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Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Sur le marché très dense des citadines polyvalentes, elles font figure d’outsiders. La Micra et la Rio reviennent avec une nouvelle version et la ferme intention de grapiller des parts de marché aux européennes. Laquelle des deux s’avère la meilleure affaire ?

Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders

La Kia Rio est photographiée en finition Launch Edition et la Nissan Micra en finition N-Connecta

Nissan est de retour sur le marché des citadines avec la Micra. Cette nouvelle génération développée et produite avec son partenaire, Renault, reprend bon nombre de composants de la Clio. Motorisations, transmission et certains éléments de carrosserie sont communs, mais pour ce qui est du style, la japonaise s’affirme. Le faciès excentrique, qu’il est possible de personnaliser à travers une centaine de combinaisons, marque une différence de poids face au dessin terne de la nouvelle Rio. A défaut d’être funky, la coréenne aux accents germaniques fait progresser tous ses paramètres. L’objectif est simple : grapiller de la clientèle aux ténors de la catégorie que sont les Renault Clio, Volkswagen Polo et Ford Fiesta.

 

Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders
Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders

A gauche, la Nissan Micra TCe 90, à droite la Kia Rio T-GDi 100

Pratique

Comme toute citadine polyvalente qui se respecte, nos deux adversaires du jour se doivent d’être pratiques au quotidien mais également pour des escapades le week-end par exemple. Et dans le domaine de la polyvalence, c’est la Kia Rio qui remporte facilement cette partie.

L'habitacle de la Micra est moderne et bien fini.
L'habitacle de la Micra est moderne et bien fini.
Celui de la Rio est plus sérieux et ses plastiques de moins bonne qualité.
Celui de la Rio est plus sérieux et ses plastiques de moins bonne qualité.

Elle domine sa rivale sur tous les aspects ou presque. Ainsi, elle possède le plus grand coffre (325 litres contre 300 litres), la longueur de chargement la plus imposante (155 cm) et le plus grand nombre de rangements. Cette supériorité se confirme au niveau de l’habitabilité. La longueur supérieure de 7 cm (4,07 m pour la Rio contre 4 m pour la Micra) a forcément des répercussions sur l’espace dédié aux passagers. Quelles que soient les cotes, la Rio surpasse la Micra que ce soit pour l’espace aux genoux, la largeur intérieure mais surtout la garde au toit supérieure de 6 cm (94,5 cm contre 88).

La Micra est plus avare en espace à l'arrière.
La Micra est plus avare en espace à l'arrière.
La Kia Rio s'illustre par une meilleure habitabilité.
La Kia Rio s'illustre par une meilleure habitabilité.

 La coréenne aurait pu réaliser le carton plein si elle avait soigné un peu plus sa présentation. Certes, celle-ci s’est modernisée par rapport à la précédente version avec des lignes plus « tendues » mais cela reste encore bien triste. A bord de la Micra, les rappels de la teinte extérieure sur la planche de bord ou les contre-portes apportent indéniablement une touche de fantaisie qui s’avère en prime mieux finie que celle de la Rio. Heureusement pour Kia, cela ne l’empêche pas de remporter la partie pratique.

Le coffre de la Micra offre une contenance de 300 litres.
Le coffre de la Micra offre une contenance de 300 litres.
Celui de la Rio atteint 325 litres.
Celui de la Rio atteint 325 litres.

 

Classement aspects pratiques

1re : Kia Rio

2e: Nissan Micra

Equipement

 

En matière d'équipements, la Nissan Micra Tekna et la Kia Rio Premium sont au coude à coude. A 19 390 € pour la première et 19 590 € pour la seconde. Si la japonaise coûte 200 € de moins, elle ne dispose ni des vitres arrière électriques ni des feux arrière à LED, et elle doit repasser par les options et s'acquitter de 1 150 € pour bénéficier d’une sellerie cuir et des sièges chauffant étant compris dans ce pack. La coréenne, elle, en dispose de série (même s'il s'agit de cuir dit « de synthèse ») mais doit verser 300 € supplémentaires pour être chaussée de jantes de 17 pouces comme sa concurrente et ne peut être équipée de la reconnaissance des panneaux de signalisation et des feux de route adaptatifs. Au final, il faut sortir la photo pour déterminer une égalité parfaite entre les deux.

 

Classement équipement :

Egalité : Kia Rio et Nissan Micra

 

Aspects économiques

Ce sont aujourd’hui deux citadines qui sont sur la sellette. Et, au chapitre économique, il a été bien difficile de les départager. Tout simplement parce que nos deux petites polyvalentes du jour ont des prestations très proches, pour un tarif tout aussi proche. Dans le détail, la Micra 0.9 IG-T 90 est un tout petit peu moins chère à l’achat, mais pas de beaucoup, elle remporte quand même 1 point ici, qu’elle perd aussitôt lorsque l’on se rend compte que le prix d’accès à la gamme est un peu plus élevé que pour la Kia Rio. Mais de 100 € seulement ! Elles se marquent à la culotte ces deux-là !


 

Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders
Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders

 

Autre ressemblance, la motorisation, qui dispose dans les deux cas d’une chaîne de distribution, sans nécessité de remplacement durant la vie de la voiture. Pour la fiabilité attendue, les deux sont mises également dos à dos. Par contre la coréenne est garantie 7 ans, comme toutes les Kia, contre 3 pour la japonaise. Bon à prendre, mais contrebalancé par une décote plus rapide pour la Rio, qui n’a pas l’image de marque de la Micra. Et ça fait mal à la Rio, qui ne se rattrape pas complètement avec une consommation à peine plus basse en moyenne. Au final, donc, c’est la Micra qui l’emporte. Mais la Rio n’aura pas démérité.

Classement économie

1re : Nissan Micra

2e: Kia Rio

 

Portfolio (59 photos)

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Kia Rio
Commentaires (52)

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Par

Préfère la rio j'en veux pas de cette Cric rebadgée et son moteur anémique et pas fiable du tout et vive la garantie 7 ans

Par

Match des outsiders....

Ousiders de quoi ?

Habitabilité bonne mais pas transcendante, finition idem, coffre idem, équipement certes très correcte mais sans être non plus révolutionnaire, comportement routier très bon et moteurs gloutons.

Bref vu que les tarifs sont pas des plus spectaculaires on se demande bien pourquoi l'achat irait vers ces deux voitures plutôt que vers une des 4-5 top de la catégorie que sont Clio/Polo/Fiesta/208/Corsa voir même C3.

Par

La garantie 7 ans vaut toutes les qualités des concurrentes. Rouler l'esprit tranquille ça n'a pas de prix, surtout quand on connait la fiabilité des voitures modernes.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Match des outsiders....

Ousiders de quoi ?

Habitabilité bonne mais pas transcendante, finition idem, coffre idem, équipement certes très correcte mais sans être non plus révolutionnaire, comportement routier très bon et moteurs gloutons.

Bref vu que les tarifs sont pas des plus spectaculaires on se demande bien pourquoi l'achat irait vers ces deux voitures plutôt que vers une des 4-5 top de la catégorie que sont Clio/Polo/Fiesta/208/Corsa voir même C3.

Il y a visiblement erreur d'interprétation du terme "outsider"...

Ca ne veut pas dire que le produit est forcément bon...

Par

Pas une hésitation à avoir,la micra n'étant rien d'autre qu'une clio rebadgée,les problèmes seront les mêmes.

Quant à la soit disant décote plus importante de la rio,chose fausse car la bonne image de fiabilité ainsi que la garantie 7 ans permettent au contraire une décote dans la norme.

La rio sans aucune hésitation.

Par

la nissan, pour sa ligne, sa planche de bord, et la qualité de roulage, certains , comme d hab, ne pourront s empecher de dire qu on attrapera les mêmes merdes que la clio, moi je leur dis, qu on aura les mêmes qualités et plaisir de conduite, à chacun d y voire ce qu il veut

Par

La qualité de roulage:ptdr:

Ça ne veut juste rien dire:pfff:

Par

En réponse à henri13enforme

La qualité de roulage:ptdr:

Ça ne veut juste rien dire:pfff:

Cela vaut tes arguments à la noix si peu objectif si ce n'est pas coréen. Actuellement ça se joue sur des détails esthétiques, à chacun de voir midi à sa porte. Pour moi ces deux sont de bons éléments avec chacune ses caractéristiques, même si le test doit être assez proche de la vérité me semble-t-il ne t'en déplaise et surtout arrête d'avoir des idées préconçues sur des autos qui viennent tout juste de sortir des concessions, c'est un peu facile de critiquer sans savoir.

Par

En réponse à 207fefeline

Préfère la rio j'en veux pas de cette Cric rebadgée et son moteur anémique et pas fiable du tout et vive la garantie 7 ans

Même si je me fait des illusions sur les minables chances de pouvoir te justifier, donnent nous au moins un lien sur la mauvaise fiabilité de la Clio 4 que l'on ce marre .......

Par

La garantie c'est 7 ans ou 150000 kms donc pour qui roule beaucoup comme moi c'est maxi 4 ans. Ensuite certains éléments sont garantis moins longtemps.

Extrait du site de Kia : "Système audio / navigation et leur périphériques sur 3 ans/100000 km, et la peinture sur 5 ans/150000"

Sinon surement deux bonnes voitures même si je trouve la Micra (que j'ai vu au salon de l'auto) beaucoup plus fun que la Kia.

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