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Commentaires - La Volkswagen Golf R est officiellement de retour

Cédric Pinatel

La Volkswagen Golf R est officiellement de retour

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Tant mieux ça fait plaisir peut-être qu'elle remplacera ma 7R même si le malus sera difficile à assumer mais c'est pas grave y'a la principauté d'Andorre pour ça

Par

50 ans, 350 chevaux ?

Par

En réponse à Germanpro

Tant mieux ça fait plaisir peut-être qu'elle remplacera ma 7R même si le malus sera difficile à assumer mais c'est pas grave y'a la principauté d'Andorre pour ça

   

Quelle couleur la 7R ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le seul problème c'est le malus. :bah:

Une voiture de 130cv suffit pour rouler à 200 km/h et perdre son permis donc ce n'est pas la question. De surcroit, c'est pas où sont les flics que l'on s'amuse le plus sur route. Les petites routes non rentables permettent de se faire plaisir loin de la police en quête de rentabilité.

Par

En réponse à Axel015

Le seul problème c'est le malus. :bah:

Une voiture de 130cv suffit pour rouler à 200 km/h et perdre son permis donc ce n'est pas la question. De surcroit, c'est pas où sont les flics que l'on s'amuse le plus sur route. Les petites routes non rentables permettent de se faire plaisir loin de la police en quête de rentabilité.

   

Ce discours anti-flic méprisable...

 

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Par

La Golf GTI club sport était top ! Une vrai sportive !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Au moins eux ils proposent quelque chose, nos constructeurs Français proposent plus rien !

Par

En réponse à frank865

Au moins eux ils proposent quelque chose, nos constructeurs Français proposent plus rien !

   

Une 308 hybride rechargeable 225ch à 45K.

Par

On pourrait parler de la très jolie Mégane RS mais elle est assemblée en Espagne.

Par

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Commentaire supprimé.

   

Je t'ai devancé :sol:

Par

Malheureusement la Megane c'est terminé !

Par

En réponse à Axel015

Le seul problème c'est le malus. :bah:

Une voiture de 130cv suffit pour rouler à 200 km/h et perdre son permis donc ce n'est pas la question. De surcroit, c'est pas où sont les flics que l'on s'amuse le plus sur route. Les petites routes non rentables permettent de se faire plaisir loin de la police en quête de rentabilité.

   

Tu veux dire les petites routes sinueuses bien sympas ? Celles où on a le plus de chances de cartonner des cyclistes ? Mais bon pour que tu t'amuses ça vaut bien le risque de ramasser une famille en balade sans doute.

Par

En réponse à Maître-Yoda

On pourrait parler de la très jolie Mégane RS mais elle est assemblée en Espagne.

   

Comme elle n'est plus commercialisée, on ne peut plus en parler.

Il reste quelques ultimes à vendre chez des marchands et ca na part pas du tout.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Leon Cupra (je sais ce que tu vas dire) et Civic Type R...

Par

Encore une qu'on ne verra plus sur nos routes, merci le malus.

Par

En réponse à Didiwach

Tu veux dire les petites routes sinueuses bien sympas ? Celles où on a le plus de chances de cartonner des cyclistes ? Mais bon pour que tu t'amuses ça vaut bien le risque de ramasser une famille en balade sans doute.

   

C'est vrai qu'une Tesla Plaid S est surement bien plus safe envers les cyclistes sur les petites rotues avec ses 2T et ses freins en carton, sans parler de l'optimiste du conducteur qui a échangé un diesel de 130cv avec une voiture aux performances sans commune mesure avec ce qu'il a toujorus conduit.

Pour être un con sur la route, pas besoin d'une sportive, tu peux le faire avec n'importe quel véhicule, électrique ou pas. Alors ce genre de commentaire est juste ridicule.

Par

Toujours ce capot en forme de bec de canard, pas esthétique et pas agressif...:brosse:

Par

En réponse à o.s.

C'est vrai qu'une Tesla Plaid S est surement bien plus safe envers les cyclistes sur les petites rotues avec ses 2T et ses freins en carton, sans parler de l'optimiste du conducteur qui a échangé un diesel de 130cv avec une voiture aux performances sans commune mesure avec ce qu'il a toujorus conduit.

Pour être un con sur la route, pas besoin d'une sportive, tu peux le faire avec n'importe quel véhicule, électrique ou pas. Alors ce genre de commentaire est juste ridicule.

   

Ton commentaire tu veux dire ? Que vient foutre une model S plaid dans l'histoire. Et que vient foutre la gueguerre VE / VT dans l'histoire ?

Ridicule effectivement. Pathologique même.

Par

En réponse à Didiwach

Tu veux dire les petites routes sinueuses bien sympas ? Celles où on a le plus de chances de cartonner des cyclistes ? Mais bon pour que tu t'amuses ça vaut bien le risque de ramasser une famille en balade sans doute.

   

Du coup, à quoi sert ce genre de véhicule ?

Pour le circuit ?

J'en fais régulièrement en Belgique et on croise très peu de golf.

Du coup, c'est pourquoi faire tout ses CV ? :biggrin:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Ce discours anti-flic méprisable...

   

C'est pas Anti-Flic.

C'est un fait réel, la police des routes n'est pas la ou il y'a réel danger (en dehors des sorties de boîte le samedi soir ça c'est bien !).

Mais bien souvent (à même titre que les radars) dans des zones à faible risque.

Par

En réponse à o.s.

C'est vrai qu'une Tesla Plaid S est surement bien plus safe envers les cyclistes sur les petites rotues avec ses 2T et ses freins en carton, sans parler de l'optimiste du conducteur qui a échangé un diesel de 130cv avec une voiture aux performances sans commune mesure avec ce qu'il a toujorus conduit.

Pour être un con sur la route, pas besoin d'une sportive, tu peux le faire avec n'importe quel véhicule, électrique ou pas. Alors ce genre de commentaire est juste ridicule.

   

D'ailleurs, on croise souvent des chauffards à bord des voitures les plus banal. :bah:

Par

En réponse à frank865

La Golf GTI club sport était top ! Une vrai sportive !

   

Une bonne gt mais pas une sportive :buzz:

Par

En réponse à integralhf

Une bonne gt mais pas une sportive :buzz:

   

Plus rapide qu'une Megane Rs teste Ayari sur circuit venant de toi pas étonnant un mytho

Par

En réponse à Katoche

Du coup, à quoi sert ce genre de véhicule ?

Pour le circuit ?

J'en fais régulièrement en Belgique et on croise très peu de golf.

Du coup, c'est pourquoi faire tout ses CV ? :biggrin:

   

Demande leur... Je ne suis ni vendeur, ni acheteur de Golf R et je n'ai d'ailleurs pas parlé de Golf mais de conducteur. On peut conduire comme un connard dans à peu près tout ce qui roule hein...

Par

Mon voisin en a une, pourtant il est loin de vouloir faire du circuit avec !

Finalement des gens achètent ce genre de véhicule sportif pour simplement l’avoir.

Par

333 chevaux pour un 2 litres turbo, ce n'est pas ce que j'appellerais une suralimentation "extrême". En Supertourisme super 2000, ainsi qu'en rallye les caisses sortaient déjà de 260 à 290 chevaux avec un 2 litres atmo.

Par

En réponse à Pretty Green

333 chevaux pour un 2 litres turbo, ce n'est pas ce que j'appellerais une suralimentation "extrême". En Supertourisme super 2000, ainsi qu'en rallye les caisses sortaient déjà de 260 à 290 chevaux avec un 2 litres atmo.

   

300cv les kit car en atmo.

Par contre le bloc fait pas 50 000km.

Sortir des CV c'est facile, fiabilisé le tout c'est une autre histoire !

A l'époque mon ancienne zaza supercharged sortait à peu près 300cv, j'ai fendu la culasse à 80 000.

Que de bon souvenirs, depuis j'ai encore une zaza mais en atmosphérique avec une prépa bien plus soft ! 200cv à la roue et un bloc qui passe les 200 000km :biggrin:

Par

En réponse à Didiwach

Demande leur... Je ne suis ni vendeur, ni acheteur de Golf R et je n'ai d'ailleurs pas parlé de Golf mais de conducteur. On peut conduire comme un connard dans à peu près tout ce qui roule hein...

   

Le prend pas mal l'ami, mais une voiture dite sportive c'est fait pour une conduite sportive.

Et sur route ouverte ça n'est pas interdit du moment que tu respectes le code de la route.

Sinon on interdit tout ce qui a plus de 60cv et qui dépasse les 90km/h....

Par

En réponse à frank865

Plus rapide qu'une Megane Rs teste Ayari sur circuit venant de toi pas étonnant un mytho

   

On compare donc une sportive traction à une 4rm ?

Ou c'est la clubsport dont on parle ?

La RS cup reste la reine du circuit chez les compacte.

Par

En réponse à Maître-Yoda

On pourrait parler de la très jolie Mégane RS mais elle est assemblée en Espagne.

   

Conçue et développée aux Ulis 91 France !

Par

Les jantes noires c'est moche ...

Par

En réponse à Katoche

Le prend pas mal l'ami, mais une voiture dite sportive c'est fait pour une conduite sportive.

Et sur route ouverte ça n'est pas interdit du moment que tu respectes le code de la route.

Sinon on interdit tout ce qui a plus de 60cv et qui dépasse les 90km/h....

   

Bien d'accord avec vous.

Je comprendrais jamais ces personnes qui achètent une compacte sportive pour se traîner en sortie du dimanche 1x par mois... y a mieux ou plus exotique pour faire ça.

Après chacun en fait son utilisation...

Par

En réponse à Katoche

Du coup, à quoi sert ce genre de véhicule ?

Pour le circuit ?

J'en fais régulièrement en Belgique et on croise très peu de golf.

Du coup, c'est pourquoi faire tout ses CV ? :biggrin:

   

C'est typiquement une bagnole pour bombarder sur autoroute allemande ... ça sert à ça les watts, à continuer à envoyer du couple même à haute vitesse.

D'ailleurs jusqu'à 130 il est fort possible que tu ne vois pas plus que ça la différence avec une voiture moins puissante mais un peu plus légère.

Et concernant la puissance c'est pas folie non plus ... Sur le modèle "20 ans" on avait un 0-100 en 4.7s rien de vraiment folie pour une sportive à transmission intégrale. Plein de routière un tout petit peu énervé font autant, genre la moindre Classe E ou série 5 "6 cylindre".

Mercedes sort plus de 420ch sur sa classe A par exemple d'un simple 4 cylindre 2L ...

... D'ailleurs un petit passage chez ABT et les R passent à 385ch et 470Nm. Et il me semble que c'est seulement du "Stage 1" ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:buzz: c'est que tu sais pas utiliser ta caisse.

Moi personnellement je suis systématiquement au delà de la vitesse autorisée mais je le fais pas sur route ou tronçon inconnu, ni sur ligne droite par beau temps et depuis 3 ans plus aucun points perdus plus de stage à faire chaque année ! Non c'est juste que mon utilisation a changée avant c'était pour aller d'un point a au point b travail maison etc maintenant c'est boucle plaisir avec temps de chauffe à l'allé pour checker la route et retour au potentiel du véhicule. Mais je crame plus l'essence de la meme manière !

Tu trouveras bizarre mais ça fonctionne et pire pas un seul contrôle en 2ans si tu prends une couleur bien sport les flics se doutent que t'as rien à cacher alors que full black vitres teintées full noir forcements ...!

C'est l'utilisation et l'endroit de cette utilisation.

Par

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Commentaire supprimé.

   

J'en vois quelques unes des GOLF R mais dans les beaux quartiers de Neuilly, Paris, Courbevoie, Levallois-Perret, Puteaux, Versailles ...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La Golf cocker énervée !

   

Merci pour le compliment !!!

Effectivement, le cocker anglais est un très bel animal adorable !

Il a un beau pelage, de beaux yeux ronds, un bon caractère et peut courir vite !

Il est très attachant; beaucoup l'adoptent !

La Golf a aussi ses millions d'adeptes, excusez du peu !!!

Par

En réponse à Katoche

Le prend pas mal l'ami, mais une voiture dite sportive c'est fait pour une conduite sportive.

Et sur route ouverte ça n'est pas interdit du moment que tu respectes le code de la route.

Sinon on interdit tout ce qui a plus de 60cv et qui dépasse les 90km/h....

   

Mon soucis c'est pas le code de la route mais le bon sens et l'attention aux autres.

Par chez moi, Il y a certaines routes de garrigue limitées à 80-90 sur lesquelles il faut être taré pour rouler à cette vitesse. Avec un peu de chance tu te prends un sanglier, si t'en as moins ça sera un cycliste.

Rouler comme un con avec une excellente visibilité, pourquoi pas, ça me dérange pas plus que ça.

rouler comme un con sur route sinueuse bordée d'arbres ou tu ne vois pas ce qui arrive dans le virage ( groupe de velos, marcheurs, motard qui coupe trop son virage etc ) non.

C'est tout ce que je dis.

Par

En réponse à Katoche

Du coup, à quoi sert ce genre de véhicule ?

Pour le circuit ?

J'en fais régulièrement en Belgique et on croise très peu de golf.

Du coup, c'est pourquoi faire tout ses CV ? :biggrin:

   

Le plaisir au quotidien tout simplement.

Par

En réponse à Katoche

On compare donc une sportive traction à une 4rm ?

Ou c'est la clubsport dont on parle ?

La RS cup reste la reine du circuit chez les compacte.

   

Non c est la type R la reine des circuits.

 

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