Commentaires - Red Bull ne veut pas voir Vettel chez Ferrari

Pourquoi vettel irai dans une écurie de tricheur ? C' est juste bon pour les connard comme alonso ou schumacher ! ( et c' est également valable pour dacia ! eu , renault )

Je ne suis pas fan de Ferrari, mais le com n°1 est vraiment d'une nullité... 'fin bref je pense que si Ferrari reste au top (et je vois pas ce qui les en empêcherait, la F1 c'est leur vitrine, et ils disposent du plus gros budget, et de l'aura qui justement attire les pilotes), Vettel ne résistera pas au chant des sirènes. Par ailleurs faut pas oublier une chose : Vettel est très jeune (23 ans) et RBR ne pourra pas durer très longtemps de cette manière-là, c'est même de leur propre aveu. Dans 3 ans il est probable que Vettel soit sur le départ.

En tous cas j'espère pas que Vettel ira chez les "rouge" et puis pourquoi quitter une écurie qui est championne des constructeur et qui nous a fait devenir numéro 1 pilote grâce à une superbe voiture?

@Jean-Christophe Herzig : Attention, je pense qu'une précision s'impose ; sur un autre site on peut lire "Sebastian veut rouler pour Ferrari un jour et nous voulons que la décision de nous quitter pour Ferrari soit la plus difficile possible à prendre pour lui".

Vous avez écrit à peu près la même chose, mais pour moi l'interprétation est carrément différente !

>>> http://motorsport.nextgen-auto.com/Red-Bull-prepare-un-nouveau-contrat-pour-Vettel.html

Ferrari c'est FERRARI avant tout !

Les pilotes n'y sont que des pantins. CQFD.

S.Vettel vs M.Webber c'était chez Ferrai ?

A.Senna vs A.Prost / F.Alonson vs L.Hamilton c'était chez Ferrari ?

N.Mansell vs N.Piquet c'était chez Ferrai ?

La voiture de fonction d'un pilote Ferrari est une Fiat.

Manu.

Petit jeune va.... l'histoire de Ferrari ...50 ans et des titres perdues par la rivalité interne ils connaissent aussi trés bien

Scarfiotti-Parkes

Fangio, collins

Mansell Prost,

Villeneuve Pironi.

et j'en oublie très certainement

Précisons aussi que cette année la Ferrari était loin d'être la meilleure voiture, les performances d'Alonso ne sont due qu'a lui même et en cela remarquables, celle ci tout a fait comparables aux performances de Shumi des années 1997 a 1999 qui ce battait pour le titre malgré une voiture trés inferieur aux williams et mclaren.

les détracteurs de Ferrari devraient regarder plus loin que leur ...nez

le probléme et de savoir si Redbull pourra offrir a Vettel une voiture compétitive l'an prochain et perso j'ai des doutes la dessus.Quand on voit les derniers GP la Redbull ne dominait plus tant que ca et le fait de se battre pour les 2 titres jusqu'au bout a dut forcemment empieter sur lle develloppement de la prochaine F1.

Toi t es vraiment top comme mec.

Si chez Ferrari ils sont tricheurs comme tu le dis, que Devrai tu dire de Mclaren lors de la saison 2007 ou encore des accsusations (fondée)en ce qui concerne le mensonge de Hamilton quand il a dépassé sous safety car un autre concurrent?

Ou encore lors des qualifs du derniers GP lorsqu Hamilton a crié haut et fort que Massa l avait percutté alors que c etait lui qui etait hors trajectoire et qui avait coupé l avait coupée quand massa est arrivé.

Là, je dirais que non seulement ils sont tricheurs, mais en plus menteurs

En ce qui concerne les voitures de fonctions des pilotes Ferrari, il vaudrait mieux que certaines sachent ce qu ils disent.

Les pilotes Ferrari ont le choix entre certaines voitures de la gamme Ferrai et de la gamme Maserati.

Mais certainement pas des Fiats

Il parait que l'écurie Ferrari est dirigé et financé par la mafia Italienne, qu'il son dans l'obligation de fournir de très bon résultat sous peine de punition non conventionnel.

Moi j'y croie, et vous?

Aaaahhaaahhhaaahhaaahhaaa:ptdr:

Je parle la plupart du temps en créole pour être sincère.

Ça peut être long, mon français est plutôt limité. C'est d’ailleurs un problème spécifique de l’antillais.

Mouaip.. pas tout à fait vrai.

La F10 est plutôt pas mal née. Si RBR n'avait pas été au top, Ferrari avait la meilleure voiture. Du reste, sur 95% de la saison ils ont eu la seconde monoplace en terme de vitesse, et la plus constante en course. L'écart n'était pas si grand qu'on a pu le croire. Et puis comparer la puissance de frappe à celle de RBR.. hein.. Ferrari est LOIN d'avoir le budget de RBR, ils ont beaucoup plus. Pour Ferrari la F1 c'est tout. Sans elle, plus de vitrine, Ferrari vit de la F1 et les menaces de retrait (notamment concernant le pauvre 4 cylindres, hérésie pour la marque) sont risibles à ce titre. Il n'en reste pas moins qu'Alonso a fait une superbe saison. Mais la différence entre Alonso et Vettel est infime. Et il ne faut surtout pas dire que c'est Alonso qui a mis Ferrari dans cette position-là. Bien-sûr il a fait une fin de saison en fanfare, mais faut pas oublier non plus que Ferrari a aussi laissé des points en route, et faut pas non plus oublier que c'est la seule écurie à avoir sorti une F10M (modificata). A grands coups de souffleries qui tournent H24, de CFD, après avoir fortement lorgné sur RBR, ils ont pondu une monoplace qui aurait été largement championne du monde si elle était née ainsi dès Bahrein.

Conclusion, et ça rejoint une question qui a été posée il y a quelques jours : évidemment que Alonso a fait une superbe saison, mais les grands vainqueurs ce sont une fois de plus les ingénieurs, en l'occurrence bien aidés par un budget conséquent dans le cas de Ferrari. Tu me diras "et Mercedes, ils ont pas une thune ?". Pas pareil, c'était une transition. "Et McLaren ?". Pas pareil, changer leur monoplace était autrement plus délicat, elle était bâtie autour du F-Duct.

Oublierais tu la réglementation concernant la limitation de budget ??? si tu n'y crois pas, alors cela est le cas pour TOUTES les écuries, combien de pole position pour RB et combien pour la Ferrari ?? nier que la RB était de LOIN la voiture la plus efficace est un euphémisme, sans les problèmes de fiabilité et les gaffes de Vettel le championnat aurait été plié dés mi-saison.

Championnat d'ingénieurs ?? oui bien sur, mais le règlement a évolué dans ce sens afin de donner plus de liberté a l'innovation, nous l'avons vue cette année, de plus Newey est l'ingénieur des mieux rémunéré du plateau.

Tu plaisantes ?.. Nan je te sors pas les grandes lignes, j'en ai ras le cul de répondre à des gens qui n'y connaissent rien ici. Juste pour info tout de même : le budget total de Ferrari est 1/3 plus important que celui de RBR.

De même tu n'as pas lu tout mon post.

J'ai pas dit que la Ferrari était le meilleure intrinsèquement, j'ai dit que c'était RBR. 1 point.

Je parle en tant que défenseur de RBR ! Comme quoi tu n'as rien compris à mon discours !

Enfin... chez RBR on ne gagne pas autant que chez Ferrari.. Même Newey gagne moins que Costa.

Merci pour "j'en ai ras le cul de répondre à des gens qui n'y connaissent rien ici" je ne polémiquerais pas sur tes certitudes, mais en parlant de budget tu ne prend pas en compte le département moteur, Ferrari, renault mercedes fabrique des moteurs et on un budget équivoque a cela, RB sont client, en 2008 ferrari dépensait environ 180 plaques pour seul division moteur, quand est il ce jour en sachant leur budget total a 190 plaques ??? RB sont a 150 Plaques et ils payent 10 plaques le Renault.

Petit scarabée, il n'y a pas de restrictions budgétaire, pour la simple raison qu'il est impossible de plafonner le budget d'une écurie(la FIA s'en est bien rendu compte), tout comme il est impossible de limité la puissance des moteurs, seulement mettre des brides. Si non cela porterait atteinte au sport.

La baisse des coûts de la F1 c'est illustré par les nouvelles normes et restrictions des monoplaces (interdiction des appendices aérodynamique), et de l’effectif maximal de l’écurie.

Et ne soyons pas de mauvaise foi, McLaren et surtout Ferrari on toujours eu un budget bien supérieur aux autres écuries.