Commentaires - Bonnes résolutions 2023 : et si vous bichonniez votre occasion (ou en changiez !) ?

Si quelqu'un veut me refourguer son c15 je prends.

Dans n'importe quel état je peux le récupérer sur plateau si besoin.

Projet c15 du seigneur

Personnellement je suis pas déçu de la pose d'une céramique sur ma voiture.

Les cires sa dure 15 jours (1 mois a tout casser) avec une baisse progressive d'efficacité.

La ça fait 8 mois que j'ai ma céramique et ça n'a pas bougé d'un iota, ça déperle tjrs aussi bien et dans une certaine mesure ça apporte une protection (j'ai shooté un plot en plastique à la ferté gaucher et la céramique a encaissé à la place du vernis sur le parechoc avant - au final la peinture est restée niquelle : c'est la céramique qui a sauté à cet endroit : je le vois car ça ne déperle plus à l'endroit du "choc" j'ai du remettre un coup de céramique).

On verra si ça tient 2 ou 3 ans comme annoncé. Mais une petite protection contre les micro-rayures, micro-choc, un aspect peinture neuve avec de jolie reflet et un effet déperlant, et plus de facilité lors d'un nettoyage : le tout en étant durable, ca me va même si c'est cher (d'autant plus pour ceux qui ne veulent pas le faire eux même).

Pourquoi s'emmerder à "bichonner" son véhicule ?

Faites comme beaucoup ! LOA / LLD à 500€ / mois après un premier loyer de 7999€, massacrez la mécanique pendant 3 ans et repartez pour un tour !

Plus sérieusement, vu l'explosion tarifaire (neuf & occase), le porte monnaie a déjà dicté qu'il fallait entretenir (plutot que bichonner) son véhicule.

Couplé à l'éloignement des dernières "primes à la casse" massives qui ont inutilement foutu bon nombre de véhicules encore en bonne état dans les broyeuses, on assiste tout simplement à un vieillissement du parc auto français.

Observez simplement les véhicules que vous croisez sur la route, tous ceux qui n'ont pas de feux de jour ont plus de 12 ans (rendus obligatoire le 01/01/2011).

"Plus sérieusement, vu l'explosion tarifaire (neuf & occase), le porte monnaie a déjà dicté qu'il fallait entretenir (plutot que bichonner) son véhicule."

Quand j'en discute autours de moi, c'est exactement la posture des gens : plus personne n'envisage de changer d'auto.

Soit parce que le marché du neuf n'est plus en adéquation avec leur attente

Soit parce que les prix sont déraisonnables

Au final, les seuls qui changent d'auto sont ceux qui n'ont pas trop le choix.

Quoi que la TM3 qui vient de baisser de 8500 euros dans la nuit (même plus que ça en prenant en compte le bonus) va sans doute relancer les ventes de ce modèle. (j'ai de la peine pour les gens qui l'on acheté plein tarif juste avant ça ).

Petite question Axel..

Tu penses quoi d'un covering total du véhicule comparé à un traitement fait soit même ?

Hormis le prix, on m'a proposé environs 1000€ pour la corolla.

Quels sont les avantages de l'un par rapport à l'autre ?

Le commercial m'a dit que le covering c'est surtout bien pour éviter le vieillissement de la carrosserie (rayure,goudron, cloque,etc...)

Le covering protège mieux dans la mesure où contrairement à une céramique qui est ultra fine et très dure comme du verre, la covering est souple et bien plus épais. Mais l'intérêt premier du covering c'est de changer de couleur.

Après si on parle uniquement de protection : le top du top c'est le film PPF (c'est transparent) et c'est plus épais qu'un covering classique et c'est (soit disant) auto-cicatrisant.

Le covering classique est (je trouve) moins beau qu'une peinture : personnellement j'aime moins mais ça permet de changer de couleur et d'offrir une bonne protection.

Le film PPF c'est je trouve un peu moins esthétique qu'une peinture "nue" mais c'est le top niveau protection (il n'y a pas mieux).

La céramique c'est ce qui protège le moins des 3 options (mais c'est tjrs mieux qu'une peinture totalement "nue") par contre c'est là que le rendu est le plus beau avec des reflets accentués et une brillance au top.

Bref, tout dépend ce que tu recherches (protection pure : film PPF, protection & changement de couleur = covering, légère protection & look = céramique).

Déjà 2 ans avec une cire céramique Gtechniq posée par un pro, normalement garantie 10ans.

A part sur les parties basse et le pc arrière (vu que c'est un daily et route de campagnes) qui dé-perle moins (c'est surtout de la crasse par dessus la céramique et pas la céramique ne elle même qui est partie), le reste dé-perle toujours autant. En ce moment un passage au karcher en station une fois par mois (pas assez je sais), elle revient toute brillante sans trop d'effort.

Évidemment un PPF est encore meilleur, mais le prix est aussi bien salé ! Il faut que ce soit en accord avec la valeur de la voiture... Sur ma petite, aucun intérêt.

Merci je prends note, je ne connaissais pas le film ça a l'air pas mal et moins chère !

Le but étant de protéger la peinture blanche d'origine qui est très fragile (Toyota) pour éviter la case carrossier peintre lors de la revente.

Merci en tout cas

Du coup vous me faites hésitez là !

Je pense abandonner l'idée du covering trop cher déjà et puis le blanc de la corolla est déjà très beau juste très fragile !

Je vais me renseigner pour le film et sinon je vais essayer le fameux traitement céramique, à voir si je peux le faire moi même !

Tu as le covering simple : Changement de couleur, protection légère. Comme dit Alex ça peut rendre moins bien qu'une bonne peinture, mais il existe plusieurs qualités.

Tu as le PPF : Forte protection + grosse facilité d'entretien, peu être transparent, teinté, ou de couleur. Les nouveaux PPF sont auto-cicatrisant avec la chaleur pour les petits accros/rayures.

Tu as la protection céramique : Bonne Protection et sublimation (effet gloss), et bonne facilité d'entretien.

Et dans tout cela rentre en compte les compétences du poseurs, qui peuvent aller d'un résultat immonde à un résultat superbe, peu importe le type de protection utilisée.

C'est un peu le paradoxe d'aujourd'hui. Au lieu d'entretenir, faire durée, on incite à changer Faut bien que la consommation reparte Et le simplet pense être écolo en changeant sa caisse de moins de 10ans par un VE

"Quand j'en discute autours de moi, c'est exactement la posture des gens : plus personne n'envisage de changer d'auto."

Idem, beaucoup on retardé leur changement d'auto, et continue à l'entretenir quelques années de plus !

Autant poser un covering ou un film c'est un savoir faire : surtout sur les gros éléments !

Autant la céramique tu peux te démerder seul (c'est long par contre surtout la préparation...) : il y a bcp de tutorial sur le web et la gamme grand public de céramique est plus facile à poser que la gamme PRO (non vendu aux particuliers).

Personnellement j'ai mis 8 heures à faire ma voiture (sur 2 jours) :

=> Lavage à la main : 1 heure

=> Décontamination à la barre d'argile = 1 heure

=> Polissage de finition (j'avais pas de micro-rayures mais s'il y en a il faut d'abord faire un polissage de correction) = 2 heures

=> Lavage rapide de la voiture pour enlever les particules de polish = 30 minutes

=> Dégraissage de la carrosserie à l'alcool isopropylique = 30 minutes

=> Pose de céramique = 3 heures

Et ensuite 24 heures sans toucher à la voiture : durcissement de la céramique & 7 jours sans laver l'auto

Après si tu as des grosses corrections de vernis à faire sur la voiture et si tu veux mettre plusieurs couche de céramique : c'est plus long (et surtout plus onéreux).

En terme de budget à faire soit même si tu n'as aucun équipement :

=> Une barre d'argile (15 euros) + un lubrifiant (mais de l'eau savonneuse ca fait le job)

=> 1 polisseuse orbitale (80 euros) + des pads plus ou moins dur pour les différents types de polish (sauf si voiture neuve : pas besoin)

=> 1 polish de correction (15 euros) / 1 polish de finition (15 euros) (sauf si voiture neuve : pas besoin)

=> 1 bouteille d'alcool isopropylique (15 euros)

=> 1 fiole de céramique de qualité (80 euros) + 1 fiole de céramique spécifique pour la seconde couche (optionnelle) (60 euros).

Donc en gros le prix varie selon le travail à faire et selon les équipements que tu as déjà chez toi entre 100 et 300 euros.

Un pro facturera entre 800 et 1500 euros selon la quantité de travail et le nombre de couches de céramique. (tu payes surtout la MO).

Je ne peux que confirmer tout cela Perso j'ai opté pour le pro

idem pour moi : traitement céramique sur ma SLC

c'est donné pour 3 ans, ca permet , a mes yeux :

de garder une auto vite propre : c'est déperlant, et un coup de jet d'eau et ca redevient vite propre

l'auto se salit 'nettement' moins

protection ?? je ne sais pas

j'ai fait cela chez un pro pour un tarif tout a fait acceptable ... il me conseil de recahrger la céramic tous les 18-24 mois en fonction de l'usage

Je n' ai pas attendu qu' on me dise de prendre soin de ma voiture, je l' ai toujours fait.

Quant à la remplacer, c' est juste impossible: même les occasions de 10 ans et 100 000 km atteignent des prix débiles.

Donc pas de changement en vue.

Pour ce qui concerne l'entretien du mobilier intérieur, j'utilise simplement (et économiquement) de l'eau chaude et du savon doux dont j'imbibe un gant de toilette. Puis je rince à l'eau claire avec un chiffon micro fibres. Je peaufine enfin avec un autre chiffon micro fibres sec, propre et spécialement dédié (tableau de bord, plastique portières). Le résultat est parfait et les habitacles de mes Kia Picanto (2016) et Chevrolet Aveo (2011) ont gardé leur aspect neuf.

Bravo ! Tu as résumé en 3 lignes et ma situation (comparable à la tienne et à celle de beaucoup d'entre nous) et mon opinion !