Commentaires - Puissance en (légère) hausse sur la prochaine Volkswagen Golf GTI

Antoine Dufeu Le 19/07/2011 à 14:34

Puissance en (légère) hausse sur la prochaine Volkswagen Golf GTI

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Par §Pik405vlLe 19/07/2011 à 15:24

Non, elle restera à 211ch pour la fiscalité belge. Mais la R = 300.

Par §Wil125ByLe 19/07/2011 à 18:02

Bin j'ai entendue dire dans des Forums allemands qu'elle ferait plutot 250ch en version GTI car la GTD va faire 200ch avec le nouveau 2.0TDI bi-turbo. Donc a voir d'ici la qui a juste. Mais, il y aura toujours plus.

Par §bel773ovLe 19/07/2011 à 18:12

Par will63-64 le 19 Juillet 2011 à 18h02

tu as un lien,je veut plus d'info sur le 2.0 TDI bi-turbo

merci

Par §Wil125ByLe 19/07/2011 à 18:26

En réponse à §bel773ov

Par will63-64 le 19 Juillet 2011 à 18h02

tu as un lien,je veut plus d'info sur le 2.0 TDI bi-turbo

merci

pour le 2.0 TDI il existe deja sur l'Amarok il est prévu sur le Q3 l'A6 prochainement.

Par roc et gravillonLe 19/07/2011 à 20:32

Hey, cinq posts consécutifs sans anonymes... on tente un record les gars ?

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Par §sci145aBLe 19/07/2011 à 20:34

Et de 6....J'adore cette voiture

Par §qui288kWLe 19/07/2011 à 21:44

même 210cv pour avoir conduit la V c'est déjà pas mal :bien: y'a juste les jantes, j'arrive pas à m'y faire (trop "alfa-isées" pour ma part) avec 2 paires d'OZ Aristo, elle serait :love:

Par AnonymeLe 19/07/2011 à 22:00

anonyme :)

Par roc et gravillonLe 19/07/2011 à 22:08

Fallait bien que ça arrive...

Par AnonymeLe 21/07/2011 à 11:18

Downsizing quand tu nous tiens....

finie l'époque des V5 et VR6, a présent un 1.4 turbo est considéré comme sportif

Par AnonymeLe 25/07/2011 à 23:28

wahou, TDI bi-turbo attention !!!

C'est plus un nuage de fumé c'est un brouillard maintenant !

Par AnonymeLe 23/08/2011 à 17:43

Certaines anciennes sportives n'avait pas mieux qu'un 1400 de 120cv ou 1600 de 130cv, 1800 de 140cv, seul le poids était plus favorable et on s'éclatait avec elles. Maintenant les voitures sont tellement aseptisées que l'on s'ennuie à leur volant, espéront qu'un vent favorable fera réapparaître nos amours de sportives au caractère bien trempé.

Par AnonymeLe 24/08/2011 à 22:04

En réponse à Anonyme

Downsizing quand tu nous tiens....

finie l'époque des V5 et VR6, a présent un 1.4 turbo est considéré comme sportif

ben oui, ça marche mieux, c'est plus agréable et confortable, mais surtout plus rageur et moins pataud. Génial. Mais comme toi certainement, je regrette quand même les bruits des 5 et six pattes.