Commentaires - Mortalité routière : une forte baisse en octobre (- 16,4 %) à nuancer

Les gens sont crevés, fatigués. Ils ont hâte d'arriver à leur destination.

Il y a la pression du boulot, des enfants, des conjoints, de l'attitude de plus en plus agressive des autres conducteurs.

Moi, qui fait tout le temps attention, il y a 4 mois, j'avais une grosse douleur au bras, une douleur surement liée aussi avec les soucis du travail. Je suis passé devant un radar devant lequel je passe toute les semaines. Et bien, je me suis fait flasher. Mes pensées étaient ailleurs.

Tout les gens avec qui je parle me disent que leur boulot ne va pas, etc ...

C'est général.

Donc ce n'est pas avec de la répression que cela va aller mieux au contraire.

non c'est juste qu'il n'y a plus un flic sur la route et que les gens roulent comme des ânes, trop vite, collent au cul, dépassent n'importe comment.

28% des accidents mortels sont dus à un conducteur sous alcool

23% à un conducteur sous cannabis

Le téléphone au volant n'est pas comptabilisé dans les statistiques, pourtant c'est facile, la police sait comment repérer si quelqu'un a téléphoné et à quelle heure. D'ailleurs on ne sait toujours pas si dans l'accident qui a fait 43 morts, le chauffeur du camion téléphonait ....

Moralité,essayez de ne pas croiser ces conducteurs qui se déporteraient pour une raison inconnue sur la gauche.

assassin

fau t rouler vite seulement en ville et sur les routes secondaires ou il y a quasiment pas de radars

Et dire que tout ça est du aux radars c'est magnifique quand même

Utilise donc ton régulateur banane......et arrête de te plaindre....

Exactement...je crois qu'il ne faille pas chercher ailleurs la raison à ce que le fait la mortalité routière ne baisse pas.

Tel au volant, mais sans doute surtout SMS ou usage des réseaux sociaux au volant....

Pas bien compliqué de lutter contre ça : passer à retrait de 4 points, doubler l'amende et aussi introduire une mesure lié à l'assurance type montant de la franchise triplé en cas d'accident et preuve que le tel était utilisé lors de l'accident ( très simple à mettre en place ).

Une bonne campagne de communication et zou...

Pas bien compliqué à piger : au volant, on coupe son phone et on conduit....

Sauf que sur un troncon de 10 kms la vitesse limite peut changer 3 fois pour des raisons pas forcement evidentes... donc a moins de rouler au régulateur a 70 sur du 2x2voies y a toujours un risque. Meme une voitue équipée d'un lecteur de panneau de vitesse ne s'y retrouve pas alors un humain fatigué....

Il y a aussi les yeux pour regarder les panneaux, il n'est pas difficile de modifier 3 fois en 10 km la vitesse de consigne ..

sauf en cas de fort trafic entre le camion que tu doubles (qui cache le panneau) et les autres sur la 3ème voies, je cible les voitures plutot que les panneaux....

Situations courantes sur les rocades de nos grandes agglomérations.

Et je parle pas des zones de travaux qui changent de 90 a 70 voire moins sans raison.

C'est vrai que ce n'est pas toujours évident et je plains ceux qui n'ont pas de régulateur, qui doivent en plus sans arrêt quitter la route des yeux pour surveiller leur compteur, notamment les jeunes permis qui n'ont pas forcément les moyens d'acheter des voitures qui en sont équipées.

en réponse à bruno 35115

oui mais par chez moi ce n 'est pas 3 fois en 10 km mais 12 fois en 12 km sur un tronçon qui avant était à 90 km/h tout du long maintenant alternance de morceau a 50, 70 et 90 ....

très pénible crois moi car multiples spot à radars