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Salon de Francfort 2017

Audi A8 : la meilleure ? - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017Très clairement, les 3 marques premiums allemandes se tirent la bourre sur le marché des grandes routières de luxe, cherchant toujours à reprendre le leadership sur les autres, à chaque nouvelle génération de leur porte-drapeau. Et comme c'est au tour d'Audi de renouveler son A8, la question se pose à nouveau : redevient-elle la meilleure ?

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Je trouve la calandre trop timide. Un peu plus grande ce serait mieux.

Par

La plus grosse des taudi quoi... Avec tout les gadgets sortis du catalogue valéo.

Par

C'est étonnant ce retour au volant 4 branches que je vois un peu partout sur les nouveaux modèles

Par

Plus grosse déception de l'année pour moi. Énormément de teaser pour une voiture sans personnalité au final. La classe S est bien plus réussie.

L'intérieur ultra simpliste rappelle VW Skoda (normal me dira-t-on) dommage pour un vaisseau amiral.

Par

la meilleure? en général, la meilleure truste les ventes. cqfd! donc la meilleure, cest la classe S eu aussi bonne qu'elle soit, ca m'etonnerait qu'elle puisse aujourd'hui changer les cartes du jour au lendemain

Par

Du tactile, toujours du tactile.

C'est dommage, j'aimais bien la ligne et le reste doit être à la hauteur.

Ah non, mon compte en banque l'est pas :D

Par

avant de la mondeo

Par

Pas de diffuseurs d'air ronds dans l'habitacle, c'est très bien... Cet intérieur me plait question style.

Par

Ah , enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi avec ces nominations stupides! Une A8 50 TDI , vraiment ????!!? Merci Manuel Caillot :jap:

Par

Par contre ça fout mal d' avoir la même planche de bord noir laqué dégueu d'une Polo sur une A8 à 100k€ ...

La Classe S reste incontestablement largement au-dessous.

Par

Et d'une manière pragmatique, pour aller d'un point A a un point B c'est mieux que je faire le mm trajet en classe S ou serie7????

Par

En réponse à abasc

Ah , enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi avec ces nominations stupides! Une A8 50 TDI , vraiment ????!!? Merci Manuel Caillot :jap:

Non c'est très con. On y comprend rien, rien mettre aurai été mieux.

Par

belle voiture...

pour ceux qui voudront une voiture plus discrete que la derniere class s.

mercos avait du retard en design.

mais là je trouve qu'ils vont trop loin.

je préfere par exemple le look classieux d'une aston martin au design ferrari...

Par

Au niveau de l'arrière on est pas sur que les sorties de gaz sont factices, elles le sont?

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Non c'est très con. On y comprend rien, rien mettre aurai été mieux.

Grâce à ça, Audi espère que leurs clients (pigeons ?) joueront à qui a la plus grosse (typique de la mentalité d'une bonne partie de leurs clients).

Donc plus de ventes de modèles puissants sur lesquels ils se font plus de marges.

Du génie.

Mettre simplement la puissance en chevaux, Audi 435 TDi aurait fait tache à l'ère de l'écologie donc ils nous mettent un chiffre bidon et oui ça devient pas clair.

Ce qui est sûr, c'est que ça va marcher.

Par

Elle plaira sans doute aux fans d'Audi et probablement que ceux qui roulent dans l'actuelle et souhaite rester dans le segment rempileront pour la nouvelle, plutôt consensuelle.

Par contre, je doute que les autres soient intéressés, car si au top sur le plan technologique, elle est sans doute un peu trop fade en terme de désign, et bien moins statutaire que la classe S qui restera la reine.

Par

En réponse à mazdaspeed73000

La plus grosse des taudi quoi... Avec tout les gadgets sortis du catalogue valéo.

Et qu'est-ce que Mazda propose en équivalent ? Juste histoire de rigoler un peu :biggrin:

Par

C'est de l'ordre du nouvel Iphone qui arrive tout les ans avec .................. 0 nouveautés.

Par contre le prix, lui, évolue toujours à la hausse.

Le pigeon revient toujours au nid, tant mieux pour l'entropie.

Par

En réponse à Laulau2097

Et qu'est-ce que Mazda propose en équivalent ? Juste histoire de rigoler un peu :biggrin:

Mazda, comme beaucoup de japonais, propose des véhicules bien plus fiables et dotés d'équipements de séries, freinage autonome, maintiens sur voie, angle mort, lecture des panneaux, sièges chauffants et autres "banalités" a des prix accessibles.

Là, on a juste un véhicule hors de prix sans compter une liste d'options aussi longues que le nombre de niches fiscales de notre magnifique pays, oups, Communauté économique Européenne.

Au passage, une Honda Accord de 2009 Innova était déjà équipé des équipements sus-mentionnés il y a presque 10 ans, c'est dire la révolution...........

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda, comme beaucoup de japonais, propose des véhicules bien plus fiables et dotés d'équipements de séries, freinage autonome, maintiens sur voie, angle mort, lecture des panneaux, sièges chauffants et autres "banalités" a des prix accessibles.

Là, on a juste un véhicule hors de prix sans compter une liste d'options aussi longues que le nombre de niches fiscales de notre magnifique pays, oups, Communauté économique Européenne.

Au passage, une Honda Accord de 2009 Innova était déjà équipé des équipements sus-mentionnés il y a presque 10 ans, c'est dire la révolution...........

Et la marmotte met le chocolat dans le papier alu... :dodo:

Par

En réponse à abasc

Par contre ça fout mal d' avoir la même planche de bord noir laqué dégueu d'une Polo sur une A8 à 100k€ ...

La Classe S reste incontestablement largement au-dessous.

Oui tu as raison la Mercedes Classe S reste au dessous d'une Audi A8.

Ce n'est pas le même matériaux plaqué utilisé dans cette A8.

Par

fait pas le poids face à la S

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda, comme beaucoup de japonais, propose des véhicules bien plus fiables et dotés d'équipements de séries, freinage autonome, maintiens sur voie, angle mort, lecture des panneaux, sièges chauffants et autres "banalités" a des prix accessibles.

Là, on a juste un véhicule hors de prix sans compter une liste d'options aussi longues que le nombre de niches fiscales de notre magnifique pays, oups, Communauté économique Européenne.

Au passage, une Honda Accord de 2009 Innova était déjà équipé des équipements sus-mentionnés il y a presque 10 ans, c'est dire la révolution...........

Oui,on veut bien croire que Mazda est "Fiable" en Europe (bien sûr) mais au delà de notre Mazda 6 qui a t'il au dessus.

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda, comme beaucoup de japonais, propose des véhicules bien plus fiables et dotés d'équipements de séries, freinage autonome, maintiens sur voie, angle mort, lecture des panneaux, sièges chauffants et autres "banalités" a des prix accessibles.

Là, on a juste un véhicule hors de prix sans compter une liste d'options aussi longues que le nombre de niches fiscales de notre magnifique pays, oups, Communauté économique Européenne.

Au passage, une Honda Accord de 2009 Innova était déjà équipé des équipements sus-mentionnés il y a presque 10 ans, c'est dire la révolution...........

Mazda propose des véhicules formidables dans les catégories où il est présent (entre l'excellente Mazda 6 ou la légendaire MX5), mais force est d'admettre que Mazda ne joue pas dans la même cour.

Après, si tu commences à comparer des modèles équivalents, genre une 6 et une A4, là je te rejoins complètement.

Par

Pour ma part ça sera la Lexus LS

Par

En réponse à Laulau2097

Et la marmotte met le chocolat dans le papier alu... :dodo:

Aucun soucis, tu pense ce que tu veux et je te laisse a tes marques premium "deustch qualitat" qui te pompe jusqu'à l'os ton portefeuille.

Par

Gestion en embouteillage jusqu'à 60 km/h .

Tesla et volvo gèrent jusqu'à quelles vitesses ? En retard Audi sur ce point

Par

Mazda n'a rien d'équivalent car ils possèdent un minimum de respect pour leurs clients.

J'ose pas imaginer a prix équivalent la proposition.

Il est désolant de voir la subjectivité des commentaires des fanboys teutons, qui plus est pour des voitures totalement inaccessibles a tout les participants du fil.

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda n'a rien d'équivalent car ils possèdent un minimum de respect pour leurs clients.

J'ose pas imaginer a prix équivalent la proposition.

Il est désolant de voir la subjectivité des commentaires des fanboys teutons, qui plus est pour des voitures totalement inaccessibles a tout les participants du fil.

En fait c'est plus une vitrine technologique, ca permet de développement des technologies avec un budget R&D bien plus conséquent, du coup les technologies que tu retrouve ici tu les retrouvera dans 5 ans dans les voitures de la gamme en dessous.

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda n'a rien d'équivalent car ils possèdent un minimum de respect pour leurs clients.

J'ose pas imaginer a prix équivalent la proposition.

Il est désolant de voir la subjectivité des commentaires des fanboys teutons, qui plus est pour des voitures totalement inaccessibles a tout les participants du fil.

Ca c'est définitivement l'argument pourri.

Toyota, au travers de Lexus, propose une alternative équivalente (la LS), et ça n'est ni de l'allemand, ni irrespectueux.

Mais Mazda non, je vois même pas pourquoi tu viens parler d'un concurrent de Skoda (ewi, niveau positionnement, c'est lui le concurrent chez VAG... Niveau tarif une Mazda 6 ça se compare à une Superb) sur le sujet d'une A8.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Et pourtant j'aime bien Mazda...et les évolutions qu'ils proposent en tant que motoriste...

Par

En réponse à Laulau2097

Et qu'est-ce que Mazda propose en équivalent ? Juste histoire de rigoler un peu :biggrin:

Faire l'équivalent d'une caisse qui vaut une fortune et qui va très peu se vendre, faudrai être bête quand même. Sinon mazda ne sort pas ses innovations du catalogue valeo :bah:

Par

En réponse à Laulau2097

Et la marmotte met le chocolat dans le papier alu... :dodo:

Oui la marmotte allemande (Milka est boch). Elle donne même le grain aux pigeons. Dslais taudi n'a rien inventé, rien conçu, c'est juste un assembleur de gadgets.

Par

En réponse à Moukeaf

Ca c'est définitivement l'argument pourri.

Toyota, au travers de Lexus, propose une alternative équivalente (la LS), et ça n'est ni de l'allemand, ni irrespectueux.

Mais Mazda non, je vois même pas pourquoi tu viens parler d'un concurrent de Skoda (ewi, niveau positionnement, c'est lui le concurrent chez VAG... Niveau tarif une Mazda 6 ça se compare à une Superb) sur le sujet d'une A8.

Skoda, du taudi aux prix juste:bien:

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Oui la marmotte allemande (Milka est boch). Elle donne même le grain aux pigeons. Dslais taudi n'a rien inventé, rien conçu, c'est juste un assembleur de gadgets.

Merci pour cette tranche de rire :ptdr: :lol:

Par

En réponse à Laulau2097

Merci pour cette tranche de rire :ptdr: :lol:

Un plaisirs pour moi aussi, je t'invite à te faire un petit carré de chocolat milka. :jap:

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda n'a rien d'équivalent car ils possèdent un minimum de respect pour leurs clients.

J'ose pas imaginer a prix équivalent la proposition.

Il est désolant de voir la subjectivité des commentaires des fanboys teutons, qui plus est pour des voitures totalement inaccessibles a tout les participants du fil.

t'as le droit de ne pas aimer....comme ici il y a des gens qui aiment!

maintenant si tu détestes audi pourquoi viens tu vomir ton commentaire sur un article audi?

parfois je me demande si le mec qui déteste une marque de voiture, déteste le véhicule ou le propriétaire du véhicule!

Par

En réponse à Allavandrell

Mazda n'a rien d'équivalent car ils possèdent un minimum de respect pour leurs clients.

J'ose pas imaginer a prix équivalent la proposition.

Il est désolant de voir la subjectivité des commentaires des fanboys teutons, qui plus est pour des voitures totalement inaccessibles a tout les participants du fil.

tu roules en mazda?

Par

La classe S est la reine du segment, que ce soit en nombre de vente ou en nombre d'innovation, n'oubliez pas que la S a inauguré la plupart des systèmes équipe presque toute les voitures moderne. Elle est indetronable, seule la Serie 7 s'en rapproche doucement avec ses technologies...

Par

En réponse à Moukeaf

Ca c'est définitivement l'argument pourri.

Toyota, au travers de Lexus, propose une alternative équivalente (la LS), et ça n'est ni de l'allemand, ni irrespectueux.

Mais Mazda non, je vois même pas pourquoi tu viens parler d'un concurrent de Skoda (ewi, niveau positionnement, c'est lui le concurrent chez VAG... Niveau tarif une Mazda 6 ça se compare à une Superb) sur le sujet d'une A8.

Une A8 est juste la vitrine d'un constructeur qui de part son catalogue d'option prends ses clients pour des pigeons de 6 semaines.

L'offre est ubuesque et ne doit sa réussite qu'à une politique marketing basé sur une supposé fiabilité, technologique (que beaucoup de constructeurs possèdent aussi), mais surtout d'image.

Tout ce que l'on voit chaque jours, c'est que des clients sans grosses limites financières investissent dans ces voitures car leur revente sera assuré par une image sur-évaluée auprès du pékin moyen qui veut "en faire partie".

Je maintiens, cette voiture est une blague eu égard à son prix.

Par

Hmm est-ce que je vais me mettre des gens à dos si je dis que je trouve que les feux avant font un peu mondeo et le profil arrière fait un peu Saab 9-5 ?

Après quand on cherche la petite bête on trouve toujours c'est sur.

Par

Pfff le tout tactile c'est complétement naze. Décevante cette planche de bord.

Sinon pour le contenu technologique certains n'ont même pas idée des prouesses réalisées, c'est juste délirant!

Par

En réponse à Allavandrell

Une A8 est juste la vitrine d'un constructeur qui de part son catalogue d'option prends ses clients pour des pigeons de 6 semaines.

L'offre est ubuesque et ne doit sa réussite qu'à une politique marketing basé sur une supposé fiabilité, technologique (que beaucoup de constructeurs possèdent aussi), mais surtout d'image.

Tout ce que l'on voit chaque jours, c'est que des clients sans grosses limites financières investissent dans ces voitures car leur revente sera assuré par une image sur-évaluée auprès du pékin moyen qui veut "en faire partie".

Je maintiens, cette voiture est une blague eu égard à son prix.

Petite question as tu déjà essayé une A8 ou les modèles comparables (Classe S, série 7 ou équivalent)?

En général on se ravise très vite et on se dit que si on avait du fric à foutre par les fenêtres on se laisserait bien tenter.

Et contrairement à ce que tu crois ces véhicules sont justes invendables, ceux qui ont les moyens de se les offrir n’achètent que du neuf et les derniers modèles, au bout de quelques années avec les premiers soucis arrivant c'est un pur délire!

Par

Lutte pour l'innovation ... avec toujours en tete de gondole les vieux Tdi trafiqués concus dans les annees 90. Par contre on peut lui parler....Est-ce qu'elle passe en mode banc d'essai quand on lui dit "tu pues et tu pollues" ?

Par

Sera-t-elle d'emblée renvoyer pour un trucage moteur ?

Par

L'auto est probablement incroyable et parfaite. C'est presque normal a ce prix.

Mais le désigner, a tt gâché! :bah:

Par

En réponse à H2R

Pfff le tout tactile c'est complétement naze. Décevante cette planche de bord.

Sinon pour le contenu technologique certains n'ont même pas idée des prouesses réalisées, c'est juste délirant!

il y a quelque années , tout le monde se demandait quand est ce que audi passerait au tactiles et maintenant c est l inverse ? faudrait se mettre d accord a un môment

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