F1 ils ne mettent pas de volant rond ?

On tourne en rond là...

Parce que ce volant n'est que dans la RS5 cab' ? Non il est dans tout la gamme RS...

Un cab' n'a pas sa place sur circuit ? Allez dire ça au propriétaires de MX-5, S2000, Z4 roadster et j'en passe qui posent régulièrement leur roues sur circuit...

Mais comme je l'ai dit, encore faut-il savoir lire, je suis bien d'accord que nombre d'acheteurs de RS5 cab' ne verront jamais un circuit.

Pour la simple raison que leur démultiplication fait qu'ils n'ont pas besoin de déplacer leur mains...

Si tu regarde un peu la formule 1 tu verras qu'au maximum il font un demi-tour de volant (cas très très rare) donc ils ont juste besoin de deux "poignés", comme en karting d'ailleurs

Perso j'ai toujours pensé que le méplat était juste esthétique (je trouve que ça ajoute de la sportivité à l'habitacle) sans apporté de + fonctionnel.

C'est quoi l'embrouille avec le volant ?

Le méplat est esthéthique, et donne une continuité dans les formes horizontales de la planche de bord, ça se voit non ? Belle voiture, beau volant. Logique.

le volant est copié de chez peugeot......donc NUL.

"Sur demande, l’auto peut accrocher les 280 km/h, ce qui en fait le cabriolet à 4 places le plus rapide du monde !"

et dire que vous êtes des professionnels.. bref passons, pour moi le cabriolet 4 places le plus rapide du monde c'est la Bentley Continental GT Supersport Convertible avec 325 km/h il me semble..

Plus de 10.000 €,et aucun justification a ça.

Surtout que la M3 est plus efficace,joueuse ou rigide,et surtout,moins lourde.

Et même plus dynamique a la limite...

Exactement.

280 km/h...Continental GTC SS 325 km/h...

Elle est juste magnifique! La m3 n'est pas aussi jolie.

Ahahah les bmistes sont de sorties avec leur M3 pourrie. Ils ont pas encore compris qu'entre une M3 et une RS5, tout le monde prend la plus belle et la plus sûre, c'est-à-dire l'Audi en 4RM.

Il y en a d'autre aussi.

L'Aston Martin DBS volante,307 km/h...Ouai sauf que les deux places arrières sont pratiquement inhabitable...Mais c'est quand même un cabrio 4 places !

Ou la Bmw m6 cabrio,305 km/h en option avec 4 places également...

La propulsion est aussi pas mal." M3 pourrie " c'est bien ton avis,et en quoi elle est pourrie ?

c'est incroyable!! toutes les audi RS ont le meme avant

@PRT.

Bon dis moi t'as pas eu ta dose de foin ou quoi ?

ça pèse 2 tonnes une S2000, une MX5, ou une Z4 ? Ce sont des salons sur roues, comme l'audi ? Sois sérieux 2mn, compare ce qui est comparable.

Oui, comme tu l'as dit, 99% des propriétaires d'audi n'iront jamais sur circuit. Et ? Ça te pose un si gros problème que ça ? Non sérieux, ça te trouble à ce point ?

Mais tu crois sérieusement qu'un gars qui achète une audi, en général un gros break puissant, se dit en l'achetant "chouette je vais aller m'éclater sur les circuits tous les dimanches" ?? Tu penses sérieusement que la plupart des acheteurs audi n'ont que ça a faire et à penser ? "ouais je vais me manger une mégane ce weekend, ouais je vais me faire une bm" ? C'est quoi ce besoin de se prouver qu'on a la plus grosse ? Une voiture a d'autres usages tu sais...

J'ai jamais connu quelqu'un me justifier l'achat de son S ou son RS par l'envie de se tapper des chronos sur circuit. Si, ça c'est bon pour ceux qui s'achètent de vieilles S3. 99% des gens qui achètent une audi le font pour sa polyvalence, domaine où elle excelle.

Grande, spacieuse, familiale, bouffeuse de route, d'autoroute, puissante, très confortable, agile, rassurante, sécurisante et en majorité fiable. C'est pour ça que les gens achètent audi. Elles ne sont peut-être pas les meilleures dans tous les domaines, mais elles sont dans les premières dans tous les domaines. Et quand tu roules là dedans, t'en a absolument rien à foutre de savoir que le mec à coté te mets 2 dixièmes avec sa mégane allégée, mais alors vraiment rien à foutre.

Tu peux trimbaler 3 gosses et les bagages dans ta mégane, dans un silence absolu et un confort royal ? Sur 1000 bornes ? Sous la pluie ? Sous des trombes d'eau ?

Tu peux faire pareil avec ton m3 ? Sous la pluie aussi ? Aux premières trombes un peu fortes, tu vas faire de l'huile au premier virage un peu serré, ou au premier évitement, et si t'es intelligent tu tombes le rythme parce que t'as les gosses derrière. Et si tu te fais surprendre par la neige, je ne t'en parle même pas.

Tu veux faire pareil avec ton mx5, ta s2000 ?

Vas y fais un trajet avec moi, là maintenant, avec ta meg RS, ou ta m3, toulon brest, aller retour, en 3 jours. Préviens ton kiné pour le retour, ce sera pas superflu. D'après toi, qui se portera le mieux à l'arrivée ? Même si t'arrives avec 2 heures d'avance ?

BMW fait des sportives, mercedes aussi, et tout un tas d'autres marques. En quoi le fait qu'audi en fasse te pose problème ? C'est malsain ton délire...

Ont-ils prétendu faire les meilleures sportives au monde ? Non

Ont-ils prétendu faire les sportives les plus rapides ? Non

Ont-ils prétendu faire des tueuses de chrono ? Non

Ils proposent simplement les sportives les plus polyvalentes du marchés, et là dessus ils n'ont pas beaucoup de concurrence. Tu peux faire du circuit avec bien sûr, faut pas t'attendre à bouffer de la gtr ou de la ferrari, le plaisir est ailleurs. Mais tu peux aussi la conduire en excellente familiale en bon père de famille, d'un bout à l'autre de l'europe, avec toute la famille dedans. Tu connais beaucoup d'autres sportives qui peuvent y prétendre, à ce niveau d'équipement et à ce tarif ? (je parle de la gamme en général) Réfléchis bien, y'en a pas des masses.

C'est complètement stérile d'opposer audi à bmw et à merco, ce sont des philosophies complètement différentes. Toutes les S et RS sont quattro, à partir de là on ne peut pas les comparer avec des propulsions, ou des tractions. Le plaisir, le pilotage, les sensations sont complètement différentes. Une 4RM ne glisse pas, ne chasse pas, ne fait pas de travers comme une propulsion, et je comprends que cela puisse en gêner certains. Ceux-ça se tourneront vers bm, merco, ferrari, porsche. Et c'est tant mieux si c'est ce qu'ils recherchent. Mais ce n'est pas du tout ce que recherche l'acheteur audi, ce ne sont pas ces sensations là. Quelqu'un qui recherchera une sportivité poussée, à sensations, ira effectivement voir ailleurs. Mais audi propose sa vision de la sportive, de la familiale sportive, et aux vues du succès, on ne peut pas dire qu'ils se soient planté. Quelqu'un qui recherchera la sécurité, l'assurance, voir la facilité au volant d'une familiale sportive choisira une audi. Ceux qui rechercheront plus de sportivité et de pilotage, voir du circuit choisiront merco, bm, ...

Les opposer ne mènent à rien, ça pourrait durer des siècles. ce sont des véhicules complètement différent, qui ne se conduisent ni ne s'apprécient de la même façon, même s'ils ont 4 roues et un volant. Ce sont des mondes, et une vision de la route, différents. Et c'est tant mieux, c'est sans doute parce qu'ils ont su garder leurs différences et leur caractéristiques qu'aujourd'hui ces constructeurs connaissent le succès. A trop vouloir gommer les différences, nos constructeurs eux se sont brûler les ailes, et on voit dans quelles situations ils sont aujourd'hui...

Tu te crois malin en faisant un grand texte qui ne prouve rien ?

" Ceux qui rechercheront plus de sportivité et de pilotage, voir du circuit choisiront merco, bm, ... "

Une mercedes pour le pilotage,du circuit ?

J'espère que tu te fous de nous...

Les mercedes ne sont absolument pas faites pour le pilotage,et surtout pas faites pour circuit,va dormir il est temps.

:ptdr:

Et les Black Series alors ?

Morane regarde les ventes de la M3 comparées a la RS5...Tu vas pleurer!Une Sportive en 4x4 n'est plus une Sportive!Sauf pour les Ouin-Ouin qui veulent seulement se la péter a 50km/h a Paris,ceux là choisissent la RS5

Comme l'autre qui veux faire des chrono en temps de pluieLOl la voiture en 4RM est complétement anesthésiée,donc tu fais un chrono pourri ,mais t'es content t 'a pas perdu l’arrière,car ta pas les bras et les couilles de faire glisser un voiture en lui montrant la ou tu veux aller... c'est comme domestiquer un Poney ou un Pur Sang

Morane regarde les ventes de la M3 comparées a la RS5...Tu vas pleurer!Une Sportive en 4x4 n'est plus une Sportive!Sauf pour les Ouin-Ouin qui veulent seulement se la péter a 50km/h a Paris,ceux là choisissent la RS5

Comme l'autre qui veux faire des chrono en temps de pluieLOl la voiture en 4RM est complétement anesthésiée,donc tu fais un chrono pourri ,mais t'es content t 'a pas perdu l’arrière,car ta pas les bras et les couilles de faire glisser un voiture en lui montrant la ou tu veux aller... c'est comme domestiquer un Poney ou un Pur Sang

Piat, tu crois que t'es mieux toi sur circuit avec ta vieille carne des années 80 ?

Sans dec on devrait interdire ce genre de véhicule sur circuit, c'est dangereux pour les autres pilotes. Ces trucs là ne tiennent pas la route et peuvent casser à tout moment, risquant de tuer quelqu'un au passage. On devrait laisser les circuits aux vraies sportives, marre des audi,bmw,mercedes-benz,renault et autres poubelles qu'on se tappe constamment sur tous les circuits tous les weekends.

Votre place c'est sur le parking de norauto les gars, à faire des nuggets... Pas sur un circuit, c'est pour les grands.

Morane regarde les ventes de la M3 comparées a la RS5...Tu vas pleurer!Une Sportive en 4x4 n'est plus une Sportive!Sauf pour les Ouin-Ouin qui veulent seulement se la péter a 50km/h a Paris,ceux là choisissent la RS5

Comme l'autre qui veux faire des chrono en temps de pluieLOl la voiture en 4RM est complétement anesthésiée,donc tu fais un chrono pourri ,mais t'es content t 'a pas perdu l’arrière,car ta pas les bras et les couilles de faire glisser un voiture en lui montrant la ou tu veux aller... c'est comme domestiquer un Poney ou un Pur Sang

Ah mais oui , c est mercredi ...

18h16 entièrement d'accord avec toi .

Moi je roule en audi sur route ( il n y a pas mieux ) , et lotus sur circuit

cabriolet 4 places le plus rapide au monde avec 280 km/h ? ah bon..... et une maserati gran Cabrio ? bentley continental gt cabriolet ? ferrari california ? Corvette cabrio ? dodge viper ?

Les black série sont juste quelque version sportive,mais dans la généralité,mercedes n'est pas une marque pour aller faire joujou sur circuit,ou de pilotage.Je suis plutôt d'accord avec Piat82.

Au sinon,je ne m'y fais toujours pas du design et de la partie arrière.

Au sinon qu'elle v8 monstrueux !

Dodge viper ? C'est un cabrio 2 places...

je suis 100% d'accord avec toi ;)

la partie en méplat est utilisée sur les auto de course pour faciliter l'entrée du pilote dans le cockpit

ça va de paire avec une démultiplication de direction très courte afin que le pilote ne dépasse pas 1/2 tour de braquage en course

dans le cas d'Audi c'est marketing, pour se croire dans une voiture de course, ça prouve à quel point Audi vise une clientèle d’ignorants de l'automobile ...

si ça plait tant mieux, mais ce n'est pas du tout ergonomique en conduite sportive ou même normale

Oui mais une BMW n'a pas de friens donc pas fête pour faire du circuit!!!

Regardez les articles éloquents sur la dernières M5!!!

Au lieu de raconter des conneries, allez faire un tour sur le configurateur Bmw...

13 000€ d'écarts ? Complètement fantaisiste... Une M3 de "base" coûte 84 600€... Sans Jantes en 19 en pouces ( 2000€) / avec 2 couleurs gratuites, les autres à au moins 1000€ / Pas d'EDC ( équivalent Audi Drive Select ) à 2 000€, etc...

En gros on arrive à un prix proche de la RS5... Comme touts le reste de la gamme...

Entre Audi, Bmw et Mercedes, les tarifs sont toujours très proche...

Quelle comparaison deplacee...

Une Megane n'a pas les perfs, le son, la classe d'une RS5...une pistarde oui mais ca s'arrete pas....

et puis pour ton speedter, tu mets ou les passagers arrieres et ton coffre? et ta sonorite de 4 Pattes? et ton confort???

Faudrait spamer des commentaires de jeunes enfants sur ce site qui son plus proche de leur age playmobile que l'age de maturite

Tu radotes on dirait!

Si la RS5 n'est pas une sportive, la M3 ne l'est pas non plus avec ses freins Trabant!

De toutes manières, moi et ma bugatti Veyron, ben je vais plus vite que vous, sur 0-100 comme sur le 0-400.... Logique, ni vos m3, rs5, s2000, mx5, Saxo vts, fiat panda, Ligier (voiture sans permis pour les incultes) n'atteignent cette vitesse...

Alors aller vous rhabillez;

Non mais on s'en fou un peu non de qui préfère quoi? Ceux qui aiment audi n'achèteront pas BMW, et ceux qui aiment BMW n'achèteront pas Mercedez-Benz.

Des philosophies différentes, des prix similaires mais des clients différents qui pour ceux qui savent vraiment s'acheter ce genre de voiture Cash sans se faire un prêt sur la tête s'en foutent un peu de savoir si une mégane rs se fait bouffer ou si sa voiture est mieux que l'autre allemande du voisin;

Tout est marketing, ceux qui défendent la m3, vous l’achèteriez réellement en cabriolet pour aller faire du circuit? Si oui, et bien vous n'avez rien compris...

Et ceux qui ont une rs4 avant, oui je vais aller sur circuit juste après avoir été faire mes courses pour le repas de ce soir, avec tout dans le coffre bien entendu.

Certes quelques uns iront de temps en temps sur circuit pour découvrir, mais ils se baladeront pour la plupart d'entre eux, juste histoire de pouvoir accélérer à fond et de prendre des tournants à la corde, mais en soit ce n'est pas leur but;

Ce qu'on veut dans ce genre de voiture c'est un look, un moteur et un bruit, et désolé mais mis à part que les c63-m3-rs4/5 partagent le même nombre de cylindre, elles sont toutes différentes. Pour ma part désolé de vous décevoir mais je prends les 3.

Parce que j'adore le son de la c63, j'adore l'efficacité de la m3 et j'adore la sérénité de la rs4/5.

Alors à part faire les gamins à dire non c'est celle là la meilleur, monter dans votre voiture et soyez bien content de l'avoir car je ne pense pas que 1/10 des gens ici puissent s'acheter ce genre de voiture et la suivre. Moi y compris.

Apparemment c’est vous qui n’avez pas eu votre dose de Kinder.

J’ai simplement donné un avis personnel, un volant anti-perf (comme je l’ai justifié en détail) comme celui-ci dans une voiture sportive, c’est rédhibitoire pour moi, point.

Ai-je dit que cette RS5 était une mauvaise voiture ? Ai-je dit que seuls les imbéciles l’achèteraient ? Ai-je dit qu’Audi devait tenir compte de mon avis ? Non, j’ai simplement émis un avis personnel qui n’engage que moi sur un détail important pour moi, mais soit je vous ai blessé dans votre amour pour cette marque, soit vous êtes trop limité pour le comprendre.

Vous etes des ayatollah complètement attardés,pas des passionnés automobiles .

Si j aime Ferrari ,je vais pas détester Lamborghini,on dirait que vous avez 5 ans et 1/2 d age mental ...

Oh je vois que nous avons affaire à des arguments de haute volée! Mais encore?

Je vous sens un peu vexé pour le coup!

Tu peux prendre des cours d'orthographe à la place.

Juste parfaite!

Vraiment dans l'esprit cabrio GT. Un moteur de folie, un luxe omniprésent, une boite de vitesse à la pointe, ... .

Autant l'M3 est bonne en coupé autant en cab' j'aime vraiment pas. Puis l'RS5 propose les joies de la propul' mais en conservant le coté sécurisant du système Quattro.

@ lapoutre45: l'ergonomie des Audi n'est plus à démontré ... Bien meilleur que les systèmes BMW. Ou alors tu n'es plus monté dans une BMW et une Audi depuis 20 ans !

le cab le plus rapide du monde? Maserati grand cab? Bentley? Ferrari California? .....

18H00 et tu mets 4personnes et des bagages couillon?

"l'ergonomie des Audi n'est plus à démontré ... Bien meilleur que les systèmes BMW"

Ah bon? vas-y expliques nous cela je sens que l'on va se marrer.

Juste un truc regarde le coffre de la M3 et celui de la RS5 ;)

Le Coffre de la M3 fait 210L cheveux aux vent

Le Coffre de la RS5 fait 320L cheveux aux vent

tout en proposant plus de place aux passagers arrière que la M3

Je garde ma RS4 cabriolet que j'ai eu pour le tiers du prix neuf de cette RS5, et je préfère la ligne plus glamour et plus discrète de la RS4.

Et puis une bonne boite 6 manuel en voie de disparition, quel plaisir.

Super!! Et?

Pas mal, mais franchement à 120 k ... ça me ferait mal au c..

Ergonomie => coffre = j'ai du manquer un épisode ...

Bon, ben pour le prix, vous me mettrez plutôt une Camaro cabriolet et une Elise.

Au moins j'aurai de l'une le grondement caractéristique d'un V8 "archaïque", même quand je cruise (99,99% du temps) et de l'autre des sensations de conduite de vraie sportive.

J'arrive pas à m'y faire à ce Facelift façon A1

Je préfère la première version

sympa, je préfère largement à la M3 cabrio, très moche avec son toit en dur. En coupé par contre, les deux sont très jolies.

C'est sur que ton budget de 9 999€ c'est plus pour une 206+

En tout cas la M3 me semble une bien meilleur affaire...

j’apprécie la qualité du finition (y)

Oui on a compris tu es un troll pro-BMW sans argument

Un pro-BMW ? Sans argument ?

N'oublie pas que j'ai posté d'autres commentaires avec assez d'argument pour convaincre,crétin.

En plus de cela,je suis pas du tout un pro-Bmw,je dis simplement mes raisons du " pourquoi " je préfère la M3 cabrio...Vous êtes vraiment incompréhensible,vous les anonymes.

une A5 est plus grande que une Série 3!!La Série 3 Cab m3 ou pas est à comparer avec la A4 Cab et pas une A5 ....C'est pour cela que la Nouvelle Série 3 Coupé portera le nom "Série 4" qui sera plus grand et donc concurrente directe de la A5

Ca y est vous avez compris les Troll ?

La M3 cabrio est la bien seule grande et véritable concurrente de la RS5 cab'.

Les dimensions n'ont rien avoir.

A savoir qu'une rs5 ( cab ) fait seulement 5 cm de plus qu'une M3 Cab...

Ils se situe +/- au même niveau de performance,utilise tous deux un V8,presque le même couple,et c'est deux cabrio 4 places !

ohoh calmez-vous.

La RS5 cab' se compare a une M3 cab...Logique.

Le coupé RS5 se compare a la M3 coupé,de même pour les cab ?!

Et la A4 se compare également a la RS5 ou M3.

D'ailleurs,il y a des comparatifs ou :

M3 VS RS4

M3 VS RS5

Allez-voir sur Internet !

Une bugatti veyron lui la met bien profond !

très belles photos ,très belle voiture ,les éternels rageux de chez BM vont encore bouffer leurs chemises .

très jolie,

Personne n'a posé la question la plus importante ...

Sort t-elle tous ses chevaux cette fois ci contrairement à la version coupé qui à déçu tous ses propriétaires en sortant 390 cv au lieu des 450 annoncés ???

très jolie

Pas faux,souvent les moteurs RS sont dépourvu de leur puissance annoncé.

J'ai déjà vu :

Audi R8 V10 : 500,7 ch au lieu de 525

Audi RS4 avant : 412 ch au lieu de 450

Audi RS5 : 414 ch au lieu de 450

Audi TTRS : 321 ch au lieu de 340

...

Piat82. Arrete avec tes fausses rumeur tu deviens pathetique comme abasc et je vois pas pourquoi Audi mentirai sur les cheveaux de leur voiture et aussi qui te dit que bmw ont vraiment leur vrai puissance.T'aime pas Audi alors ne vient plus troller sur un article sur Audi et surtous aussi ont entendra plus les mensonges de votre part envers Audi bye bye...

ah ,les frustrés de BM sont là , ils ne peuvent pas s'en empecher de venir voir les modèles "horribles" et "sous motorisés" de chez AUDI . il suffit d'aller sur le forum BM ,c'est pathétique .Pour justifier le manque de perfs des BM , ils trouvent toujours des explications : les pneus ,le pilote, le bitume,l'indice d'octane d'essence .

On récapitule :

- les Audi et les BMW sont de même puissance en théorie

- les Audi sortent pas les chevaux les BMW oui

- les Audi RS sont polyvalentes les BMW M sont sportives

- les temps se valent au final sur circuit

Moralité : vaut mieux une Audi RS qu'une BMW M car elles sont aussi performantes avec moins de chevaux et sans être des sportives !

Conclusion : BMW c'est la loose ...

Ciao les frustrés

"et je vois pas pourquoi Audi mentirai sur les cheveaux de leur voiture et aussi qui te dit que bmw ont vraiment leur vrai puissance."

Il suffi de lire un peu les avis Kevin ... Audi à bel est bien menti sur la puissance de sa RS5 pour preuve le paquet de proprio qui les ont passés d'origines sur banc de puissance , chez BM la puissance est souvent en dessous de l'ordre de 5 ou 10 cv après passage au banc , pas de 30 cv comme chez Audi

"Pour justifier le manque de perfs des BM"

Qu'est ce qu'il trouvera à justifié notre taudiste national pour expliqué que le "manque de perfs d'une M3 E92 permette de faire le meme chrono que la OH combien fantastique TT à moteur de RS4 heuuu R8 la syöupayrcar ? les pneus , le pilote , le bitume ?

i like OBD2

it

Pagani -zonda tait toi arrete de dire des conneries vous etes aussi un troll anti audi moi aussi je peu dire des mensonges sur bmw .....

"ce qui en fait le cabriolet à 4 places le plus rapide du monde !"

J'ai arrêté la lecture a partir de là, c'était trop énorme...

"ce qui en fait le cabriolet à 4 places le plus rapide du monde !"

J'ai arrêté la lecture a partir de là, c'était trop énorme...

@ 09h46 : aucun doute , l'intellect dont tu fais preuve tout au long de tes post prouve parfaitement que t'es un fan d'Audi .... comme 100 % des cas sociaux Français qui rêvent d'une RS5 sans puissance mais qui ne peuvent qu'avoir une vieille A3 1,9 TDI 110 de 230 000 km avec les débitmètres foireux , les turbo qui pètent , comme sur toute bonne Taudi ...

MC94 toi aussi lire que cette bouse est le cabriolet 4 places le plus rapide du monde ça te fait rire ?

Le manque de culture ici est assez impressionnant ... Ptain même moi qui suis fan de BMW je sais que le cabriolet 4 places le plus rapide du monde c'est la Mercedes CLK DTM quoi .. :ptdr:

Nan mais rien qu'un CLK 63 amg tout simple déja lui fait mal...

Et apres on ne parle pas de tout ce qui est M6 cab, 911 turbo cab, california... Bref que des cab 4 places loin derrière cette RS5 le cab 4 places plus rapide du monde :D

A noël , Taudi n'a pas besoin de sapin , ils ont déjà les guirlandes lumineuses et les voyants lumineux de pannes en pagaille sur leur compteur