Commentaires - Photos du jour : Chevrolet Camaro

J'aime bien :)

la quintessence en matière de plaisir avec ses concurrentes mustang et challenger, on peut aussi y joindre la corvette......les américains savent aussi produire le meilleur

Dommage que les perfs soient minables en regard du fabuleux moteur...

" on trouve du V8, avec la version la plus puissante SS et ses 426 ch venant coiffer la gamme. "

-> Ce n'est pas 428 chevaux par hasard ?

Au sinon,pour ce prix,il n'y a pas mieux!

Cette voiture est magnifique !

Et elle reste "achetable", surtout aux Etats-Unis.

encore une poubelle orange:ptdr::ptdr:

la caisse à morveux obèse qui se la pète genre beauf franchouille de base:ptdr::ptdr:

berk!!! une grosse merdasse orange ça pique les yeux cette raclure à demeurés de la caboche.

genre merguez frite avec la racaille du cru; berk berk berk

mouhahahah tu dois être un gros beauf riaicn toi pour sortir de la merdasse pareil:ptdr::ptdr::ptdr: ce put1 de riaincs ont jamais été foutu de faire une seule bonne caisse dans leur histoire! pays de merde qui fout un gros v8 qui pue et qu'avance pas! zont jamais rien gagné ces cons!! et ils sont sauvé par le contribuable!!!! mouhahaha!!:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

de la caisse de merde totalement pourrie. Faut être débile pour aimer ça

attardé mental avec un petit kiki et un gros complexe. :ptdr:

pauvres types

dommage que des camping-car viennent gâcher les photos :(

Putin de mongoles sur ce site, les premiers à cracher sur un V8 ricain mais les premiers à dire oui à un mazout...

Je roule en V8 ricain depuis 15 ans, en Corvette C4, puis C5 et maintenant C6 LS3 et franchement ça détend et ça fait plaisir de savoir que le petit Français fainéant roule en grosse merde car il n'est pas capable de bouger son cul à trouver un taf qui paie bien...le pays n'est pas sorti de la merde avec vous!

Bon aller, je vais aller cramer un peu de SP et de gomme

Magnifique comme toutes mes muscles cars.

A 18h15.

Complètement d'accord avec toi. La jalousie les rend malades et cons.

Ils ont les 2 pieds dans le tas de fumier et ils sont contents nos coquelets nationaux.

@ 18:30

Dit toi que tous ces ''petits attardés’’ qui écrivent aussi bien qu’ils pensent (insérer sarcasme ici).

Dès qu’ils vont avoir le permis vont courir s’acheter, a crédit bien sûr, une jolie Golf TDI de 10 ans , une pour pavoiser sur les boulevards.

bon sang ce que c'est laid!

ouais c'est ça, dégage, tu nous feras de l'air pur:ptdr:

La France, son diesel, son coq (les pieds dans la merde), le menton bien haut, ses immigrés, ses syndicats, ses bla bla...mais un putin de poil dans la main et rien dans le crâne...

Et ses Dacia

Tu oublies peut etre les 3 titres en WTCC.

r.à.d. , la mro c de la super caisse;

La CAMARO a non seulement une gueule d'enfer mais en plus elle se comporte très bien sur la route et même sur circuit de l'avis du pilote Christophe Tinseau qui l'a essayé sur circuit pour le Magazine SPORT AUTO et en plus elle est très performante dans ses versions ZL1 (avec le LS9 de la C6 ZR1 légèrement dégonflé) et la nouvelle version Z 28 avec le LS7 de la c6 Z06. N'en déplaise aux ignards qui critiquent une voiture qu'ils ne connaissent pas c'est d'abord une voiture à forte personnalité pour les initiés.

et le pire aussi il plonge dans le diesel les Etats-Unis le début de le fin !!!!!!!!!!!!

Il y a toujours les suspensions à lames sur tes ricaines ? (question sérieuse...)

A chacun ses preferances et son style. Dans le monde de l'auto il y en a pour tout le monde; j'aime les muscles cars US et adore les Allemandes mais je n'aime pas les italiennes. Alors que La FERRARI est l'une des plus belle voiture du monde, j'adore la Chevrolet Camaro.

Respectons donc le choix d'autrui.

Il y a ausi la version ZL1 avec compresseur qui est vendue aux USA !!

Sur les Corvette C6 Z06 et ZR1,une lame composite par essieu remplace les ressorts traditionnels et ça marche plutôt bien (pour une question de poids principalement) et il n'y a qu'à voir les temps de la Z06 et de la ZR1 au Nurburgring pour se convaincre que le principe est efficace.Le train arrière est de toute façon un multi- bras et non un essieu rigide comme la Mustang par exemple.Maintenant en compétition,les C6 Racing utilisent des combinés ressorts PENSKE et faisant pas mal de piste,je m'apprête aussi à enlever les lames composite pour passer en combinés ressorts PFADT car cela apporte une précision accrue sur circuit.

A anonyme de 8h29: en effet la ZL1 qui reprend le bloc légèrement dégonflé de la C6 ZR1, est commercialisée aux USA mais pas chez nous et une version Z 28 vient aussi de sortir aux USA avec le bloc LS7 de la C6 Z06 et avec ses 500 CH,elle serait plus rapide que la ZL1 sur piste car elle a été allégé de 140kgs par rapport à la ZL1 et a été configuré pour la piste.

grosse merdasse orange qui tient pas la route. une ricaine quoi...

à gerber dans les égouts.

un effort sur les photos ne serait pas de trop..la caisse est moisie, mais ça empéche pas d'essayer de la mettre en valeur...

Comment vous achetez Américain et personne ne s'offusque?!

Ah vous êtes passionnés...

...mais alors pourquoi ne pas avoir pris un Tweezy?! En sensation on ne peut faire mieux !

:ptdr:

poubelle pour vermine proricaine de base

Au moins Renault sait faire des moteurs, les meilleurs au monde : 21 fois champion du monde de F1. Les putains de ricians n'ont jamais été capable de faire rien de bon, leur V8 sont des poubelles fumantes qui n'ont rien dans le slip! c'est du V8 mais ça pousse pas! une ENORME bouse:ptdr::ptdr::ptdr:

Du coups tu roule en Tweezy?!

C'est bien ce que je pensais...la F1 c'est à la Télé la réalité te dépasse...

C'est bien d'être champion du monde de F1 , mais maintenant , faudrait qu'ils se mettent a faire des voitures pour le public avec le même savoir faire , or ce n'est pas le cas. En plus la Camaro est une voiture qui vaut aux USA , le prix d'une bouse Renault avec un pauvre DCI anémique. Bref le rapport qualité prix est bien meilleur sur la camaro.

Sur circuit c'est peut-être bien... mais sur route ça doit être inconfortable.

Quand on sait que la concurrence européenne/japonaise utilise des suspensions pilotées, le retard technologique des ricains est assez ridicule.

Puis la Z06 est toujours plus lente sur le Nurb qu'une GTR qui fait pourtant 15ch de moins. Et aussi, 7L vs 3,8L... mon choix est vite fait perso.

Mais, ce sont des voitures pour PASSIONNéS. En d'autre termes même s'ils elles paraissent "archaïque" pour certaines personnes...elles sotn typiquement ce qu'ils recherchent...un gros moteur sur un châssis...moyen = Comportement de feu et pas aseptisé. Chacun son trucs.

(perso c'est pas mon dada, mais je respect cette vision de l'automobile.)

Tu te trompes les Corvette c6 ZR1 et C6 Z06 pack Z07 possédent une suspension pilotée.D'ailleurs la suspension pilotée sur les Corvettes ça ne date pas d'hier puisqu'elle est sortie en 1997 sur la C5 bien avant les européennes.Il me semble que même la C4 ZR1 du début des années 90 avait une suspension pilotée.

Quand à la GTR,OK ça avance mais cela reste une voiture pour conducteur moyen

de par son architecture intégrale.D'ailleurs les GTR engagées en endurance repassent en propulsion et abandonne leur V6 bi turbo pour un V8 ATMO.

Je pense que comme beaucoup de personnes sur Caradisiac tu méconnais les Corvette.Elles ont été les premières comme je l'ai dit plus haut à avoir une suspension pilotée,les premières à avoir une visée tête haute (C5 de 1997).

Et si c'est vrai que leur moteur ne possède qu'un arbre à came central,le châssis est vraiment au top avec pour la Z06 un châssis en alu hydroformé et de multiples pièces en carbone et même le vénérable 7L posséde de nombreuses piéces en titane.Depuis la sortie de la C6 Z06 en 2006,je peux t'assurer que sur circuit quand on te voit arriver en Z06,les autres pilotes Porsche,Ferrari,Lambo;...etc ne te toisent pas car ils savent très bien ce que vaut cette super sportive.

Un autre point positif par rapport à la GTR,cette dernière est très onéreuse en entretien,à côté une Corvette c'est cadeau en entretien.

LaurentZ06 sasert à rienà chaque article sur une Américaine ils te les cassent .. Et la GTR sortbien plus de HP qu'annoncés et la on compare une V6 Bi-Turbo à une V8 à soupapes culbutés . Il faut bien comprendre une chose la cylindrée ne Veut rien dire et niveau entretien une Corvette c'est le prix d'un mazout Allemand Prenium . La GTR c'est vidange de pont , un controle couteux à chaque sortie circuit , et le groupe motopropulseur vaut 80 000€ environ en cas de casse (si tu n'as plus la garantie ).. Et une GTR sa boit 55L/100Km sur piste .. Maintenant avec la Corvette t'auras pas un produit très fin , mais sa envoie ya du couple et le V8 à Vilbrequin en croit te fera oublier ton bien aimée VR38DETT Turbal . Et il y a toujours une ligne Borla S-Type si tu trouves ton V8 pas assez sonore . La Corvette c'est le meilleur rapport qualité / prix / plaisir pour faire mieux prend une Moto .. Une GTR au bout de 3 ans avec.es entretien aura atteind le tarif d'une 911 Turbo et avec moins de plaisir on parle d'un ordi , 4 Rm meme si je suis reconnaisant du super boulot des ingénieur et de cette auto .. Va sur le forum Gtr France et voit ce qu'ils pensent de l'entretiende leur GTR

Bagnole de reve !!!!!! Un chassis au top et un moteur ENORME ! Des perfs de malade ! Un prix contenu...

On trouve pas mieux. Nul part.

@laurentZ06

Tu perds ton temps à essayer de partager la passion automobile avec des

Gens qui ne conduirons que des L4 diesel toute leur vie.

Secrètement ils désirent tous conduire une vraie voiture.

Et qui plus est cette habitude de cracher sur les américains est incompréhensible

Dans un pays où il y a le plus de Mcdo par habitant en Europe .Ou

On s’efforce de dire un mot en Anglais aussitôt que l’on peut.

Ou chaque Année des Dizaine de millier Français vont visiter les USA et en

Reviennent enchantés. Ou les film Américains font des miracle au Box office.

va comprendre.!

A anonyme de 15H34: Oui, tu as raison mais c'est plus fort que moi quand je vois des ignards casser des voitures qu'ils ne connaissent même pas.Cela fait 7 ans que je roule en Corvette et cela fait 1 an et demi que je fais du circuit assez intensivement avec ma C6 Z06.Je n'ai jamais dit que les américaines étaient les meilleures voitures au monde mais ce qui est sûr c'est qu'une C6 Z06 et ZR1 sont au niveau des meilleures européennes sur piste.

Les états unis n'est certes pas un pays parfait loin de là car il possède ses travers mais quand je vois tous ces anti-américains basiques sur ce site (en fait des bons franchouillards suffisants qui pensent que la France est le centre du monde) qui sont certainement les premiers à manger au MAC DO,à boire du COCA COLA , à aller voir des blockbusters américains au cinéma et à aller sur FACEBOOK et GOOGLE,cela me fait doucement rire.

De toute façon le ricain qui roule avec ces voitures (Camaro ou Mustang)se fout royalement des insultes qui lui sont adressées. Il est tout simplement heureux, même si les vitesses sont limitées à 110 ou 120Km/h.

Attention, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit.

J'ai jamais dit que Corvette c'était de la merde. D'ailleurs, avec 7L de cylindrée (et une technologie certes "antique" mais qui a fait ses preuves), je suis d'accord avec toi, l'entretien doit être peu onéreux et la mécanique robuste.

Le VR38DETT de la GTR c'est plus de la mécanique de haute précision, qui demande un entretien en conséquence... c'est sur, ça demande plus de maintenance qu'un dCi !

la camaro 2013 (phase 2) est bien plus jolie que celle ci mais 400ch pour 1750kg c'est suffisant sur les routes francaise pour dépasser les psa hdi renault 3.0dci ou nissan dci meme ceux qui veulent pas.....lol :ptdr: et j'oubliais meme la megane rs hors de ses circuits donc pas si pourrite que sa la camaro v8

A tous les "insulteurs"...envieux??

Je roule en Camaro et j'aime çà.

Vos commentaires haineux et vulgaires sont le contraire de mes valeurs.

Je suis un amoureux des belles mécaniques, des beaux objets et des belles rencontres.

Je respecte profondément ceux qui ont d'autres opinions mais j'assume ma réussite et la possibilité de posséder 5 voitures. Réussir n'est pas une honte...sauf pour quelques individus trop présents sur ce site.

Alors non seulement je confirme que cette Camaro est extraordianire mais je vais aussi acheter la prochaine Corvette...Vive Chevrolet! Continuez à nous produire des voitures de rêve...il y aura toujours des amoureux de l'Amérique et de la liberté pour vous suivre!

Moi aussi je roule en camaro , modèle 2013 V8 432 cv , j'ai eu beaucoup de voitures mais c'est la première fois que je prends autant de plaisir a conduire une voiture comme la camaro , un vrai bonheur , la plupart des voitures européennes ont des lignes fades et sans âme ! je n'ai jamais eu autant de questions posées par les passants , ou des gestes amicaux , des pouces levés et des appels de phares , preuve quelle a une gueule d'enfer.

Je dis bravo a Chevrolet ! et puis ça met un peu de " piment " sur nos routes françaises !