Commentaires - Volvo pense que qu'en 2025, les voitures électriques coûteront le même prix que les autos thermiques

en chine c'est deja le cas!!!

i:l faut le répeter çà coute moins cher une electrique à fabriquer qu'une thermique...

la spring vaut 7000 en chine...

20 000 en france!!!

en plus chez volvo constructeur chinois...!!!

les thermiques c'est deja 50 000 mini... bref trop facile!! lol...

On l'a déjà dit : thermiques et électriques feront le même prix car les tarifs des thermiques vont augmenter jusqu'à rattraper ceux des électriques

Non, les thermiques couteront aussi chers que les électriques...

C'est bien cette formulation qu'il faut retenir.

N'oublions pas quand même que la prestation des voitures a batteries est inférieure à celle des voitures à carburant liquide. En plus, personne n'est a l'abri des variations des coûts des matières premières, que ce soit le lithium ou le pétrole.

Prédire l'avenir reste un sport risqué.

c est exactement ça et comme en plus cela revient moins cher à fabriquer , ils vont se goinfrer grave

Moins cher a fabriquer ?

Hausse drastique de la demande en matière première et baisse de prix : j'ai des doutes.

Suffit d'augmenter les thermiques comme font depuis qques ans

En augmentant au rythme actuel le prix des thermiques, effectivement ce sera bon pour 2025.

Près de trois tonnes pour vehiculer le plus souvent le seul conducteur : quand sortira- t-on de cette aberration ?

C'est ça de vouloir imposer sans réfléchir.

Quelle baisse des prix ?

Il faudrait réviser votre français pour l'intitulé de l'article car là c'est chaud

Puisque c'est le patron de Volvo qui le dit... Wait and see !

Pour l'instant, ce que je vois ne m'incite pas encore à changer ma C3AC : cette voiture me sert majoritairement pour des trajets relativement long qu'une thermique me semble plus à même d'y répondre, idem au niveau du prix. Pour les petits trajets aujourd'hui, j'utilise les TeC.

Probablement aussi qu'il y a une histoire d’habitude

Ceci dit, je songes à acheter une VSP électrique dans un proche avenir, pour répondre aux petits trajets que nous risquons de faire d'ici 2/3 ans à la campagne. Alors, je souhaites que la prédiction de M. Rowan se réalise

3 tonnes ?!? C'est loin d'être la majorité, non ?

Et pour les autres, souvent la voiture vu-à-un-seul-conducteur sert aussi pour des trajets à plusieurs et plus long (en WE ou en vacances), il me semble.

Cool, le nouveau Volvo EX90 coûtera donc grosso modo 70k (-30%) dans 2-3 ans !

Je vais donc attendre pour remplacer mon XC 90 de 2005 !

Je joke bien sûr, le XC, je vais sans doute le garder encore longtemps, increvable en D5

De la part du PDG d'une marque qui vient de présenter un pachyderme de 3T (et c'est vraiment le cas) dont le prix de base est de 107 000€ ca donne presque envie de rire.

Et la e-208 qui est a peine dans les clous de ce qu'on peut attendre pour une caisse récente, refaite en 2023 et qui dépasse 40 000€.

La blague.

Tout ça changerai en....2025?

Faut pas y compter.

Ni en divisant par 2 les prix (puis quoi encore), ni en multipliant les prix du thermique par 2.

On a encore du chemin à faire avant que ce ne soit le cas.

Beaucoup de chemin.

MDR les comiques... déjà Volvo qui vend ses voitures en mode Poltron e Sofa, c'est à dire avec un prix très exagérés, de plus les prix ont déjà explosés, ensuite ce sont les Thermiques dont le tarif monte en ce moment pour atteindre celui des Ve qui sont souvent bas de gamme mais vendu au tarif prémium.... bref ils se mouillent pas des masses hein.

Ca devrait déjà être le cas, entre la multitude de pièces provenant des équipementiers qui n'existent plus sur un véhicule électrique et l'assemblage drastiquement simplifié, il y a de quoi largement compenser le coût de la batterie.

La vérité c'est que nos constructeurs ne sont pas pressé de chambouler leur modèle économique basé en grande partie sur l'après vente dont les modèles thermique sont constamment dépendant.

une 208 essence coûtera donc 40 k€ dans 2-3 ans ?

après, là où Volvo a raison, c'est que, oui, en tenant compte notamment des aides, malus, pénalités... le prix des thermiques de manière générale se rapproche de plus en plus de celui des électriques.

surtout que dans une electrique y'a rien de special ,tout est installé plus facilement moteur electrique directement sur les roues une caisse ,des batteries et un circuit de commande des moteurs ,points de vue reparation changement des pieces ,rien de plus facile et temps de maind'oeuvre divisé par 10

ce qui serait intéressant de voir, aujourd'hui, c'est l'évolution de la part des individus qui peuvent se payer une voiture au fil du temps.

et je suis prêt à parier qu'elle diminue peu à peu.

j'ai commencé en 1975 avec une 2 cv et a present retraité je roule en c5 aircross diesel shine a 38500 euro

Oui c'est plutôt ça a cause de l'augmentation artificielle des prix.

En attendant la Model 3 par exemple est passé de 38.000 a 50.000€, sacrée baisse

mon frere a commencé avec une talbot rancho et aujourd'hui retraité avec un range rover evoque a 55000 euro

mon neveu policier je ne dirais pas de quelle region ,mais quand il a garé sa range rovver evoque devant son commissariat ,ils ont fait une enquete discrete sur lui pour savoir comment il a payé sa voiture avec un grade de simple brigadier chef

les tarifs ne baisseront jamais pour les particuliers car le but c'est de ne plus voir de voitures sur les routes ,seuls les riches pourront se payer le droit de circuler a l'avenir et les travailleurs

Ils sont mal - très mal - placés chez Volvo pour parler de l'alignement des prix des autos électriques sur les thermiques. La marque est - avec Skoda - celle dont les tarifs ont vertigineusement augmenté, des années avant le retour de l'inflation !

Et encore, c'est le round 1, attend la suite.

En 2022 une e208 coûte 40 000 euro

Tu veux parler de la finition GT avec le nouveau moteur 156cv ?

https://www.caradisiac.com/la-nouvelle-peugeot-e-208-electrique-a-40-400eur-pour-l-instant-199163.htm

Quand on pense qu'il y a 5ans j'ai acheté une compact neuve de 290ch avec autobloquant pour moins de 33k€...

on sait que le cuivre élément principal a la transition électrique ,sera une ressource qui aura du mal a répondre a la demande car la concentration diminue et qu'il faut extraire encore plus pour maintenir la production actuelle sans compter l'eau nécessaire qui est a partagé avec l'agriculture et les gens , toutes ses limites laisse peu d'espoir de voir les prix baisser

Même ces prévisions restent discutables, qui connaît, hors le BRGM et équivalent, les réserves réelles de cuivre? En plus il n'y a pas grand chose a adapter pour passer à l'aluminium pour tout ce qui est conducteur.

L'eau, c'est pareil. Tout le monde hurle a la pénurie après deux années de sécheresse mais la plaie du moment reste la fragilité des monocultures. Je connaît mieux l'élevage mais le monde des grandes cultures doit penser a plus de diversification. Les paysans qui gagnent le mieux leur vie en 2022 sont ceux qui ont quitté le voie de l'industrialisation.

Mais même moitié moins cher qu'une thermique,jamais de bouilloire électrique

Disons plutot que le thermique coutera aussi cher que l'electrique. En 2025 on aura le choix entre une Sandero ou une chinoise electrique.

Si le prix du thermique augmente.

Si tu as les moyens...

Pour le commun des mortels, celui qui rentre en concession et qui verra un VE 20% moins cher que son équivalent thermique (je ne parle même de 50% comme toi), il y a de grandes chances qu'il le choisisse, sous réserve de pouvoir le recharger facilement.

On va attendre encore un peu, non?

Volvo, cette marque qui est passé de constructeur de voiture à vendeur de parpaings de chantier

Si les prix des thermiques continuent d'augmenter c'est sûr. Mais on est loin de la promesse initiale.

Si tu peux recharger facilement, évidemment, surtout vu les prix de l'essence et du diesel.

Pour un deplacoir, une VE largement pour la plupart des gens.