Commentaires - Série d'été - Les pires voitures jamais essayées : la Lada Kalina 1117

Un break à 8 000 € ....

Heureux d'apprendre l'existence de cet objet roulant odorant !

Une bonne bagnole familiale !

Jamais vue

Dans ce pays, tout est a oublier

ça c'est la première fois que j'entends une voiture qui pue de l intérieur

Toujours mieux que la Audi etron , subventionnée par le con-tribuable de plus .

J'avais envisagé cette Kalina en version break comme première voiture en 2013 ! Mais elle se faisait rare dans les annonces et Lada préparait doucement sa sortie du marché européen à ce moment là. Pour l'odeur de colle, oui je l'ai ressentie une seule fois en montant à bord des premières Dacia Sandero / Logan / Duster de la même époque que cette Kalina. Insupportable, à vous donner une migraine épouvantable en seulement quelques minutes. Sans parler du confort inexistant à bord : des bancs d'églises avec du tissus. Cependant à l'époque, tous les journalistes faisaient l'éloge des Dacia. Alors mon père était très motivés à en acheter une pour remplacer la Xsara. Finalement il a préféré prendre une Xsara Picasso en fin de série chez un mandataire. Il a bien fait !

La voiture est rare, ok.

Mais dégoter quelqu'un qui a envisagé un jour l'achat de ce truc, ça tient du miracle.

Pour une fois une voiture qui mérite vraiment sa place dans cette rubrique ...

''Tacler une Lada : un peu facile…''

Les deux dernières productions de la marque, jamais importées, ont l'air pas trop mal (toutes proportions gardées) : le XRay (une ex Sandero Stepway recarrossée - fin de production en 2022) et la Vesta (aussi dispo en break SW et en SW Cross).

https://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Xray

https://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Vesta

Roc en avais loué une pour son voyage en Norilsk

C'est marrant, je n'ai jamais ressenti cette odeur dans la Logan 1 que j'ai eue pendant longtemps. Cela dit, elle n'était pas neuve.

Avec le recul, je crois que c'est le meilleur daily que j'ai eu, nerveuse, légère, confortable, spacieuse, fiable, hyper économique. Je m'en suis séparé car la banquette n'était pas rabatable, la démonter tous les week-ends pour charger la planche à voile n'était vraiment pas pratique. Aujourd'hui, avec surprise c'est la voiture du quotidien que je regrette le plus, même si j'ai eu bien plus "premium" entre temps.

Laide, archaïque et nauséabonde. Au moins elle représente bien sa patrie

Il y en a 2 sur LBC

Je ne savais même pas que ça avait existé. J'ai plutôt vu des niva, des 2105 , 2107 , 1200, samara, à une époque lointaine et un petit peu des 111 /114 ( il me semble) à une époque moins reculée.

Un cousin a eu une samara 1500 dans les années 90, achetée à vil prix, pour lui servir de transporteur de cochonneries et autres bricolages à la campagne. Pas si mauvaise à conduire, pas eu d'emmerdes mais vraiment quincaille.

Emportée par la corrosion.

vous n'avez jamais conduit une Samara, ni sa version cabriolet de l'importateur belge qui fût diffusé en France .

J'avais un voisin qui a eu la kalina, il l'a gardé 7 ans quand même, sans problème mécanique, autres ,oui , mais le moteur tournait bien .

Alors qu'une Samara montée pour le même prix, après 30.000 kms , il n'y avait plus de moteur .

Moteur élaboré par Porsche , mais qui n'autorisera pas sa signature comme Seat à pu en bénéficier à cause du non respect des matériaux et tolérances de fabrication demandées.

Ce moteur n'a pas non plus été une réussite chez Seat par ailleurs.

Pour le prix pas d'exigences particulières à avoir, l'odeur effectivement, en principe si cela est dû à un produit de fabrication cela doit disparaître dans le temps, comme l'agréable odeur du neuf dans nos voitures.

Il est de bon ton aujourd'hui de taper sur tout ce qui est russe...

Mais en son temps l’excellente revue belge 'le Moniteur Automobile" avait essayer la voiture et n'etait pas aussi severe que vous.

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essai-comparatif/verdict--lada-kalina-1119-suzuki-alto-et-dacia-sandero-1-2-objectif-8-000-euro.html