Commentaires - Salon de Genève 2016 - Opel Mokka X: connecté

bravo pour le nouvel intérieur sans cette horrible casquette pour le GPS. Par contre, dommage que l'avant face moins "barouder" que la version 1...

Superbe, beau travail Opel

Pour le nouvel intérieur, attendons d'avoir des photos, sur les rendus 3D c'est toujours mieux qu'en vrai.

Alors OPCboy, je t'attendais au tournant, ils sont ou les rétros profilés avec clignotants intégrés que tu annonçais ?

Sinon j'aime bien il faut plus HDG mais effectivement un peu moins musclé et je trouve qu'il perd un poil en personalité. Les nouveaux phares font moins bricolages que ceux de l'ancien, avec une belle signature lumineuse bien propre, mais la forme extérieur plus classique, si elle est réussie, manque un poil de persnoalité, tout comme la nouvelle calandre, plus réussie et élégante elle est un mix d'opel, buick et chevrolet. Pour l'arrière ce qui devait être fait l'a été, très bien.

A l'intérieur je ne pensais pas que e changement serait aussi radical surtout qu'il n'était pas le plus mal fini à la base. il s'aligne donc sur les astra et corsa mais change le panneau habituellement laqué pour du similicuir, c'est bien aussi, c'est valorisant. Je regrette juste que le volant n'ait pas pu être changé.

Bien vu les retouches qui s’accommode au reste de la gamme, je la trouve plus élégante avec ce regard plus ouvert, puis l'intérieur neutralise les pléiades de boutons en rendant plus simple les différentes fonctions, l’ensemble parait plus cohérent et dynamique. Voila qui va relancer ce modèle fort sympathique.

+1. Rien à rajouter, rien à retrancher.

Et bien, ils ne travaillent pas qu'à moitié chez Opel.

"Mais en cas d'adhérence précaire (où si l'on enclenche le mode AWD)" Il y a quelque chose qui cloche où bien est-ce moi?

J'ai toujours un peu de mal avec la silhouette du Mokka, vue de face: un trapèze plus haut que large

Aussi étonnant que cela puisse paraître le 1,4 Turbo de 152 cv ne sera pas celui de l'Astra K mais l'ancien 1,4 Turbo de 1364 cm2 à injection indirecte que l'on retrouvait sous le capot de l'ancien Mokka Il gagne donc 12 cv et 20 Nm ( 152 cv et 220 Nm) mais aura des valeurs de rejet de C02 élèvés pour la catégorie : 154 g et 6,6l/100 quand le nouveau 1,4 DISI Turbo fait 150 cv et 230 Nm voir 245 Nm en automatique pour 117 g / 5,1l et 127 g / 5,5l en automatique...

D'autres photos ici: http://www.netcarshow.com/opel/2017-mokka_x/

154g/100kms pour 152cv!!! Ca fait un malus à 1'600€ . Si c'est confirmé, ils ne vont pas en vendre beaucoup...

J'aime bien cet avant, par contre l'arrière est ignoble, pire qu'avant restylage, dommage. Très bel intérieur aussi.

J'attends une petite mise au goût du jour du style sur le Zafira Tourer, ce serait top.

Et une boîte double-embrayage, ils comptent en proposer une un jour?