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Design : deux graphistes imaginent la BMW Série 5 en break Touring

Dans Futurs modèles / Design

Deux artistes livrent en ligne leur vision de la nouvelle BMW Série 5 en déclinaison break Touring. Cette carrosserie faisant la part belle au volume de coffre est attendue courant 2017 avec des mécaniques similaires à celles de la version tricorps.

Design : deux graphistes imaginent la BMW Série 5 en break Touring

Conformément aux générations précédentes, le nouveau cru de la BMW Série 5 recevra prochainement des configurations additionnelles. Un break Touring trônera aux côtés de la trois volumes classique, de la grande berline à empattement long et de la version à hayon GT. En attendant l'intronisation du déménageur par la firme munichoise, voici quelques rendus virtuels publiés par Theophilus Chin et X-Tomi Design.

 

Dans les deux cas de figure l'exercice est réussi. Les spécialistes de la retouche ont une vision très similaire du modèle à venir. La malle disparaît sur les images au profit d'un hayon bien intégré. La manœuvre ajoute des grandes surfaces vitrées sans modifier le dessin des feux et du pare-chocs arrière. Son capot héritera des blocs essence et diesels de la tricorps. L'offre propose pour l'instant des quatre et six cylindres aux puissances allant de 190 à 340 chevaux. Un V8 de 462 chevaux complétera plus tard l'ensemble avec le label M550i.

 

Design : deux graphistes imaginent la BMW Série 5 en break Touring
Design : deux graphistes imaginent la BMW Série 5 en break Touring

 

BMW répondra par la même occasion aux Audi A6 Allroad et Mercedes Classe E All-terrain sur le segment des breaks surélevés avec une Série 5 Touring xDrive quatre roues motrices. Cette version capable de sortir des sentiers battus embarquera sous son capot les mécaniques les plus puissantes de la gamme. Rendez-vous en 2017 pour découvrir la BMW Série 5 Touring.

 

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Commentaires (9)

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Rholala,on dirait l'ancienne....ils ont conservé l'éclairage orangé du tableau de bord quand même ?

Par

Franchement une Série 5 break tout le monde s'en tape... C'est le degré 0,1 de la création stylistique.

Par

Ça intéresse pas les lecteurs de Caradisiac...

Par

En réponse à vespino1

Rholala,on dirait l'ancienne....ils ont conservé l'éclairage orangé du tableau de bord quand même ?

Voila ta réponse ... https://www.youtube.com/watch?v=qBV-NsQExas

#sansconcurrence , n'en déplaise aux baveuses ! :cubitus: :coolfuck:

Par

J'ai regardé Pagani...auto statutaire j'en conviens mais alors question originalité on repassera.

Par

Y'a bien encore et toujours cette horrible ambiance orange ( voir la jolie vidéo à 5'25" ) : en sus, pas du tout en harmonie avec les compteurs qui semblent être passés au bleu pâle ( et je l'espère paramétrables dans leur ton ).

Y'a des ampoules oranges chez toi ?

A moins d'habiter dans un claque, y'a pas trop de raison non ?

Alors pourquoi accepter ces horreurs dans une caisse.

Surtout de ce prix....

Par

En réponse à vespino1

J'ai regardé Pagani...auto statutaire j'en conviens mais alors question originalité on repassera.

Peu importe l'époque , sur ses berlines BMW n'a jamais cherché à faire dans l'original mais dans l'identitaire , le confort , la finition et l'équipement à foison ! Comme je le dit toujours : je passe plus de temps à conduire ma voiture qu'a la regardée , si elle à la gueule d'une Jaguar XJ220 mais qu'elle à l'habitacle , la finition et les équipements d'une Fiat 500 je préfère encore me couper un bras ... :buzz:

Par

Impression de déjà vu, forcément, lorsque qu'un bel équilibre des formes a été trouvé difficile de tout chambouler. C'est quand même un peu plus tentant qu'un monospace.....

Par

N’empêche que ça continue à bien se vendre, même avec l'éclairage orange.

Apparemment ça ne gène pas plus que ça les acheteurs de ce type de voitures. Donc ça va continuer comme ça, cad de simples mises à niveau d'équipement/ électronique et de petites retouches esthétique encore un moment.

Je ne doute pas un instant que les 3 Allemands seront capables de se renouveler question design si demain les ventes baissent réellement. Mercedes la prouvé en renouvelant la classe A, BMW en produisant une originale i8 ou même i3. En attendant Volvo vient de sortir une très classique et statutaire 90 sans trop s'écarter des autres finalement.

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