Commentaires - Ford Focus électrique : ouverture des commandes aux Etats-Unis

Aurélien Venet Le 03/11/2011 à 12:13

Ford Focus électrique : ouverture des commandes aux Etats-Unis

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Par roc et gravillonLe 03/11/2011 à 12:42

Le voltage aux US, c'est 110 Volts.

Par AnonymeLe 03/11/2011 à 12:47

Bonjour , peut-om charger avec une rallonge depuis le 7 ème étage ?

Par AnonymeLe 03/11/2011 à 12:53

Y a t'il un risque d'electrocution par temps d'orage ?

Par THUNDERSTRUCKLe 03/11/2011 à 13:12

c parfait pour se mettre au courant en plus via la recharge 240V c du rapide !!!

Par §Mus631aPLe 03/11/2011 à 13:59

En réponse à Anonyme

Bonjour , peut-om charger avec une rallonge depuis le 7 ème étage ?

Fais ta recharge en wifi dans ce cas :lol:

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Par AnonymeLe 03/11/2011 à 14:13

Ca manque un peu d'informations. Comme l'autonomie par exemple.

Par AnonymeLe 03/11/2011 à 14:22

En réponse à roc et gravillon

Le voltage aux US, c'est 110 Volts.

Pour charger plus rapidement les batteries lithimu ion, vous pouvez opter pour une station de charge optionnelle à 240 volts qui pourra recherger entièrement votre véhicule en 3 à 4 heures. En standard, la Focus sera livrée avec un système permettant la recharge sur le 110 volts.

On supposera donc que c'est nul, minable et trop de la merde. En tout cas, lorsqu'il s'agissant de la station de charge rapide pour la Renault Fluence, ça semblait l'être, vu les commentaires.

Par Mika59134Le 04/11/2011 à 16:20

Certain semble avoir la critique aisé... Comparé à la Fluence la Focus se débrouille vraiment très très bien 3h en 240 V !

Pis Ford n'as jamais tenu les propos de Renault sur l'électrique... pourtant son produit à l'air des plus correctes. Quiz de l'autonomie maintenant ...

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Pour rappel :

Renault Fluence: La recharge rapide s’effectue en 6 à 8 heures avec le câble spécifique livré de série sur la Fluence

La seconde recharge appelée « recharge occasionnelle » par Renault, s’effectue en 10 à 12 h sur une prise électrique domestique.

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Par AnonymeLe 05/11/2011 à 19:28

il y a des photos sur auto blog.

déjà c'est une voiture moderne et l'instrumentation nous fait bien sentir que l'on est a bord d'une voiture magnétique :) on est dans une voiture moderne contrairement a une fluence! mais peut être pas autant qu'une leaf. Par contre pas de coffre sans rabattre les sièges arrières : 10 a 15 cm entre les batteries qui prennent tout le coffre et la plage arrière.

Quand au prix, perso je n'aurai pas pris le risque de convertir les dollars en euros. On sait très bien que pour le consommateur moyen un prix en dollars il le payera en euros 39000$ = 39000€ :( Hé oui aux US ils payent leur A5 10000 à 15000$ de moins qu'en Allemagne :(