Commentaires - Prise en mains - Opel Astra GTC : un châssis super affûté

C'est marrant les 3 portes coûtent plus cher que les 5 portes maintenant! Pas bien de parler ainsi de la corsa OPC messieurs!^^

Sinon oui vivement l'opc!

Et bravo à renault pour avoir les 1ers à utiliser le train avant à pivot découplé sur ce type de véhicule! Toutes les sportives copient mais ça améliore bien la tenue de route et la motricité de ces petites bombes

Attendons les vrais essais.

Vue comme ça elle a un petit air de Citroën. Le rouge c'est joli, mais est-ce qu'elle tient bien la route ?

A propos de Citroen....

Le pivot dans l'axe des roues sur une TA

C'etait deja existant sur la Deuche , la DS, la GS, la SM.

Avec meme des freins in-board.

C'est marrant que certains se croient les inventeurs d'un truc utilisé depuis des decenies...

Cela vue que chez Citroen ils ont oublié ca pourquoi se gener.

"Voilà qui promet pour une future version OPC vraiment affûtée, contrairement à la version sportive de la Corsa!"

Une demi-seconde en plus sur le nurburgring que la clio 3 RS qui est je cite "la reine de la catégorie" donc les petites piques mesquines c'est vraiment bas surtout que ce n'est pas la première fois...

Oui et même une 407 a des pivots découplés alors les pro Renault bouclez là un peu

A GSCLUB: as-tu lu l'article?

Qui s'est approprié ça??? Je n'ai jamais entendu ça, sauf, peut être un bémol chez Ford où on avait dit un truc du genre : "la seule voiture équipée de ce système" (parce que c'était pile entre la fin de la M2RS et le début de la M3RS)

Mais sinon, personne, récemment n'a dit ça !

Les pros-Renault et les autres aussi remarque !!!

Vous auriez pu ajouter qu'à l'arrière l'Astra a un parallélogramme de Watt, comme sur les Catheram Super Seven par exemple, juste pour les connaisseurs...

Vous avez des nouvelles d'OPC ?

Oui je l'ai lu. Je me demandais quel serait ce comportement sur une vraie route, avec des bosses, des nids de poule, des virages en pente contraire, des racines et des feuilles mortes, et tout ce qui nous empêche de profiter pleinement des capacités d'une telle voiture de sport.

@gsclub: T'a déjà vu un essais avec "des nids de poule, des virages en pente contraire, des racines et des feuilles mortes" ?

Si déjà une simple voiture de série a ces qualités là, j'imagine même pas comment sera l'OPC !!!

J'ai vraiment hâte de la voir ! :)

Les pro, les anti.. caca pipi popo.. allez zou, encore un sujet pollué par des idiots.

Oui, la plupart des grandes marques font faire des essais sur route dégradée, pour que ça évite les accidents quand u jeune alcoolisé prend le volant.

Sachant que la 508 "normal" n'utilise plus le train avant à double triangulation !! mais un Mc Pherson "simple" il faut achteter la 508 GT pour avoir le train avant à double triangulation !

Je pense que cette GTC réserve de bonne surprise!

Comme dis 18h05 on s'en fou des "c'est x qui a inventer ça blalabla" la bonne tehcnoligie sera reprise part tous le monde ensuite.

gsclub tu raconte vraiment n'importe quoi d'ailleurs c'est hors sujet.

Sinon cette GTC a l'air plus que prometteuse vue que sont châssis est tip top et à priori ce n'est pas la version sportive !

Option

Pour

Casser

Il est très louable qu'Opel veuille concevoir une voiture qui procure un vrai plaisir de conduite pour un prix serré. La génération d'avant était déjà assez dynamique, voire même joueuse pour qui savait exploiter les qualités de l'auto. Si cette fois, le chassis est au top, la GTC devrait rencontrer un succès mérité. Pourvu que d'autres constructeurs suivent! Et pour avoir fait une rapide prise en mains de la DS4, Citroën a précéder Opel d'une courte tête...

Certains confondent GTC et OPC visiblement...

Ah bah voilà, là on voit bien, c'est beau le développement d'une voiture.

"Certains confondent GTC et OPC visiblement..."

OSEF quelque sois la bouse ça se traîne derrière la MRS.

hummmmmmmmm, la nouvelle opc.............!!!!ma prochanne tuture

J’achète pas sans l'avoir éssayé moi.

http://www.youtube.com/watch?v=b0kE8HIenbI&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=6A6VKGFKiYY

PS: aux modérateurs Caradisiac ce sont des vidéos OFFICIELLES OPEL, si vous parlez d'Opel acceptez que l'on puisse mettre un lien sur des vidéos OFFICIELLES.

Même avec un équipement au top en ce moment, il y a toujours des cons qui ont à redire, et malheureusement ils sont nombreux.

Même si la futur OPC met une tôle à Renault, ils seront toujours là pour raconter de la merde, tout comme l'autre piniouf avec son citron.

Vivment que l'OPC sortent que que le claque merde de certains se ferment à tout jamais !

Petite vidéo tournée à MillBrook où fut essayée cette GTC:

http://www.youtube.com/watch?v=ji9ZYZ6VIOs

et niveaux fiabilité ca donne quoi au final ...

parce-que opel c'est pire que renault .

dites a votre webmaster si vous en avez un qu'il règle le problème de code ...

8 codes et toujours l'erreur

Qu'elle face aussi bien que la Ford Focus RS ça serra déjà très bien!

Des roues de 20 pouces en option? Ils sont fous! Ca sert à quoi?!

C'est une bonne chose que la GTC utilise ce système de pivots découplés, toute traction qui se prétend sportive devrait d'ailleurs s'en remettre à ce système dont les bénéfices sont réellement louables.

Bref une excellente initiative !

Super affuté le chassis dixit le titre !

Sauf qu'on a l'impression qu'elle se tord dans tous les sens au moindre changement de direction

+ photo 8 : elle lève la patte

Fanboy tu comprends rien à l'automobile rentre chez toi

Il était temps qu'opel se mette à travailler un peu leurs chassis, parce que c'est jusqu'à présent super minable comparé aux autres généralistes. Ford, Renault, PSA, VW font largement mieux. Surtout les versions sportives, les OPC sont complètement à la ramasse.

La Corsa OPC est un désastre, quand ca va tout droit pas de problèmes, mais dès que ca tourne un peu . D'ailleurs la claque que lui met une Clio RS sur l'enfer vert le prouve bien

Tu m'étonnes, il y a 0.51 secondes de différences entre les deux voitures.

Encore un qui raconte n'importe quoi.

Les chassies Opel restent bon, il ne faut pas non plus raconter n'importe quoi.

Il y a une différence entre avoir un chassie mauvais qui fait réellement un tout droit et un chassie bon qui reste maniable.

Ford, Renault et VW font des chassies mieux que bon, très bon même, mais de là dénigrer la Corsa en racontant que le chassie est mauvais, il faut sortir de chez soit, nous ne sommes plus à l'époque des Kadett, Corsa A, etc...

Pour être monté en Corsa OPC sur circuit, ça fonctionne très bien et tourne très bien.

Mais je suis tout de même curieux de voir qui sait réellement exploité un chassie comme celui de la Corsa à 100%, et encore pire un chassie de Renault, Ford ou VW. On voit toujours les mêmes venir dire que X est mauvais, mais ces gens là restent des conducteurs dans la moyenne, c'est à dire exploiter une voiture à 50% de ses capacités, tout comme moi.

Je n'ai certainement pas cette prétention de savoir être un "pilote" (commencons déjà par être un simple conducteur, ce sera très bien), mais je constate que beaucoup se prennent pour ce qu'ils ne sont pas.

On dirait une copie d'Honda ! Par contre à l'intérieur, c'est bien une allemande : c'est AUSTERE !!

La corsa OPC, une très bonne bagnole pour crever dans le luxe

Chassis merdique, ca fait des années que c'est comme ca!

Mauvaise foie, quand tu nous tiens...

Sa vénère des voitures anciennes, qui a coté sont dangereuses, et ça se permet de critiquer une voiture avec une technologie bien plus évoluée.

Une technologie certes plus évoluée, mais ils n'ont rien inventé chez Opel. Renault, Ford et PSA (407) ont été plus rapides, Opel ne fait que suivre.

Mais bon ces 3 marques sont largement plus réputées parmi les généralistes pour leurs chassis que les Opel

Et ? Donc le fait de suivre en fait une voiture dangereuse ?

Le fait que ces trois marques soient aussi "plus réputé" fait que Opel ne fait que de la merde ?

Nan mais là il faut vraiment m'expliquer le rapport. Mise à part lire de la mauvaise foie, ou même tout simplement raconter ce que des pseudos passionnées lisent dans un livre ou qu'on leur a raconté, je ne vois vraiment rien qui est justifié.

Oui Opel fait un chassie moins bon que d'autres, et oui Opel fait d'autres choses mieux que d'autres, c'est valable pour tout les constructeurs, et c'est comme ça que la technologie avance, mais est-ce une raison pour en dire que c'est une merde ou une voiture dangereuse ?

Combien ici on essayé la Corsa OPC ? Le pourcentage doit être très faible...

Je n'en possède pas une, mais j'ai pu la tester, et être monté en passager, que ce soit sur de la vitesse de pointe ou sur du circuit, c'est une bonne voiture bien loin de tout ce qui est raconté négativement ici.

Si tu te contentes d'une bagnole à un prix délirant pour une citadine, pas capable de suivre techniquement les concurrentes certes aussi chères mais bien plus abouties (surtout la Clio RS), tant mieux pour toi.

C'est d'ailleurs grace à toi qu'ils continuent à en vendre. Le vrai amateur de sensations et de chassis précis, il prend autre chose pour à peine plus cher

moi j'ai essaye quand le MR est venu me faire signer chez moi le bon de commande de mon astra h opc.

Rien qu'au niveau des motorisations (turbo compressées entre autre), de la robustesse, de la fiabilité, de la qualité de construction de certaines parties et de l'équipement Opel reste parmi les meilleurs généralistes.

Clair tu dois en prendre des sensations dans ta Clio chewing-gum Expression 1.5 dCi 85ch

Rien que le fait d'être dans la Clio, c'est la sensation de s'être fait avoir, payé autant pour deux sièges Recaro...

En Français çà donne quoi? C'est quoi tous ses expatriés allemands sur caradisiac???

Tiens c'est marrant, je me suis dis la même chose en lisant tout les commentaires infondés sur les Opel actuelles...

Mais qui sont ces détracteurs ? Une bande d'abruties.

Etrangement parler d'une allemande sur un sujet parlant de ça, ça ne fait pas bonne impression, mais des talibans pro-renault et des abruties venant faire preuve de mauvaise foie, c'est normal.

On dirait sur la video qu'elle n'est pas en 19" comme dit dans l'article mais bien en 18"....

normal ses passages de roues sont vraiment énorme! Mais bon c'est pour l'équilibre et la beauté de son design.

@19H53

Troll

Ceux qui sortent les chronos de la Meg' vous y croyez vraiment?

Ca ne vous choque pas qu'une 575M Maranello F1 et 911 Carrera S soient à 2s ou qu'une Porsche 996 GT3 soit aussi à 4s?

Franchement???

Elle me fait penser à une peugeot 308(face avant). Perso j'attendrai la DS4R avec normalement le 2.0L THP d'au moins 245cv

Oui ça y est , ils mettent des roues maintenant , c'est mieux...

Allemand = austère ? , et oui, ils n'y a que les constructeurs francais pour faire des intérieurs qui tapent à l'oeil de blinbling pour les neuneux...

encore des commentaires de talibans débiles sans argument technique

allez rester donc en clio décéhi et pigot hachedéhi

les bidochons sont de retour

je ne veux rien dire mais je pense que la version opc sera plus efficace que les meganes rs et compagnie sauf golf r