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Par Anonyme
une tres bonne auto j attendais cette phase 2 le d4d 177 depote pour avoir esseye dans une new avensis on va allè voir ce nouvelle interieur qui a l air mieux realise
Commentaires - Essai - Toyota Auris restylée : Auris-bis
Essai - Toyota Auris restylée : Auris-bis
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Par Anonyme
Elle devrait gagner en accélération selon Toyota ...
Par Anonyme
toujours aussi banale !
Par Anonyme
Cette voiture est triste à mourir!!Normal qu'elle ne se vende pas .
Par Anonyme
Vos commentaires"franchouillard" sont a pleurés de rire ,cette marque fait des voitures solides,toute la campagne récente anti-nippone (bizarrement parti des états-unis), ne leur apportera qu'un leger ralentissement des ventes. quant a parler du style,tout est affaire de gouts.
Par Anonyme
une horreur... je parle des défaut de mise au point du photographe... malgré cela quelque bonne photo... je sais, je peste et alors:langue:
Par Anonyme
le déclin de toyota: Tu dois pas savoir de quoi est capable Toyota. Qu'entends tu par "non fiable" ? ma toyota est et restera fantastique même avec des journalistes et des propos incohérents de personnes en personnes.
Par Anonyme
Excellente auto : tenue de route, conso, habitabilité... Une voiture banale: tant mieux, moins être regardé... Nous l'adorons.
Par Anonyme
J'aurais titré : Toyota Auris restylée : pédale douce ... ^^
Par Anonyme
Quelle mauvaise fois,ces médias protectionnistes... Plus banale et réchauffée qu'une golf,c'est impossible de faire... De plus,le poste de conduite de l'Auris est très original et le levier de vitesse très bien implanté augmente fortement le confort. En outre,c'est Toyota qui crée les niches de marché et les Européens sont juste bon à rapliquer avec la même chose,plusieurs années plus tard pour piquer les parts de marché...
Par Anonyme
la seule qui soit vraiment belle c'est le citroen DS3... et je ne sais plus quelle vieille Alfa (147 ?)
Par Anonyme
La ligne fade et sans saveur ainsi que la qualité plus que médiocre du mobilier intérieur ont sans doute contribué au semi échec de ce Nième restyling de la Sorolla en Europe.
Par Anonyme
la Sorolla ? :nanana: :tourne:
Par Anonyme
Oups mon clavie a rippé ^^
Par Anonyme
Très bonne voiture qui est au dessus des compactes françaises et au niveau des allemandes. ceuw qui critiquent doivent rouler en malheureuse renault........
Par Anonyme
je viens de l'acheter et je l'ai depuis 15 jours, ceux qui jouent le jeu de nos amis Américains afin de mettre à mal la marque n'ont jamais roulé en Toyota, sinon, ils ne choisiraient plus rien d'autre !! Le design est passe partout pour certains, mais les qualités de cette voiture et de toutes celles de la marque sont exceptionnelles. Je me suis essayé à Renault, j'ai cru revenir 30 ans en arrière, tant les problèmes étaient nombreux et récurrents. C'est ma 4ème Toyota et au moins la dixième de la famille, aucune n'a eu la moindre défaillance. Et pour les "Franchouillards", regardez les chiffres de production de Toyota, et comparez les à ceux de nos constructeurs, la différence parle d'elle même, si on veut bien être moins malhonnêtes et protectionniste qu'outre Atlantique.
Par §min328rU
En réponse à Anonyme
je viens de l'acheter et je l'ai depuis 15 jours, ceux qui jouent le jeu de nos amis Américains afin de mettre à mal la marque n'ont jamais roulé en Toyota, sinon, ils ne choisiraient plus rien d'autre !! Le design est passe partout pour certains, mais les qualités de cette voiture et de toutes celles de la marque sont exceptionnelles. Je me suis essayé à Renault, j'ai cru revenir 30 ans en arrière, tant les problèmes étaient nombreux et récurrents. C'est ma 4ème Toyota et au moins la dixième de la famille, aucune n'a eu la moindre défaillance. Et pour les "Franchouillards", regardez les chiffres de production de Toyota, et comparez les à ceux de nos constructeurs, la différence parle d'elle même, si on veut bien être moins malhonnêtes et protectionniste qu'outre Atlantique.
Toyota Auris ou Toyota simplement, depuis les années 70, la Toyota prouve qu'elle est première chaque année, en ayant le moins de pannes. Quand vous voyez une voiture en panne sur la bande d'arrêt d'urgence, en général il s'agit de quoi ???? No comment, il n'y a qu'à observer. Je fais en moyenne 80000 km par année, j'ai eu ces 3 dernières années 3 voitures françaises : 1 Renault Clio Sport dont je me suis séparée à 70000 km avant les grands ennuis, puis une Peugeot 308 1600 THP 150 ch, je l'ai revendue à 85000 km quand l'électronique commençait à me créer quelques petits soucis. Enfin en octobre 2009 j'ai acquis une 308 THP 175 ch. Elle en a maintenant 48000 et je cherche à tout prix é m'en débarasser tant les ennuis électroniques me réservent de belles surprises (coupures d'injection en pleine accélération sur l'autoroute, cliquetis par ci et par là, que la gestion électronique du véhicule détecte... en bref un vrai tracteur qui donne le sentiment de tourner sur 3 pattes) malgré 4 interventions de l'agence, toujours pas d'améliorations... Alors via Peugeot et je vais m'équiper d'une Auris . Certes je ne la trouve pas belle, mais mon job doit compter avant tout sur la fiabilité et non sur l'esthétique du véhicule... J'ai dit... Amicalement
Par Anonyme
Toyota.. mon avensis 5 ans 91000 km. A part l'entretien normal : rien.
4 pneus à 60 000 km et plaquettes à 90 000 rien à redire.
J'ai une auris 1.33 VVT-i Dynamic pour ma femme. Consommation correcte pour une essence en ville. Confortable, bonne tenue de route et très silencieuse, au ralenti, parfois je me demande si je n'ai pas calé.
Par Anonyme
parlons contrôle technique, une toyota de 150 000 kms aura toujours zéro défauts tandis qu'une renault, peugeot, citroen pour ne citer que celles là, avec le même entretien, auront des fuites d'huiles et les rotules en contre visite et je sais de quoi je parle puisque c'est mon métier depuis 15 ans
